Сегодня на клумбе Мате Залка и Героев Сталинграда разворачивается фура и между ней и клумбой остается "дырка" в которую решает просочиться "предприимчивый" Тавровод. Но разворачивающаяся фура это вам не просто так, в итоге тавроводу, чтобы его не подмяло приходится выпрыгивать на бровку.
Интересно, в автошколах учат, что когда маневрируют дальномеры под них лучше не лезь?
Сегодня на клумбе Мате Залка и Героев Сталинграда разворачивается фура и между ней и клумбой остается "дырка" в которую решает просочиться "предприимчивый" Тавровод. Но разворачивающаяся фура это вам не просто так, в итоге тавроводу, чтобы его не подмяло приходится выпрыгивать на бровку.
Интересно, в автошколах учат, что когда маневрируют дальномеры под них лучше не лезь?
Там такое не редко, особеннов на выходных когда ездят "гармошки" на Троещинский базар.
В автошколе такому не учат... Проверено, даже не рассказывают. Жлобы - ни про вынос, ни про другое. Пришлось самой додумываться, на тех же клумбах
В автошколе такому не учат... Проверено, даже не рассказывают. Жлобы - ни про вынос, ни про другое. Пришлось самой додумываться, на тех же клумбах
Очень странно, что не учат. В моей автошколе мне это вдалбливалось как на теоретических занятиях преподавателем (когда рассматривался пункт ПДД, разрешающий фурам разворачиваться не из крайнего левого ряда), так и на практическом вождении инструктором (когда он мне издалека впервые пальцем на фуру показывал и рассказывал, куда и почему не надо соваться). Да и в любой книге, ориентированной на обучение приемам безопасного управления автомобилем, этот аспект всегда описывается и обрисовывается. Странно, что его можно упустить (хотя бы даже изучая ПДД, даже если никто не акцентировал на этом внимания).
В автошколе такому не учат... Проверено, даже не рассказывают. Жлобы - ни про вынос, ни про другое. Пришлось самой додумываться, на тех же клумбах
Ну почему же... мне например в автошколе популярно и доходчиво объяснили когда и на каком расстоянии лучше держаться от длиномеров, видимо все зависит от школы и инструкторов.
А я вообще не помню, чему учили в автошколе и как это было.. удивляюсь вашей памяти! Насчёт фур - ну ведь это ясно как день, что если фура поворачивает налево с правого ряда, то лучше пропустить, а не лезть под прицеп
Некоторым водителям головой хоть иногда не помешало бы пользоваться
Интересно, в автошколах учат, что когда маневрируют дальномеры под них лучше не лезь?
Меня учили на Святошино икарус-гармошка выезжал на мост (объезжая медленого"У"), почти зажал - инструктор по тормозам и по сигналу, потом побежал морду водиле автобуса рихтовать. Я поучаствовать не мог - так близко автобус остановился. Ну и я потом от инструктора
Меня не учили в автошколе или забыл уже . Хватило один раз попасть под поворот фуры на мосту Метро. Посигналил и проскочил, но "осадок остался" и теперь больше так не делаю.
Меня не учили в автошколе или забыл уже . Хватило один раз попасть под поворот фуры на мосту Метро. Посигналил и проскочил, но "осадок остался" и теперь больше так не делаю.
Особенно на этом мосту (выезд на левый берег) ну очень много аварий! Сам видел штуки 3 наверное.
Интересно, в автошколах учат, что когда маневрируют дальномеры под них лучше не лезь?
Учат. Нам даже про динамический коридор рассказывали, т.е. про вихляние из стороны в сторону прицепа при прямолинейном движении.
Интересно, в автошколах учат, что когда маневрируют дальномеры под них лучше не лезь?
В автошколе такому не учат... Проверено, даже не рассказывают. Жлобы - ни про вынос, ни про другое. Пришлось самой додумываться, на тех же клумбах
Очень странно, меня учили. Мало того, по-моему в билетах, на которых тренировались, даже вопросы соответствующие были. Помню мы еще ныли - типа нафига нам знать, куда сносит прицеп фуры при правом или левом повороте.
живу на оболони.ети клумбы с высокими заборчиками это что то.сегодня утром на этой же клумбе валялись куски бампера.а с фурами лучше не бадаться
Не учили. Дошел сам, когда меня выдавили на клумбу....хорошо так заскочил - на самый центр клумбы .. дело было на Таврии, кстати
Учат. Нам даже про динамический коридор рассказывали, т.е. про вихляние из стороны в сторону прицепа при прямолинейном движении.
Всегда был уверен, что динамический коридор - это такие интервалы до движущихся/стоящих справа/слева автомобилей, прочих препятствий который позволяет себя комфортно чувствовать. ширина его зависит от скорости - потому и динамический.
К примеру на 40 км/ч я комфортно проеду сквозь ворота двух метровой ширины, на 80 - будет реально стремно - комфортно проеду сквозь 3-х метровые.
Или интервал до встречных машин - каким он был вначале водительского стажа, когда я их шугался и каким он стал сейчас.
Интересно, в автошколах учат, что когда маневрируют дальномеры под них лучше не лезь?
Учат. Нам даже про динамический коридор рассказывали, т.е. про вихляние из стороны в сторону прицепа при прямолинейном движении.
Слушайте, вы только не ругайтесь на меня , но нас и этому в школе не учили - про коридор узнала только от вас . А в ПДД про такой коридор ничего не читала... Просветите темную, где есть полезное хранилище для чтива ? Где можно почитать полезное...
Если честно, то школа попалась фуфловая ... Только здест иногда нахожу какие-то перлы, которые помогают. Поэтому если на Оболоне где-то кого-то прижала или неадекватно себя повела - простите грешную, приходиться додумываться своим серым веществом...
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
, но нас и этому в школе не учили - про коридор узнала только от вас 
. А в ПДД про такой коридор ничего не читала... Просветите темную, где есть полезное хранилище для чтива 
? Где можно почитать полезное...
... Только здест иногда нахожу какие-то перлы, которые помогают. Поэтому если на Оболоне где-то кого-то прижала или неадекватно себя повела - простите грешную, приходиться додумываться своим серым веществом... 
