все путаешь. все платежи от суммы инвойса, то есть с ауциона.
Тобі скріни декларацій викласти? Якщо в інвойсі прописана вартість доставки - беруть інвойс. Якщо ні - додають (в мене додавали у такому випадку 1350 доларів.) Так виводиться "статистична вартість" п. 46. Від неї вже рахується все далі.
хм, уже не помню но это сранно как-то
що дивного то? мито ж завжди рахувалось від митної вартості, а митна вартість грубо це сума всього, що ти витратив, щоб товар опинився на кордоні України.
Загалом, на що варто звернути увагу при виборі. Якщо є те саме європейське та китайське - краще брати європейця. Різниця в ціні не дуже велика. Європейці та тесли більш аскетичні. Нормальні комплектації виходять $35+ за ioniq 5, audi e-tron, ford mach-e, enyaq, kia ev6, mercedes eqb-eqc. У китайців в базі краще оздоблення, масажі-підігріви, інші плюшки. Гірше у китайців з запчастинами, оновленнями, локалізацією. Але жити можна.
хм, уже не помню но это сранно как-то
т.е. ндс на акциз тебя не смущает? это им еще не удется впиндюрить "индикативную" цену, бо со штатовскими тачками все прозрачно а вот по европейским возможны варианты, и даже каталог Шваке не всегда спасает а, да. электрички гос-ву может быть выгоднее по весу растамаживать, они ж тяжелые падлы
хм, уже не помню но это сранно как-то
ти коли останній раз тачку з США приганяв?)
в 2020
все путаешь. все платежи от суммы инвойса, то есть с ауциона.
Тобі скріни декларацій викласти? Якщо в інвойсі прописана вартість доставки - беруть інвойс. Якщо ні - додають (в мене додавали у такому випадку 1350 доларів.) Так виводиться "статистична вартість" п. 46. Від неї вже рахується все далі.
хм, уже не помню но это сранно как-то
що дивного то? мито ж завжди рахувалось від митної вартості, а митна вартість грубо це сума всього, що ти витратив, щоб товар опинився на кордоні України.
интересно, они туда включают оплату за подбор и то, что тебе дополнительно тачку пофоткали
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
