Вже культове місце, поворот ліворуч з Саксаганського на Старовокзальну з одного боку і Берестейський на Старовокзальну з іншого. Ніяких знаків немає, але вже декілька разів відторможував в останній момент, пропускаючи тих, хто їде з Саксаганського. Цікаво, чим керуються ті водії, як вони аргументують свою перевагу у русі? Пару разів хотів запитати, але ніхто на контакт не йшов.
Вже культове місце, поворот ліворуч з Саксаганського на Старовокзальну з одного боку і Берестейський на Старовокзальну з іншого. Ніяких знаків немає, але вже декілька разів відторможував в останній момент, пропускаючи тих, хто їде з Саксаганського. Цікаво, чим керуються ті водії, як вони аргументують свою перевагу у русі? Пару разів хотів запитати, але ніхто на контакт не йшов.
Просто дебільна організація руху. Там коли їдеш по Саксаганського то над лівими смугами висить окремий світлофор. І до нього причіплена "картонкаʼ з зеленою стрілкою. Отже коли водій повертає з лівого ряду на червоне світло (картонка дозволяє) то він усвідомлює, що має пропустити не тількі пішоходів, які переходять Саксаганського, а й автівки, які повертають з Берестейського. Але наступає інший цикл світлофора - для повороту наліво загорається зелене світло і для двох лівих смуг немає іншого напрямку руху, як тільки наліво по Старовокзальній. А в цей же час горить зелене світло на світлофорі у правому ряду для тих, хто повертає направо з Берестейського. Отже і виходить, що водії з Саксаганського вважають, що якщо вони проїхали перехрестя на зелений по єдиному дозволеному напрямку руху, то й мають перевагу. Просто треба було б зробити так, щоб коли на Саксаганського загорається зелений для двох лівих рядів, на Берестейському саме для правих рядів був окремий світлофор і загорався червоний.
Вже культове місце, поворот ліворуч з Саксаганського на Старовокзальну з одного боку і Берестейський на Старовокзальну з іншого. Ніяких знаків немає, але вже декілька разів відторможував в останній момент, пропускаючи тих, хто їде з Саксаганського. Цікаво, чим керуються ті водії, як вони аргументують свою перевагу у русі? Пару разів хотів запитати, але ніхто на контакт не йшов.
Просто дебільна організація руху. Там коли їдеш по Саксаганського то над лівими смугами висить окремий світлофор. І до нього причіплена "картонкаʼ з зеленою стрілкою. Отже коли водій повертає з лівого ряду на червоне світло (картонка дозволяє) то він усвідомлює, що має пропустити не тількі пішоходів, які переходять Саксаганського, а й автівки, які повертають з Берестейського. Але наступає інший цикл світлофора - для повороту наліво загорається зелене світло і для двох лівих смуг немає іншого напрямку руху, як тільки наліво по Старовокзальній. А в цей же час горить зелене світло на світлофорі у правому ряду для тих, хто повертає направо з Берестейського. Отже і виходить, що водії з Саксаганського вважають, що якщо вони проїхали перехрестя на зелений по єдиному дозволеному напрямку руху, то й мають перевагу. Просто треба було б зробити так, щоб коли на Саксаганського загорається зелений для двох лівих рядів, на Берестейському саме для правих рядів був окремий світлофор і загорався червоний.
Ніякого окремого зеленого для лівих рядів з Саксаганського немає, маячня. Зелений з Саксаганського горить, коли з Берестейського (а також з Шевченка) червоний, але разом з тим горить зелений з Дмитрівської - звичайний лівий поворот, просто основна маса одразу ріже перехрестя з Саксаганського на Жилянську (в напрямку Борщагівської) і в той же час потік з Дмитрівської на Жилянську в напрямку центру.
Вже культове місце, поворот ліворуч з Саксаганського на Старовокзальну з одного боку і Берестейський на Старовокзальну з іншого. Ніяких знаків немає, але вже декілька разів відторможував в останній момент, пропускаючи тих, хто їде з Саксаганського. Цікаво, чим керуються ті водії, як вони аргументують свою перевагу у русі? Пару разів хотів запитати, але ніхто на контакт не йшов.
Просто дебільна організація руху. Там коли їдеш по Саксаганського то над лівими смугами висить окремий світлофор. І до нього причіплена "картонкаʼ з зеленою стрілкою. Отже коли водій повертає з лівого ряду на червоне світло (картонка дозволяє) то він усвідомлює, що має пропустити не тількі пішоходів, які переходять Саксаганського, а й автівки, які повертають з Берестейського. Але наступає інший цикл світлофора - для повороту наліво загорається зелене світло і для двох лівих смуг немає іншого напрямку руху, як тільки наліво по Старовокзальній. А в цей же час горить зелене світло на світлофорі у правому ряду для тих, хто повертає направо з Берестейського. Отже і виходить, що водії з Саксаганського вважають, що якщо вони проїхали перехрестя на зелений по єдиному дозволеному напрямку руху, то й мають перевагу. Просто треба було б зробити так, щоб коли на Саксаганського загорається зелений для двох лівих рядів, на Берестейському саме для правих рядів був окремий світлофор і загорався червоний.
Ніякого окремого зеленого для лівих рядів з Саксаганського немає, маячня. Зелений з Саксаганського горить, коли з Берестейського (а також з Шевченка) червоний, але разом з тим горить зелений з Дмитрівської - звичайний лівий поворот, просто основна маса одразу ріже перехрестя з Саксаганського на Жилянську (в напрямку Борщагівської) і в той же час потік з Дмитрівської на Жилянську в напрямку центру.
С початку навчися читати і розуміти що пишуть інші, а потім вже верзи нісенітниці. Над двома лівими смугами на Саксаганського є окремий світлофор з зеленою картонкою? Є. І немає значення, чи працює він сінхронно з іншими світлофорами на Саксаганського. Для водіїв які їдуть двома лівими смугами по Саксаганського є інші напрями руху, Окрім як наліво на Старовокзальну? Ні, немає. Отже просте питання: як так можна було організувати цикли роботи світлофора, щоб ті хто їдуть на свій зелений у єдиному можливому для них напрямку на перехресті несподівано виявляли у себе справа інші автівки, які їдуть на цю ж вулицю? І немає значення звідки беруться ці автівки: з Дмитрівської чи Берестейського. Такого не має бути.
...
Просто дебільна організація руху. Там коли їдеш по Саксаганського то над лівими смугами висить окремий світлофор. І до нього причіплена "картонкаʼ з зеленою стрілкою. Отже коли водій повертає з лівого ряду на червоне світло (картонка дозволяє) то він усвідомлює, що має пропустити не тількі пішоходів, які переходять Саксаганського, а й автівки, які повертають з Берестейського. Але наступає інший цикл світлофора - для повороту наліво загорається зелене світло і для двох лівих смуг немає іншого напрямку руху, як тільки наліво по Старовокзальній. А в цей же час горить зелене світло на світлофорі у правому ряду для тих, хто повертає направо з Берестейського. Отже і виходить, що водії з Саксаганського вважають, що якщо вони проїхали перехрестя на зелений по єдиному дозволеному напрямку руху, то й мають перевагу. Просто треба було б зробити так, щоб коли на Саксаганського загорається зелений для двох лівих рядів, на Берестейському саме для правих рядів був окремий світлофор і загорався червоний.
Ніякого окремого зеленого для лівих рядів з Саксаганського немає, маячня. Зелений з Саксаганського горить, коли з Берестейського (а також з Шевченка) червоний, але разом з тим горить зелений з Дмитрівської - звичайний лівий поворот, просто основна маса одразу ріже перехрестя з Саксаганського на Жилянську (в напрямку Борщагівської) і в той же час потік з Дмитрівської на Жилянську в напрямку центру.
С початку навчися читати і розуміти що пишуть інші, а потім вже верзи нісенітниці. Над двома лівими смугами на Саксаганського є окремий світлофор з зеленою картонкою? Є. І немає значення, чи працює він сінхронно з іншими світлофорами на Саксаганського. Для водіїв які їдуть двома лівими смугами по Саксаганського є інші напрями руху, Окрім як наліво на Старовокзальну? Ні, немає. Отже просте питання: як так можна було організувати цикли роботи світлофора, щоб ті хто їдуть на свій зелений у єдиному можливому для них напрямку на перехресті несподівано виявляли у себе справа інші автівки, які їдуть на цю ж вулицю? І немає значення звідки беруться ці автівки: з Дмитрівської чи Берестейського. Такого не має бути.
З яких пір той світлофор став виключно для двох лівих смуг? Має так бути чи не має, але так є. Можеш в КМДА написати своє бачення. Я свого часу писав, щоб додали можливість повороту зі Старовокзальної на Жилянську в сторону Борщагівської з двох смуг (спочатку було дозволено лише з крайньої правої) - спрацювало! Спочатку пишеться разом...
Вже культове місце, поворот ліворуч з Саксаганського на Старовокзальну з одного боку і Берестейський на Старовокзальну з іншого. Ніяких знаків немає, але вже декілька разів відторможував в останній момент, пропускаючи тих, хто їде з Саксаганського. Цікаво, чим керуються ті водії, як вони аргументують свою перевагу у русі? Пару разів хотів запитати, але ніхто на контакт не йшов.
Просто дебільна організація руху. Там коли їдеш по Саксаганського то над лівими смугами висить окремий світлофор. І до нього причіплена "картонкаʼ з зеленою стрілкою. Отже коли водій повертає з лівого ряду на червоне світло (картонка дозволяє) то він усвідомлює, що має пропустити не тількі пішоходів, які переходять Саксаганського, а й автівки, які повертають з Берестейського. Але наступає інший цикл світлофора - для повороту наліво загорається зелене світло і для двох лівих смуг немає іншого напрямку руху, як тільки наліво по Старовокзальній. А в цей же час горить зелене світло на світлофорі у правому ряду для тих, хто повертає направо з Берестейського. Отже і виходить, що водії з Саксаганського вважають, що якщо вони проїхали перехрестя на зелений по єдиному дозволеному напрямку руху, то й мають перевагу. Просто треба було б зробити так, щоб коли на Саксаганського загорається зелений для двох лівих рядів, на Берестейському саме для правих рядів був окремий світлофор і загорався червоний.
Ніякого окремого зеленого для лівих рядів з Саксаганського немає, маячня. Зелений з Саксаганського горить, коли з Берестейського (а також з Шевченка) червоний, але разом з тим горить зелений з Дмитрівської - звичайний лівий поворот, просто основна маса одразу ріже перехрестя з Саксаганського на Жилянську (в напрямку Борщагівської) і в той же час потік з Дмитрівської на Жилянську в напрямку центру.
Якщо уважно подивитись розмітку на Саксаганського, то лівий поворот дозволено з двох лівих рядів. Відповідно повертаєш у два лівих ряда на Старонаводницькій. З Галицької площі також два правих ряда дозволяють поворот праворуч на Старонаводницьку в два її правих ряда. Відповідно на Старонаводницькій 4 ряда по два для поворотунів з ріних напрямків. А далі для тих хто вже повернув на Старонаводницьку вступає в роботу п.10.3 ПДР. Світлофори там по суті регулюють рух прямо.
Старонаводницька вулиця трохи не там
Старонаводницька вулиця трохи не там
Старовокзальна. Хто там їздить, той мене зрозумів.
...
Просто дебільна організація руху. Там коли їдеш по Саксаганського то над лівими смугами висить окремий світлофор. І до нього причіплена "картонкаʼ з зеленою стрілкою. Отже коли водій повертає з лівого ряду на червоне світло (картонка дозволяє) то він усвідомлює, що має пропустити не тількі пішоходів, які переходять Саксаганського, а й автівки, які повертають з Берестейського. Але наступає інший цикл світлофора - для повороту наліво загорається зелене світло і для двох лівих смуг немає іншого напрямку руху, як тільки наліво по Старовокзальній. А в цей же час горить зелене світло на світлофорі у правому ряду для тих, хто повертає направо з Берестейського. Отже і виходить, що водії з Саксаганського вважають, що якщо вони проїхали перехрестя на зелений по єдиному дозволеному напрямку руху, то й мають перевагу. Просто треба було б зробити так, щоб коли на Саксаганського загорається зелений для двох лівих рядів, на Берестейському саме для правих рядів був окремий світлофор і загорався червоний.
Ніякого окремого зеленого для лівих рядів з Саксаганського немає, маячня. Зелений з Саксаганського горить, коли з Берестейського (а також з Шевченка) червоний, але разом з тим горить зелений з Дмитрівської - звичайний лівий поворот, просто основна маса одразу ріже перехрестя з Саксаганського на Жилянську (в напрямку Борщагівської) і в той же час потік з Дмитрівської на Жилянську в напрямку центру.
Якщо уважно подивитись розмітку на Саксаганського, то лівий поворот дозволено з двох лівих рядів. Відповідно повертаєш у два лівих ряда на Старонаводницькій. З Галицької площі також два правих ряда дозволяють поворот праворуч на Старонаводницьку в два її правих ряда. Відповідно на Старонаводницькій 4 ряда по два для поворотунів з ріних напрямків. А далі для тих хто вже повернув на Старонаводницьку вступає в роботу п.10.3 ПДР. Світлофори там по суті регулюють рух прямо.
Та я вкурсі, що там і як, майже десять років щовечора з роботи повертався через це перехрестя. Усі труднощі там виникають через те, що два ряди з Саксаганського (насправді один, бо крайній лівий запаркований наглухо аж до світлофора) в основному їдуть по діагоналі на Жилянську в сторону Борщагівської, а з Берестейського по діагоналі на Жилянську в сторону центру, а ще є потік з Дмитрівської. І все це на свій зелений в кращому випадку, або на червоний з зеленою стрілкою. Не найкомфортніше перехрестя, тут я не сперечаюсь...
Вже культове місце, поворот ліворуч з Саксаганського на Старовокзальну з одного боку і Берестейський на Старовокзальну з іншого. Ніяких знаків немає, але вже декілька разів відторможував в останній момент, пропускаючи тих, хто їде з Саксаганського. Цікаво, чим керуються ті водії, як вони аргументують свою перевагу у русі? Пару разів хотів запитати, але ніхто на контакт не йшов.
Рівно тим самим, як і на парковці, коли забувають древнє правило "перешкода справа" і думають, що його/її "рівнозначна дорога/проїзд" - головна, бо... ну, принаймі, так хочеться щоб була головна))
по...й яке там перехрестя, при русі з Саксаганського в напрямку Борщагівської повинен дати дорогу тому хто їде з Галицької площі, те що довбой...и цього не розуміють.. ну таке - тому що їх у нас в країні дуже багато просто
по...й яке там перехрестя, при русі з Саксаганського в напрямку Борщагівської повинен дати дорогу тому хто їде з Галицької площі, те що довбой...и цього не розуміють.. ну таке - тому що їх у нас в країні дуже багато просто
коротко и ясно при равных разрешающих знаках всех светофоров - помеха справа
по...й яке там перехрестя, при русі з Саксаганського в напрямку Борщагівської повинен дати дорогу тому хто їде з Галицької площі, те що довбой...и цього не розуміють.. ну таке - тому що їх у нас в країні дуже багато просто
коротко и ясно при равных разрешающих знаках всех светофоров - помеха справа
Беда в том, что при адекватной работе светофоров, такого в принципе не должно быть. Поворачиваешь спокойно на свой зелёный, а там толпа народу - также на зелёный.
Что самое смешное, решается элементарно. Повесить светофоры с стрелкой на Саксаганского, на две полосы что налево.
по...й яке там перехрестя, при русі з Саксаганського в напрямку Борщагівської повинен дати дорогу тому хто їде з Галицької площі, те що довбой...и цього не розуміють.. ну таке - тому що їх у нас в країні дуже багато просто
коротко и ясно при равных разрешающих знаках всех светофоров - помеха справа
Беда в том, что при адекватной работе светофоров, такого в принципе не должно быть. Поворачиваешь спокойно на свой зелёный, а там толпа народу - также на зелёный.
Что самое смешное, решается элементарно. Повесить светофоры с стрелкой на Саксаганского, на две полосы что налево.
Можна понавішувати додаткових секцій, познімати картонки, переналаштувати роботу світлофорів, але все це не вирішить проблему, а тільки призведе до заторів. Там кардинально потрібно перероблювати розвязку.
по...й яке там перехрестя, при русі з Саксаганського в напрямку Борщагівської повинен дати дорогу тому хто їде з Галицької площі, те що довбой...и цього не розуміють.. ну таке - тому що їх у нас в країні дуже багато просто
коротко и ясно при равных разрешающих знаках всех светофоров - помеха справа
До того ж додаються ще й правила зміни смуги руху...
Там щоб з Саксаганського на Борщагівську повернути ще треба двічі в праву смугу переміщатись.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
