І т о як перехідний варіант до чистих електриків) Які, до речі, теж ось вже є) Із цікавого: на третьому "дитячому" ряді таки вже додали ізофікси, що якби логічно. Є надія, що і в гібриді так буде.
А що вони вернулись до визначення "Т5", "T6"? В нинішніх же віт "Т" та "D" відмовились на користь "В".
...
По нинішнім часам mild hybrid це чистий ДВЗ
В новому поколінні T5 i T6 - це теж мілд гібриди
А що вони вернулись до визначення "Т5", "T6"? В нинішніх же віт "Т" та "D" відмовились на користь "В".
Ой, сорі, таки B.
Finally, for customers who prefer it, we also offer a choice of two mild-hybrid petrol variants. Both the B5 and B6 are assisted by a 48v lithium-ion battery and an integrated starter/generator which can help reduce emissions and fuel consumption by up to 15 per cent in real-world driving.
І т о як перехідний варіант до чистих електриків) Які, до речі, теж ось вже є) Із цікавого: на третьому "дитячому" ряді таки вже додали ізофікси, що якби логічно. Є надія, що і в гібриді так буде.
А в гібриді ізофіксів на третьому ряду не зробили…
Так-так. Яка там батарея? На кіловат-годину? У мене в ноутбуці більше
І т о як перехідний варіант до чистих електриків) Які, до речі, теж ось вже є) Із цікавого: на третьому "дитячому" ряді таки вже додали ізофікси, що якби логічно. Є надія, що і в гібриді так буде.
А в гібриді ізофіксів на третьому ряду не зробили…
а нащо там ізофікси, якщо туди не влазять нормально дитячі крісла, а якщо всунути крісло, то в нього не всунеш дитину нормально.
І т о як перехідний варіант до чистих електриків) Які, до речі, теж ось вже є) Із цікавого: на третьому "дитячому" ряді таки вже додали ізофікси, що якби логічно. Є надія, що і в гібриді так буде.
А в гібриді ізофіксів на третьому ряду не зробили…
а нащо там ізофікси, якщо туди не влазять нормально дитячі крісла, а якщо всунути крісло, то в нього не всунеш дитину нормально.
А навіщо тоді в електроверсії додали ізофікси?)
Дизайн нового ХС90 божествений. Але ж як цій машині треба якась спеціалізована версія з V6 хай із майлд гібридом.
Дизайн нового ХС90 божествений. Але ж як цій машині треба якась спеціалізована версія з V6 хай із майлд гібридом.
Та там вже он на електрички хочуть пошвидше при можливості перейти повністю… Тому який там вже v6… “Alongside our new line-up of fully electric cars, the plug-in hybrid XC90 T8 remains a popular choice for our customers and an important car for us in terms of sales and profitability. Together with our fully electric models, plug-in hybrid cars like the XC90 and its siblings make up an exciting and balanced global product portfolio for Volvo Cars, providing a strong bridge to a fully electrified future. This balance between fully electric and plug-in hybrids is the right portfolio for the market of today, as the premium fully electric market is still developing in several key markets. Plug-ins remain critical to our sales and profit growth plans over the coming years.”
Дизайн нового ХС90 божествений. Але ж як цій машині треба якась спеціалізована версія з V6 хай із майлд гібридом.
Та там вже он на електрички хочуть пошвидше при можливості перейти повністю… Тому який там вже v6…
Ходят слухи, что полный переход, который планировали к 2030, переносят на 2040, це не пошвидше
Думаю вольво будет самый последним в переходе на электрику.
Думаю вольво будет самый последним в переходе на электрику.
Як китайці з Geely вирішать, так і буде. А в китайців поки ставка саме на розробку електричок.
Дизайн нового ХС90 божествений. Але ж як цій машині треба якась спеціалізована версія з V6 хай із майлд гібридом.
Та там вже он на електрички хочуть пошвидше при можливості перейти повністю… Тому який там вже v6…
Ходят слухи, что полный переход, который планировали к 2030, переносят на 2040, це не пошвидше
Це вже ньюанси і коригування планів і термінів впровадження, але напрям наразі визначений, і він не передбачає повернення до V6, як на моє розуміння.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
