Всім привіт! Шукаю авто, кузов ліфтбек або універсал, дизель та прямий вприск не розглядаю, в гарному стані.
Напрасно эти позиции исключили из поиска. Дизели отличные на этих моделях, прямовпрысковые опели как правило в лучшем состоянии чем укатанные местные. Еще и дешевле).
Морально не готовий до старого дизеля, навіть якщо пробіг реальний +-250к(дивився один варіант), а майже всі на ріа з 300+. Дуже багато в них вузлів, які потенційно мають вийти зі строю(тнвд, форсунки, турбіна, патрубки різні і тд) їх ремонт/заміна нівелює всю економію, + 90% їзда містом, а це мінус сажевий, ну або вирізати і прошити. Взимку при -10 машина нагрівається трошки в салоні як раз перед поворотом на роботу)) може мені браковані дизеля попадались, але b6 2.0 з салону,заправка wog 95%, на пробігу 110к всі форсунки під заміну (+-2000к заміна разом з проводами і ще чимось у офів) , вектра б 1.7 ремонт тнвд, інколи ще беру рено к9к, рідний пробіг 150к-патрубки в маслі, довго заводится (свічки накала під заміну), і гріється на морозі так само довго. На рахунок вектри дірект - згоден, що вони в набагато кращому за наші 2.2 , але без гбо на ній їздити взагалі не раціонально, і знову таки тнвд.. Пригнану тільки 1.8 розглядаю
Не в усіх вектр ц з мотором 2.2 бензин стоїть ТНВТ, вигун Z22YH з ТНВТ прямий вприск, а Двигун Z22SE йде без насосу, зі звичайними форсунками, розгляньте з цим мотором
Я в курсі, мались на увазі пригнані вектри з 2.2,на них SE не ставились
Дорест точно є пригнані з z22se, рест є купа зібраних на автозазі з мотором z22se
...інколи ще беру рено к9к, рідний пробіг 150к-патрубки в маслі, довго заводится (свічки накала під заміну), і гріється на морозі так само довго. ...
Я чув стародавні історії про стародавні К9К, там щось було про не робочі термостати, кажуть люди міняли їх, і все було нормально. Зараз катаю досить живу Лагуну з К9К, сьогодні з -13 до комфортної температури біля 3 км і 10 хв, а ще хтось там каже, що дизелі в пробках не гріються, то напевно стародавні казочки. Тени на обдув салону і підігрів антифризу взагалі нівелюють різницю з бензином. Навіть швидше гріють. Свічки накалу коштують напевно +- так саме, як свічки в бензинках, тільки міняють їх раз в 200 тисяч.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
