долгими холодными вечерами коротая время возле обогревателя пришел к следующему выводу: причина так называемого "биения ТД" на самом деле не в самих ТД!!! Как мне представляется причина кроется в "ведении" люминевых фланцев(это те которые шестью, помоему, болтами крепяться к ступице). Вот их то родимых и "ведет" в результате езды по нашим "идеальным" дорогам. А вот асбестовые колодки, всего то "подпиливают" ТД под кривые фланцы. P.S. А сколько отходят ТД с асбестовыми колодками?
С кандачка не решить. Слышал совет, снимать к чертям собачим грязезащиту, в результате чего на порядок улучщается охлаждение дисков и проблема решается, опять же в новой "сирийской" конструкции, основной упор сделан на улучшение процесса охлаждения (типа дыры во фланце) + более жесткое крепление ко фланцу. блин я не вижу больше проблем с этом машаной, если это решить, то зубила будут курить ментоловый бамбук.
Это машины разного класса, так что сравнение не уместно.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
