Имеем: мотор бензин 4.8 турбо меньше 10 тыс. назад капиталка, гильзовка, новые поршни, ремонт голов с заменой направляющих и все такое. Но в итоге жор масла как до капиталки. Сегодня снял впускной коллектор (стартер снять) и посмотрел в окна на впускные клапана, а там жах: на некоторых клапанах ничего, а на некоторых нарост какой - то клейкой массы. достал чуть отверткой - как пластелин. Фото попробую вставить. Будут идеи из за чего куда копать?
В ответ на: меньше 10 тыс. назад капиталка, гильзовка, новые поршни, ремонт голов с заменой направляющих и все такое. Но в итоге жор масла как до капиталки.
думаю це питання до майстерні, де цю процедуру проводили за багато президентів)) разом з фотозвітом.
Очевидно що в тих циліндрах де така біда - щось не гуд. Геометрія гільзи чи маслозйомні кільця чи ковпачки на клапанах...
Судячи з опису щось схоже на Кайен. Якщо Кайен - він має систему живлення з беспосереднім впорскуванням палива у циліндр. Для такої будови - ота гидота на впускних клапанах норма. Більше будуть забруднені саме ті клапани які ближче до отвору патрубка системи ВКГ.
Andrew82 11.12.2023 19:22 пишет: Судячи з опису щось схоже на Кайен. Якщо Кайен - він має систему живлення з беспосереднім впорскуванням палива у циліндр. Для такої будови - ота гидота на впускних клапанах норма. Більше будуть забруднені саме ті клапани які ближче до отвору патрубка системи ВКГ.
Так, Кайен з безпосереднім впорскуванням. Якась сумнівна конструкція.