дякую. X Line, усе крім панорами, масажу, м пакету і хармана. як на мій слух, то музика звучить нічим не гірше за харман у вольво.
G20 330d xDrive в теперешньому прайсі наче дорожчий за U11 30e
дякую. X Line, усе крім панорами, масажу, м пакету і хармана. як на мій слух, то музика звучить нічим не гірше за харман у вольво.
G20 330d xDrive в теперешньому прайсі наче дорожчий за U11 30e
Harman у BMW це розчарування повне. Я замовляв тільки заради кращого вигляду в салоні. І респект за X Line
дякую. X Line, усе крім панорами, масажу, м пакету і хармана. як на мій слух, то музика звучить нічим не гірше за харман у вольво.
G20 330d xDrive в теперешньому прайсі наче дорожчий за U11 30e
Думаю, що у Вас те, що у бмв називається hi-fi, і воно насправді пристойно звучить як на базовий (другий з краю) звук. Навіть на тлі поточного бурмейстера.
я от помітив недавно, що GLA доступний плагін також, а чому його ніхто не пропонував як альтернативу x1? невже мерс не гідний?)
я от помітив недавно, що GLA доступний плагін також, а чому його ніхто не пропонував як альтернативу x1? невже мерс не гідний?)
У мене залишились надзвичайно неприємні враження від сучасного C класу. Відчуття, що авто робили вже маркетологи, а не інженери. Багато екранів і глянцю, але все дешеве на дотик і скрипуче прям на новому авто. Жодного бажання навіть рахувати авто не було. Можливо на "старших" моделях все ок, але якщо C клас такий, то на A класі, який завжди був бюджетним, чуда ждати не доводиться.
Справедливості заради, по БМВ вже також помітний вплив маркетологів (XM ), але саме X1 мені дуже сподобався. Я б не відмовився мати його в профілі.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
), але саме X1 мені дуже сподобався. Я б не відмовився мати його в профілі.
