В мене Шел останні років 6-8 асоціюється з Анп. Не по якості пального, а по якості сприйняття, що та, що інша ригаловка, а не заправка. На Шел заїзджав, після Окко і Сокар, наче в минуле століття попав. Хоча ціна +- однакова. Україна це не Європа, де можна побудувати заправку, і не робити там ремонт 50 років, і туди будуть їздити, бо конкурентів немає. Трішки лоханулись, буває.
На Шел заїзджав, після Окко і Сокар, наче в минуле століття попав. Хоча ціна +- однакова.
Так прикол в тому, що якраз дорожче, принаймні за окко\вог. Якраз нещодавно проїжджав повз пустий зашарпаний шелл і звернув увагу, що преміальний дизель був щось по 60+, а тоді якраз на окко були чорноп'ятничні 54.99, то ще подумав - як цей шелл взагалі ще існує, - і от якраз новина в тему.
.. На Шел заїзджав, після Окко і Сокар, наче в минуле століття попав. Хоча ціна +- однакова. ...
на шелле все время копеек на несколько дешевле
Извиняюсь за философский контент, но уже столько-столько лет Шелл в Украине как "не пришей кобыле хвост" Сорри за мой плохой французский. Видимо, им украинский рынок не нужен. Хозяин - барин.
Извиняюсь за философский контент, но уже столько-столько лет Шелл в Украине как "не пришей кобыле хвост" Сорри за мой плохой французский. Видимо, им украинский рынок не нужен. Хозяин - барин.
Так справа в тому що цей Шеелл належив росіянину Едуарду Худайнатову, який потрапив під санкції після початку повномасштабної війни.
Так що цей Шелл трохи не правильній
Але прикол в тому що після закриття угоди «Укрнафта» закріпиться в статусі найбільшої мережі України – кількість її заправок зросте на 22%, до 665. У найближчого конкурента ОККО – 410 АЗС.
Але прикол в тому що після закриття угоди «Укрнафта» закріпиться в статусі найбільшої мережі України – кількість її заправок зросте на 22%, до 665. У найближчого конкурента ОККО – 410 АЗС.
В чому прикол?
Извиняюсь за философский контент, но уже столько-столько лет Шелл в Украине как "не пришей кобыле хвост" Сорри за мой плохой французский. Видимо, им украинский рынок не нужен. Хозяин - барин.
Так справа в тому що цей Шеелл належив росіянину Едуарду Худайнатову, який потрапив під санкції після початку повномасштабної війни.
Так що цей Шелл трохи не правильній
Але прикол в тому що після закриття угоди «Укрнафта» закріпиться в статусі найбільшої мережі України – кількість її заправок зросте на 22%, до 665. У найближчого конкурента ОККО – 410 АЗС.
З самого початку теми якось невірно було зроблене формулювання. Шелл в Україні вже більше 20 років і нікуди не йде. Постачання різного роду олив (не тільки моторних а навіть до турбін АЕС тощо було і є). А окремо була франшиза Шелл по оптово роздрібній торгівлі паливом. Власне справжній Шелл в Україні цим бізнесом не займався. Там були якісь чечени Бажаєви з їх НК Альянс, потім от хтось інший. Палива виробництва Шелл там ніколи не продавали. І от тепер цю мережу АЗК, яка просто використовувала вивіску Шелл (на платній основі офіційно) передали Укрнафті.
Справжнього Шелл ніколи не було в Україні. Так само як і BP. Це все франшизи , за використання бренда. Після 22-го року втратив цікавість до цієї заправки. Змінили шляхи логістики палива- як наслідок мали найгірших постачальників ( наприклад ДП з Молдови) Тому співвідношення ціна-якість= не цікава. Це можна тепер впевнено писати Альянс-Холдінг R I P . Так коректніше. Ну а Укрнафта -хз що це , та у шо це виросте
Вчора подивився, бензин по 58 грн, на UPG по 54.
Єдина компанія, яка в лютому 2022 приймала виключно готівку (з усіх де вдавалося заправитися). Термінали працювали.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
