Мені клепки не вистачає Маємо паливний фільтр і до нього два шланги - напорний та "обратка". Який з них тече по фото? [зображення]https://vagtec.com.ua/wm/1001905[/зображення] 1-напорний 2-обратка Cудячи по гуглу - обратка блакитного кольору, тобто тут вона ціла наче, але може хто краще розбирається.
Отож проблема виявилась не в ньому, а в довгому шлангу з іншого боку. Може хто в курсі - міняти його повністю бюджет кусючий, проблема в самому "фітингу" що надягається на фільтр. Може є ремкомплекти чи щось таке?
Фишки продаются, трубки тоже. Теоретически можно с новой фишки резиновые уплотнители переставить.
Фишки продаются, трубки тоже. Теоретически можно с новой фишки резиновые уплотнители переставить.
Дякую за пораду. В результаті нормальний майстер ідентифікував, що проблема просто у фільтрі - він банально підгнив і став протікати. Заміна фільтра (яких,як виявилось існує 2 види-один з регулятором,інший без), і тфу-тфу, поки нічого не тече. На СТО просили 5к за шланг + робота
В мене колись теж таке було ) Після цього ставлю тільки пластикові (Бош )
В мене колись теж таке було ) Після цього ставлю тільки пластикові (Бош )
Пластиковий корпус фільтра?
Фишки продаются, трубки тоже. Теоретически можно с новой фишки резиновые уплотнители переставить.
Дякую за пораду. В результаті нормальний майстер ідентифікував, що проблема просто у фільтрі - він банально підгнив і став протікати. Заміна фільтра (яких,як виявилось існує 2 види-один з регулятором,інший без), і тфу-тфу, поки нічого не тече. На СТО просили 5к за шланг + робота
хорошее сто). На будущее: в быстросъёмных фиттингах просто можно заменить резиновые колечки. Стоят копейки.
Фишки продаются, трубки тоже. Теоретически можно с новой фишки резиновые уплотнители переставить.
Дякую за пораду. В результаті нормальний майстер ідентифікував, що проблема просто у фільтрі - він банально підгнив і став протікати. Заміна фільтра (яких,як виявилось існує 2 види-один з регулятором,інший без), і тфу-тфу, поки нічого не тече. На СТО просили 5к за шланг + робота
хорошее сто). На будущее: в быстросъёмных фиттингах просто можно заменить резиновые колечки. Стоят копейки.
Прекрасне СТО) За пораду дякую. Але майстер сказав, що вони зазвчиай не викликають проблем. Хоча ще на одному сто, навіть не дивлячись, одразу відправили додому, бо "тут мы не поможем, там такая проблема часто". Вік живи-вік навчайся.
Пластиковий корпус фільтра?
Так )
В мене колись теж таке було ) Після цього ставлю тільки пластикові (Бош )
Запропонуйте ТСу пластіковий фільтр замість цього 6Q0201051J
Запропонуйте ТСу пластіковий фільтр замість цього 6Q0201051J
Зрозумів ) Прошу вибачення
Фишки продаются, трубки тоже. Теоретически можно с новой фишки резиновые уплотнители переставить.
Дякую за пораду. В результаті нормальний майстер ідентифікував, що проблема просто у фільтрі - він банально підгнив і став протікати. Заміна фільтра (яких,як виявилось існує 2 види-один з регулятором,інший без), і тфу-тфу, поки нічого не тече. На СТО просили 5к за шланг + робота
хорошее сто). На будущее: в быстросъёмных фиттингах просто можно заменить резиновые колечки. Стоят копейки.
Там самі фітінги розвалюються. А їх заміна зазвичай допомагає ненадовго, і добре, якщо воно в наступний раз розпадеться при заміні фільтра, а не в дорозі. В цьому фільтрі встановлено відсічний клапан на 4атм (для FSI - 6,6атм), тож давка в магістралі там егегей. Заводські фітінги впаяні в трубки, а ремонт - в більшості на хомутах.
Тоді виходить , що на сто все правильно сказали з приводу заміни ?
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
