Автоуа ще трішки живий. Багато форумів вже позакривалися. Наприклад шкода клуб
Автоуа ще трішки живий. Багато форумів вже позакривалися. Наприклад шкода клуб
Фордоклаб мабуть ще до повномасштабки, Субару і Сеат практично мертві, але якось ще крутяться, ось зараз по ніссанам шукав - окремі по моделям і с ТГ або пейсбуці
Автоуа ще трішки живий. Багато форумів вже позакривалися. Наприклад шкода клуб
Фордоклаб мабуть ще до повномасштабки, Субару і Сеат практично мертві, але якось ще крутяться, ось зараз по ніссанам шукав - окремі по моделям і с ТГ або пейсбуці
Фольксваген бус клуб теж практично вже все. Практично ніхто не заходить і не спілкується як раніше
Поддерживаю мысль, ровно как и мысль "річні бани були злом" в телеграме каналов на потрещать хватает изюминка именно в формате форума
форуми - структуровані, є розбивка за тематикою, є окремі дискусії що цікаво саме тобі - читаєш, якщо ні - пропускаєш якщо треба - можна перечитати, що писали навіть декілька років тому а що в телеграмі? поток сознанія, нащо його перелистувати та читати? телеграм зручний як джерело новин, але не для дискусій там теж саме і інші соцмережі
В українському просторі вже багато телеграм-каналів з структурованими теками, як на форумах. Дійсно вже багато форумів зникло разом із інформацією, але чи вона є затребуваною чи актуальною? Декілька Ланос-клубів (тих ланосів вже не так багато) 2108, Матіз, Шевроле, Хонда-мафія, Таврія-орг (навіть автомузика вже не актуальна, технології змінились) це щось схоже на районні бібліотеки. Наче потрібна і зручна, але вже не на часі...
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
