Приветствую! Случилась неприятность - когда переносил, у акума оторвалась ручка для переноски (руки оторвать тому кто ее делал) и он упал. В полете перевернулся ударился углом, отчего тот и треснул. Вопрос: можно ли эксплуатировать акум с повреждением корпуса? Акум новый, свинец вроде не осыпался. Может трещину заделать подручными средствами, чтоб эл-лит на ухабах не выплескивался и ездить? Помогите товарищи советом, а то обидно - акуму всего месяц.
Усли трещина больщая, сам наврядли сделаешь. Имхо надо подъехать в любой автопарк, там должен быть аккумуляторщик, он сделает. На крайняк пересыпят в другой корпус.
зы А из дома эту хрень вынеси. хоть в калидор. Он побитый - его не сопрут.
У кореша стоял акум на зарядке, ночью замкнуло и проводами прожгло в корпусе дыру 1.5 на 4 см, одна банка открылась. Я восстанавливал какой-то польской жидкой эпоксидной шпаклевкой.Короче пластмассовая баночка где-то на поллитра и с ней идёт решетчатая основа.Вырезал из этой основы заплатку, положил на дырку з перехлестом и затем прокапал на неё шпаклевку. Когда она подсохла, положил ещё один слой. Акум зарядили и пашет до сих пор.Аккум Варта 60-ка.
спасибо всем! Пока заклеил изолентой в несколько слоёв. Целый день ездил, поставил в гараж, проверил - подтеков нет. тьху-тьху! Теперь предстоит рейд по базару в поисках эпоксидки.
В ответ на: Как определил, что пластины в порядке?
Сначала визуально через открученные заглушки банок. Потом подключил к зарядному устр-ву и вольтметр показал почти полный заряд. Исходя из показаний сделал вывод что пластины целые, ведь если бы они осыпались то уменьшился б заряд (или ёмкость? ) Вроде так . Если специалист поправит буду рад. Да и сам акум новый и падал с высоты примерно см 80 так что врядли свинец осыпался.