так у ТС така ж сама умовна змійка. Тільки ямками. Так шо не виконав ти вимоги ПДР, коли не вмикав поворотник перед кожною фішкою.
А аби їхала прямо по ямам, то була б аварійна ситуація
...
перед та після обов'язково
так у ТС така ж сама умовна змійка. Тільки ямками. Так шо не виконав ти вимоги ПДР, коли не вмикав поворотник перед кожною фішкою.
А аби їхала прямо по ямам, то була б аварійна ситуація
Чого б це? І визначення непогано б. Бо в ПДР хось не бачу
...
так у ТС така ж сама умовна змійка. Тільки ямками. Так шо не виконав ти вимоги ПДР, коли не вмикав поворотник перед кожною фішкою.
А аби їхала прямо по ямам, то була б аварійна ситуація
Чого б це? І визначення непогано б. Бо в ПДР хось не бачу
Бо така відмазка в екзаменаторів По меншій мірі була раніше
Створення ситуації, що викликала необхідність втручання екзаменатора або спеціаліста закладу (у разі його присутності в транспортному засобі, на якому проводиться практичний іспит) в управління транспортним засобом для запобігання аварійно-небезпечній ситуації та/або дорожньо-транспортній пригоді
От шикарний пункт, якщо екзаментор в долі із інструктором.
Створення ситуації, що викликала необхідність втручання екзаменатора або спеціаліста закладу (у разі його присутності в транспортному засобі, на якому проводиться практичний іспит) в управління транспортним засобом для запобігання аварійно-небезпечній ситуації та/або дорожньо-транспортній пригоді
От шикарний пункт, якщо екзаментор в долі із інструктором.
їзда по ямах під це не потрапляє. Це біль власника авто.
Створення ситуації, що викликала необхідність втручання екзаменатора або спеціаліста закладу (у разі його присутності в транспортному засобі, на якому проводиться практичний іспит) в управління транспортним засобом для запобігання аварійно-небезпечній ситуації та/або дорожньо-транспортній пригоді
От шикарний пункт, якщо екзаментор в долі із інструктором.
їзда по ямах під це не потрапляє. Це біль власника авто.
Пф, а як же ситуації, коли водії на ямах рвали колеса чи ламали підвіску, викликали поліцію(вірніше даі), а вони на водія протокол складали? Оце саме воно. А тут - учень за кермом, яма глибока, в'їжджає в неї, втрачає керування, вилітає на тротуар, "мясо,кровь,убийства". А так героїчний інструктор вихватує кермо і об'їжджає яму, рятуючи свою підвіску, людей на тротуарі, себе від в'язниці. І ціна за таке спасіння - 1 помилка в екзаменаційний лист. В цей час учень такий - втф, там ямка була 5см глибиною, ми би і не відчули її. І іде оскаржувати цю ситуацію, міряти паличкою яму, викликати експертів і тд, дивитись відео із камер, яке навряд містить кожну ямку по дорозі і тд. Уявили ситуацію? Отож бо
Створення ситуації, що викликала необхідність втручання екзаменатора або спеціаліста закладу (у разі його присутності в транспортному засобі, на якому проводиться практичний іспит) в управління транспортним засобом для запобігання аварійно-небезпечній ситуації та/або дорожньо-транспортній пригоді
От шикарний пункт, якщо екзаментор в долі із інструктором.
їзда по ямах під це не потрапляє. Це біль власника авто.
Пф, а як же ситуації, коли водії на ямах рвали колеса чи ламали підвіску, викликали поліцію(вірніше даі), а вони на водія протокол складали? Оце саме воно. А тут - учень за кермом, яма глибока, в'їжджає в неї, втрачає керування, вилітає на тротуар, "мясо,кровь,убийства". А так героїчний інструктор вихватує кермо і об'їжджає яму, рятуючи свою підвіску, людей на тротуарі, себе від в'язниці. І ціна за таке спасіння - 1 помилка в екзаменаційний лист. В цей час учень такий - втф, там ямка була 5см глибиною, ми би і не відчули її. І іде оскаржувати цю ситуацію, міряти паличкою яму, викликати експертів і тд, дивитись відео із камер, яке навряд містить кожну ямку по дорозі і тд. Уявили ситуацію? Отож бо
аварійна ситуація - це не фантазії на тему щоб могло бути, це констатація факту, що вже відбувся. При чому головне, це дії інших учасників.
5 статті 122 КУпАП: «Аварійна обстановка — це ситуація, коли інші учасники дорожнього руху були вимушені різко змінити швидкість, напрямок руху чи вжити інших заходів для забезпечення власної безпеки чи безпеки інших громадян»
...
Пф, а як же ситуації, коли водії на ямах рвали колеса чи ламали підвіску, викликали поліцію(вірніше даі), а вони на водія протокол складали? Оце саме воно. А тут - учень за кермом, яма глибока, в'їжджає в неї, втрачає керування, вилітає на тротуар, "мясо,кровь,убийства". А так героїчний інструктор вихватує кермо і об'їжджає яму, рятуючи свою підвіску, людей на тротуарі, себе від в'язниці. І ціна за таке спасіння - 1 помилка в екзаменаційний лист. В цей час учень такий - втф, там ямка була 5см глибиною, ми би і не відчули її. І іде оскаржувати цю ситуацію, міряти паличкою яму, викликати експертів і тд, дивитись відео із камер, яке навряд містить кожну ямку по дорозі і тд. Уявили ситуацію? Отож бо
аварійна ситуація - це не фантазії на тему щоб могло бути, це констатація факту, що вже відбувся. При чому головне, це дії інших учасників.
5 статті 122 КУпАП: «Аварійна обстановка — це ситуація, коли інші учасники дорожнього руху були вимушені різко змінити швидкість, напрямок руху чи вжити інших заходів для забезпечення власної безпеки чи безпеки інших громадян»
Я ж там приводив конкретну цитату із екземенаційного листа. "Запобігання" аварійної ситуації. Як тлумачити цей термін?
...
Пф, а як же ситуації, коли водії на ямах рвали колеса чи ламали підвіску, викликали поліцію(вірніше даі), а вони на водія протокол складали? Оце саме воно. А тут - учень за кермом, яма глибока, в'їжджає в неї, втрачає керування, вилітає на тротуар, "мясо,кровь,убийства". А так героїчний інструктор вихватує кермо і об'їжджає яму, рятуючи свою підвіску, людей на тротуарі, себе від в'язниці. І ціна за таке спасіння - 1 помилка в екзаменаційний лист. В цей час учень такий - втф, там ямка була 5см глибиною, ми би і не відчули її. І іде оскаржувати цю ситуацію, міряти паличкою яму, викликати експертів і тд, дивитись відео із камер, яке навряд містить кожну ямку по дорозі і тд. Уявили ситуацію? Отож бо
аварійна ситуація - це не фантазії на тему щоб могло бути, це констатація факту, що вже відбувся. При чому головне, це дії інших учасників.
5 статті 122 КУпАП: «Аварійна обстановка — це ситуація, коли інші учасники дорожнього руху були вимушені різко змінити швидкість, напрямок руху чи вжити інших заходів для забезпечення власної безпеки чи безпеки інших громадян»
Я ж там приводив конкретну цитату із екземенаційного листа. "Запобігання" аварійної ситуації. Як тлумачити цей термін?
ми ще забули, що в КоАПі термін "Аварійна обстановка" починається з порушення ПДР. Тобто спочатку повинно бути порушення, яке може розвинутись до аварійної ситуації. А якщо немає порушення - на тому і все. І тут знову виходимо на початок - їзда по ямах, це порушення якого пункту ПДР?
Почали вже заглиблюватись в термінологію та її трактування. І все далі від ТС. Але цікаво ж.
Почекайте-почекайте. Екземенаційний лист і порушення в ньому не корелюють із ПДР на 100%. Тому і ПДР, а тим паче КУПАП тут приписувати не варто. Тому ота моя гіперболізація виглядає смішно,але не на іспиті. В мене так і було - "ну ви занадто близько до бардюра їхали, тому інструктор і вихватив кермо". І оскаржуй скільки хочеш
Але погоджуюсь, зараз за спам вигрібу ще, тому дуже чекаємо що там ТС з колегою вирішать.
Пф, а як же ситуації, коли водії на ямах рвали колеса чи ламали підвіску, викликали поліцію(вірніше даі), а вони на водія протокол складали? Оце саме воно.
якщо яма глибша за 100 чи 110мм це вина дорожніх служб, і по закону відповідальність несуть вони а не водій
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
По меншій мірі була раніше
