Доброго дня, шановне товариство. Фольксваген Поло 1,6 2017 року. Після того, як відключив на зарядку акуум почались проблеми. Коли підключаю верещить (схоже навіть не сигналка, а штатний сигнал), безперервно горять габарити і працюють двірники. На брелок не реагує. Підкажіть де копати. Дякую всім, хто відгукнувся.
Доброго дня, шановне товариство. Фольксваген Поло 1,6 2017 року. Після того, як відключив на зарядку акуум почались проблеми. Коли підключаю верещить (схоже навіть не сигналка, а штатний сигнал), безперервно горять габарити і працюють двірники. На брелок не реагує. Підкажіть де копати. Дякую всім, хто відгукнувся.
варто уточнити, Поло седан, чи нормальний Поло?
Поло седан. В Інеті знайшов подібну ситуацію коли на АКБ переплутали місцями полюси. У мене полюси не мінялись. АКБ заряджав на машині. Відключав тільки провід маси. Взагалі якась фантастика! Таким чином заряджаю АКБ на цій машині вже не вперше. Такого цирку ніколи не було
Поло седан. В Інеті знайшов подібну ситуацію коли на АКБ переплутали місцями полюси. У мене полюси не мінялись. АКБ заряджав на машині. Відключав тільки провід маси. Взагалі якась фантастика! Таким чином заряджаю АКБ на цій машині вже не вперше. Такого цирку ніколи не було
від калузької збірки можна будь якої фантастики очікувати...
Ну і от. Що маємо на сьогодні. Китайська зарядка, яка часто живе своїм життям, Ну дууже старанно зарядила мій АКБ. Зарядила так, що помінялись полюси. Напруга після зарядки 11,3В. АКБ прожив всього рік. Після спроби його установки згорів запобіжник на генератор ну і АКБ під заміну. Сподіваюсь що це всі втрати. Все інше буде зрозуміло після заміни АКБ і перевірки авто. Всім гарної дороги.
Ну і добре. Тільки скажіть хоча б модель зарядного, щоб інші мали на увазі. А самі не могли не так підключити?