Яка повинна бути ціна на кермову рейку у автомобіля D класу, да ще і Ford. Який ніколи не був дешевий в обслуговуванні, так само як і німецький автопром? Дивує, що немає ніяких аналогів, крім китайських. ПС. На фоні ціни форсунок на ВАГ 500$ шт, то кермова рейка не виглядає дорогою.
Приведу пример вага, например на кайен, цена которого может доходить до ойой, рейка стоит 129т грн, думаю для форда 1000 оверпрайс, Я даже писал например на завод который OEM для моей, типа дайте партнамбер, молчат, но поблагодарили за запрос)))
На Хюндай рейка коштує 500евро. На Форд 1000. Форсунки на ФВ 25кгрн, на Рено 12, паливний насос 25тис на Рено 12кгрн. А ви хочете комфорт, гарну шумоізоляцію, подвійний склопакет на вікна, і рейку за 500 евро, ага, щаз.
А мова за Ф'южн американець, чи отой "європееєць" на базі Фієсти?
А мова за Ф'южн американець, чи отой "європееєць" на базі Фієсти?
Судячи з ціни на рейку, то американець.
to hugo-smk:
А мова за Ф'южн американець, чи отой "європееєць" на базі Фієсти?
А мова за Ф'южн американець, чи отой "європееєць" на базі Фієсти?
Судячи з ціни на рейку, то американець.
та ні, якраз на "європеєць". І ніяким Д-класом, подвійними склопакетами і т.п. з посту вище і близько не пахне
Раньше на ''стройдормаше'' ул. Пархоменко делали неплохо рейки, сами снимали и ремонтировали при тебе. Да и г/ц тоже там делали когда то...
та ні, якраз на "європеєць". І ніяким Д-класом, подвійними склопакетами і т.п. з посту вище і близько не пахне
Я питав, авто із США. Ти проігнорував. Тому і зробив припущення, що із США. Якщо европеець, то 1000евро оверпрайс. Странно, що аналогів немає нормальних. Б/у фіг нормальну купиш, бо вже давно не випускають. Не дивно, чого в нас Форд не популярний.
та ні, якраз на "європеєць". І ніяким Д-класом, подвійними склопакетами і т.п. з посту вище і близько не пахне
Я питав, авто із США. Ти проігнорував. Тому і зробив припущення, що із США. Якщо европеець, то 1000евро оверпрайс. Странно, що аналогів немає нормальних. Б/у фіг нормальну купиш, бо вже давно не випускають. Не дивно, чого в нас Форд не популярний.
Аналоги є, і вказані ніби виробники - Іспанія, Італія, Данія, Німеччина. Слабо віриться, що це не країна реєстрації бренду, а країна виробництва. Тому і припускаю, що виробник таки якийсь китайський. Може і такі рейки нормально відпрацьовують, але, імхо, лотерея.
та ні, якраз на "європеєць". І ніяким Д-класом, подвійними склопакетами і т.п. з посту вище і близько не пахне
Я питав, авто із США. Ти проігнорував. Тому і зробив припущення, що із США. Якщо европеець, то 1000евро оверпрайс. Странно, що аналогів немає нормальних. Б/у фіг нормальну купиш, бо вже давно не випускають. Не дивно, чого в нас Форд не популярний.
Аналоги є, і вказані ніби виробники - Іспанія, Італія, Данія, Німеччина. Слабо віриться, що це не країна реєстрації бренду, а країна виробництва. Тому і припускаю, що виробник таки якийсь китайський. Може і такі рейки нормально відпрацьовують, але, імхо, лотерея.
Ну тоді може купляти китайську і сподіватись, що в цей раз повезе більше? Чи шукати адекватних майстрів і ремонтувати поточну, чи купляти б/у
та ні, якраз на "європеєць". І ніяким Д-класом, подвійними склопакетами і т.п. з посту вище і близько не пахне
Я питав, авто із США. Ти проігнорував. Тому і зробив припущення, що із США. Якщо европеець, то 1000евро оверпрайс. Странно, що аналогів немає нормальних. Б/у фіг нормальну купиш, бо вже давно не випускають. Не дивно, чого в нас Форд не популярний.
Аналоги є, і вказані ніби виробники - Іспанія, Італія, Данія, Німеччина. Слабо віриться, що це не країна реєстрації бренду, а країна виробництва. Тому і припускаю, що виробник таки якийсь китайський. Може і такі рейки нормально відпрацьовують, але, імхо, лотерея.
Що за фірми, які назви?
Що за фірми, які назви?
навскидку, що видає пошук - Elstock, General ricambi, DRI, TRW, Lizarte. З них всіх - купував запчастини TRW (колодки і гальмівні диски), а про інші навіть не чув.
Що за фірми, які назви?
навскидку, що видає пошук - Elstock, General ricambi, DRI, TRW, Lizarte. З них всіх - купував запчастини TRW (колодки і гальмівні диски), а про інші навіть не чув.
По коду 1333980 варіантів TRW не побачив. Що до MSG чи AGR треба читати. Загалом нова не відновлена рейка коштує в районі 10К грн, думаю це вже на така велика сума. Оригінал брати на таке авто за дурні кошти не бачу сенсу.
Зи На колишній Джилі накатав 200К, до рейки жодних зауважень не було. Мінявся насос гідропідсилювача, але там проблема як виявилось пізніше була банальна і можна було його не чіпати взагалі, тільки замінити гумове колечко. Це я до того, що китай буває різний.
Тоже заморочился поиском рейки) Спонукало те, що з'явились рейки тойота коyо за 20тгрн начебто до моєї авто, але гарантії нема, одні кажуть це не тойота, інші кажуть спробуй та нас сповістишь)) так що шукаю спеціаліста
А хтось не так давно ремонтував/міняв рейках, поділіться контактами)
А хтось не так давно ремонтував/міняв рейках, поділіться контактами)
Я на Доджі поборов нарешті вибішуючу проблему зі стуком в рейці. Тут https://spro.kiev.ua/
Дякую))
Яка повинна бути ціна на кермову рейку у автомобіля D класу, да ще і Ford. Який ніколи не був дешевий в обслуговуванні, так само як і німецький автопром? Дивує, що немає ніяких аналогів, крім китайських. ПС. На фоні ціни форсунок на ВАГ 500$ шт, то кермова рейка не виглядає дорогою.
на лексус е классу коштує 600 уе. (45510-33050) нова
тож ціни на форд космічні, і таки ніколи не були дешевими
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
