Прочитати інструкцію з експлуатації свого автомобіля.
А мені як власнику електрички кумарять тихоходи на ДВЗ, яки випруться перед тобою першими у ряд перед світлофором. А потім не можуть стартонути нормально, бо воно смердить, коптить, а ніфіга не їде. Зате половина у обвісах "турбо", "м", "гті", "амеге". Не можуть від стокового кросовера виїхати.
Є по дорозі пару перехресть, коли зелена хвмиля працює, якщо не тупити на світлофорі попереду.
1:1.
А мені як власнику електрички кумарять тихоходи на ДВЗ, яки випруться перед тобою першими у ряд перед світлофором. А потім не можуть стартонути нормально, бо воно смердить, коптить, а ніфіга не їде. Зате половина у обвісах "турбо", "м", "гті", "амеге". Не можуть від стокового кросовера виїхати.
Є по дорозі пару перехресть, коли зелена хвмиля працює, якщо не тупити на світлофорі попереду.
1:1.
А як же такого джигіта на реактивній батарейці обігнали якісь там тихоходи перед світлофором?
А мені як власнику електрички кумарять тихоходи на ДВЗ, яки випруться перед тобою першими у ряд перед світлофором. А потім не можуть стартонути нормально, бо воно смердить, коптить, а ніфіга не їде. Зате половина у обвісах "турбо", "м", "гті", "амеге". Не можуть від стокового кросовера виїхати.
Є по дорозі пару перехресть, коли зелена хвмиля працює, якщо не тупити на світлофорі попереду.
1:1.
А як же такого джигіта на реактивній батарейці обігнали якісь там тихоходи перед світлофором?
це відповідь на "тошніли". Вище камрад висказався, що йому електрички такі. Ну, метрів через 200 перехресття. Їдеш в першому ряді. І чудо з третього їде в перший, бо в другому і попереду в третьому стоїть по авто.
А насправді, не бачу проблеми. Хоча в мене стопи горять
А потім не можуть стартонути нормально, бо воно смердить, коптить, а ніфіга не їде
Цікаво , нормально це як ? Тапка в пол з пробуксовкою ?
на адаптивному круїзі стопи теж же не горять коли машина сама гальмує (на будь-якій швидкості) не торкаючись педалей, чи горять, як перевірити?
На профільному горять лише після якоїсь межі сповільнення.
чи горять, як перевірити?
Прочитати інструкцію з експлуатації свого автомобіля.
Не думаю, що в інструкції це розписано.
На цю тему є спеціальна міжнародна регуляція UN Regulation No. 13-H Stop Lamp Illumination, прийнята до законодавства принаймні у Європі. Відповідно до швидкості уповільнення автівки, вона сама визначає, чи запалювати стопи при сповільненні внаслідок рекуперації.
Deceleration 0.7 m/s2: The signal shall not be generated Deceleration between > 0.7 m/s2 and 1.3 m/s2: The signal may be generated; Deceleration > 1.3 m/s2: The signal shall be generated
Не думаю, що в інструкції це розписано.
На моє профільне авто:
Код:
При автоматическом торможении, выполняемом системой MRCC, загораются стоп-сигналы. Однако стоп-сигналы могут не загораться при движении на спуске с поддержанием заданной скорости или при движении с постоянной скоростью за впереди идущим транспортным средством.
Не думаю, що в інструкції це розписано.
На моє профільне авто:
Код:
При автоматическом торможении, выполняемом системой MRCC, загораются стоп-сигналы. Однако стоп-сигналы могут не загораться при движении на спуске с поддержанием заданной скорости или при движении с постоянной скоростью за впереди идущим транспортным средством.
Ето другоє (с) Тут не про автоматичний круїз, а про відпускання педалі акселератора у звичайному режимі керування в залежності від поточних налаштувань рекуперації. Твоя Мазда буде запалювати стопи, якщо ти на трасі просто відпустиш педаль акселератора?
А потім не можуть стартонути нормально, бо воно смердить, коптить, а ніфіга не їде
Цікаво , нормально це як ? Тапка в пол з пробуксовкою ?
Можна і так. Жарт.
Ну, якшо ти в останній момент (підкреслюю) вирішив стрибнути перед іншим авто у вільний ряд, то можна й їхати швидше.
Не думаю, що в інструкції це розписано.
На моє профільне авто:
Код:
При автоматическом торможении, выполняемом системой MRCC, загораются стоп-сигналы. Однако стоп-сигналы могут не загораться при движении на спуске с поддержанием заданной скорости или при движении с постоянной скоростью за впереди идущим транспортным средством.
Ето другоє (с) Тут не про автоматичний круїз, а про відпускання педалі акселератора у звичайному режимі керування в залежності від поточних налаштувань рекуперації. Твоя Мазда буде запалювати стопи, якщо ти на трасі просто відпустиш педаль акселератора?
Почитай що таке MRCC!
А мені як власнику електрички кумарять тихоходи на ДВЗ, яки випруться перед тобою першими у ряд перед світлофором. А потім не можуть стартонути нормально, бо воно смердить, коптить, а ніфіга не їде. Зате половина у обвісах "турбо", "м", "гті", "амеге". Не можуть від стокового кросовера виїхати.
Є по дорозі пару перехресть, коли зелена хвмиля працює, якщо не тупити на світлофорі попереду.
1:1.
А як же такого джигіта на реактивній батарейці обігнали якісь там тихоходи перед світлофором?
це відповідь на "тошніли". Вище камрад висказався, що йому електрички такі. Ну, метрів через 200 перехресття. Їдеш в першому ряді. І чудо з третього їде в перший, бо в другому і попереду в третьому стоїть по авто.
А насправді, не бачу проблеми. Хоча в мене стопи горять
Якщо тихоходне чудо встигло влізти через 2 ряди, поки ти доїхав в своєму, то здай права джигіта, не ганьби їх А загалом з цим простіше змиритися, або ж занадто агресивно літати та гальмувати, але про рекуперацію електричці тоді треба буде забути з відповідним збільшенням вимог до гальмівної системи.
...
На моє профільне авто:
Код:
При автоматическом торможении, выполняемом системой MRCC, загораются стоп-сигналы. Однако стоп-сигналы могут не загораться при движении на спуске с поддержанием заданной скорости или при движении с постоянной скоростью за впереди идущим транспортным средством.
Ето другоє (с) Тут не про автоматичний круїз, а про відпускання педалі акселератора у звичайному режимі керування в залежності від поточних налаштувань рекуперації. Твоя Мазда буде запалювати стопи, якщо ти на трасі просто відпустиш педаль акселератора?
Почитай що таке MRCC!
Ну Mazda Radar Cruise Control. Певно такий самий адаптивний круїз, плюс-мінус як і у всіх решта. Тут срач за гальма микрохвильовочників через рекуперацію, а не за адаптивний круїз на Мазді
Тут срач за гальма микрохвильовочників через рекуперацію
ще такий нюанс, що понавозили корчів для китайського ринку, сертифікували їх відповідно за сало і сертифікації ЄС вони не відповідають, в таких авто при рекуперації задні гальмівні ліхтарі не працюють відповідно триматися від них краще подалі. Десь навіть був відос у першої електрички про це, коли китайський та європейський ID4 порівнювали, так в першому не працювали ліхтарі при рекуперації, а в другому все норм було.
...
Ето другоє (с) Тут не про автоматичний круїз, а про відпускання педалі акселератора у звичайному режимі керування в залежності від поточних налаштувань рекуперації. Твоя Мазда буде запалювати стопи, якщо ти на трасі просто відпустиш педаль акселератора?
Почитай що таке MRCC!
Ну Mazda Radar Cruise Control. Певно такий самий адаптивний круїз, плюс-мінус як і у всіх решта. Тут срач за гальма микрохвильовочників через рекуперацію, а не за адаптивний круїз на Мазді
В тепер ще почитай на що я відповідав.
Тут срач за гальма микрохвильовочників через рекуперацію
ще такий нюанс, що понавозили корчів для китайського ринку, сертифікували їх відповідно за сало і сертифікації ЄС вони не відповідають, в таких авто при рекуперації задні гальмівні ліхтарі не працюють відповідно триматися від них краще подалі. Десь навіть був відос у першої електрички про це, коли китайський та європейський ID4 порівнювали, так в першому не працювали ліхтарі при рекуперації, а в другому все норм було.
Ні, з заводу в європейських також при рекуперації не світяться стопи. Я хз як це VW допустив таку фігню з заводу! Але це просто лікується активуванням цієї функції
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
відповідно триматися від них краще подалі. Десь навіть був відос у першої електрички про це, коли китайський та європейський ID4 порівнювали, так в першому не працювали ліхтарі при рекуперації, а в другому все норм було.
