А при замене аккумуляторной батареи американцы используют одну хитрость. Перед снятием аккумулятора они вставляют в гнездо прикуривателя переходник с батарейкой 9 В ("Крона"). Мощности этой батарейки при выключенном зажигании хватает для питания памяти различных электронных блоков управления. Ведь если на машине выпуска 1983 г. при отключении аккумулятора сотрется только память бортовых часов, которые несложно потом выставить заново, то на автомобиле, к примеру, выпуска 1993 г. сотрется и память радиоприемника, восстанавливать которую - занятие увлекательное, но не для всех. А если вы сняли аккумулятор с автомобиля, который сошел с конвейера, например, в 1998 г., то могут возникнуть и более серьезные проблемы.
Начиная примерно с 1996 г., на некоторых японских авто, к примеру Mitsubishi Diamante, стали устанавливать самоподстраивающиеся блоки управления. Если такой машине снять аккумулятор, то она "забывает" все, чему ее "учили". После установки аккумулятора оказывается, что и ABS как надо не работает, и коробка-автомат как-то не так переключается, и двигатель, и климатическая установка.
Больно смотреть на владельцев машин, кое-как добравшихся до автомастерской. Они даже объяснить не могут, что происходит с их вчера еще исправной машиной после смены аккумулятора. Через 1-2 недели компьютеры "вспоминают" все, чему их "учили", но эти две недели ведь нужно как-то ездить, на неисправной, в общем-то, машине. Хорошо, если вы найдете мастерскую, в которой есть приборы для настройки памяти (adaptive memory). Иначе... Для восстановления, например, системы ABS надо, чтобы она сработала около 40 раз. А одна батарейка "Крона" снимает все эти проблемы.
Sergio aka DefLoom
А у меня при снятии клем только часы сбиваются...
Интересные чуства возникают при прочтении статьи:
1. Сначала.
Блин. Что за бред.. это я полезу за батарейкой, буду искать разъем, подключать.... ради чего?
2. Почти дошел до половины.
И это ради часов я буду вот так себя мучать?
3. Дочитав до конца.
Ни фига себе скольких проблем можно избежать купив всего лишь маленькую батарейку Крона и разъемы......
Все имеет свой закат. Только ночь заканчивается рассветом. В.Гжегорчик
Заводская сиганлизация, завязанная на бортовой компьютер тоже может сработать при отключении питания и при включении нового аккумулятора попросит ввести код (как на магнитоле) и если эта фича активирована, а кода ты не знаешь то машину просто не заведешь и будешь долго танцевать вокруг.
Крупный дятел может задолбать небольшого слона
может пригодиться.Многие мучаются -как же снять АКБ-
А нодолго Кроны хватит,не сообщается?
:
Sergio aka DefLoom
если ты аккум снимаешь на долго, то лучше не кроной пользоваться, а купить 8 круглых батареек (373) и подключить их. у них тока примерно по 8 А/Ч (у щелочных даже больше!), а значит, всего раз в 8 меньше, чем у аккумулятора. только включать это все хозяйство лучше через диод, чтобы в момент подлючения не перемешивать токи с аккумулятора и батареек :)))
боюсь, крона тут неправильное решение. слишком уж слаба она. да и нпряжения в 9 вольт может оказаться ндостаточно, ведь все рассчитано под 12. нужно хотябы батарейки от плеера взять (316).
Алик А80
Мощности этой батарейки при выключенном зажигании хватает для питания памяти различных электронных блоков управления.
- интересная идея, но вижу следующую проблему: на большинстве автомобилей прикуриватель при выключении зажигания отключается из бортовой сети
С уважением,
Алексей
мой автомобиль OPEL VECTRA 2.0i
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
