ще попався на очі форд мак е. Хтось стикався з цим звіром?
як там батарейка, мотори? нарікання є?
І може є якась порада, які особливості діагностики ТЕсли перед покупкою? ну там звичайні історії ходова і кузов. А от з батарейкою, є сенс заморочуватись-перевіряти залишок-стан. Де це можна зробити за адекватні гроші? Бо прайс по Києву у всіх 100 дол за компютерну діагностику
в телезі є група Tesla Model 3/Y
додайтеся, запитайте людей вартість де і по чому діагностувати.
ще попався на очі форд мак е. Хтось стикався з цим звіром?
як там батарейка, мотори? нарікання є?
І може є якась порада, які особливості діагностики ТЕсли перед покупкою? ну там звичайні історії ходова і кузов. А от з батарейкою, є сенс заморочуватись-перевіряти залишок-стан. Де це можна зробити за адекватні гроші? Бо прайс по Києву у всіх 100 дол за компютерну діагностику
в телезі є група Tesla Model 3/Y
додайтеся, запитайте людей вартість де і по чому діагностувати.
Тільки Василя там не слухайте
ще попався на очі форд мак е. Хтось стикався з цим звіром?
як там батарейка, мотори? нарікання є?
І може є якась порада, які особливості діагностики ТЕсли перед покупкою? ну там звичайні історії ходова і кузов. А от з батарейкою, є сенс заморочуватись-перевіряти залишок-стан. Де це можна зробити за адекватні гроші? Бо прайс по Києву у всіх 100 дол за компютерну діагностику
в телезі є група Tesla Model 3/Y
додайтеся, запитайте людей вартість де і по чому діагностувати.
Тільки Василя там не слухайте
о даааа )))))))
ще попався на очі форд мак е. Хтось стикався з цим звіром?
як там батарейка, мотори? нарікання є?
І може є якась порада, які особливості діагностики ТЕсли перед покупкою? ну там звичайні історії ходова і кузов. А от з батарейкою, є сенс заморочуватись-перевіряти залишок-стан. Де це можна зробити за адекватні гроші? Бо прайс по Києву у всіх 100 дол за компютерну діагностику
По Києву можу безкоштовно зробити, OBD адаптер + ScanMyTesla є, але в неробочий час, або тре буде під'їхати.
Можна і без цього порахувати залишок еталонного повного заряду, та знаючи витрату певного модельного року, порахувати приблизну ємність. Наприклад - машина показує запас ходу 90км при 20%, значить при 100% буде 80/0.2 = 450км при витраті 150Вт/км маємо остаток в 450*0.15=67,5кВт. Якщо машина з 75 батарееєю, то це деградація в 10%, якщо 82кВт - то деградація 18%.
Але з такими штуками як батарея - імхо варто віддати і 100 баксів, щоб не влетіти потім на 5-6 штук
По Києву можу безкоштовно зробити, OBD адаптер + ScanMyTesla є, але в неробочий час, або тре буде під'їхати.
як можна напроситися?
ще попався на очі форд мак е. Хтось стикався з цим звіром?
як там батарейка, мотори? нарікання є?
І може є якась порада, які особливості діагностики ТЕсли перед покупкою? ну там звичайні історії ходова і кузов. А от з батарейкою, є сенс заморочуватись-перевіряти залишок-стан. Де це можна зробити за адекватні гроші? Бо прайс по Києву у всіх 100 дол за компютерну діагностику
По Києву можу безкоштовно зробити, OBD адаптер + ScanMyTesla є, але в неробочий час, або тре буде під'їхати.
Можна і без цього порахувати залишок еталонного повного заряду, та знаючи витрату певного модельного року, порахувати приблизну ємність. Наприклад - машина показує запас ходу 90км при 20%, значить при 100% буде 80/0.2 = 450км при витраті 150Вт/км маємо остаток в 450*0.15=67,5кВт. Якщо машина з 75 батарееєю, то це деградація в 10%, якщо 82кВт - то деградація 18%.
Але з такими штуками як батарея - імхо варто віддати і 100 баксів, щоб не влетіти потім на 5-6 штук
так, по Києву. Хочу подивитись розбаланс і тп, якщо він є. Там трохи заморочено з тими сто, записуйся за день-два і тп. І плюс я не розумію, за що там реально такі гроші деруть...
Я б теж напросився)
В приватні скинув контакти
В приватні скинув контакти
дякую.
По Києву можу безкоштовно зробити, OBD адаптер + ScanMyTesla є, але в неробочий час, або тре буде під'їхати.
як можна напроситися?
Насаправді, можна й Tessie подивитися. На знаю, к вого як, але в мене її показники співпадають з показникими через Teslogic (він бере залишок напряму з BMS)
Насаправді, можна й Tessie подивитися. На знаю, к вого як, але в мене її показники співпадають з показникими через Teslogic (він бере залишок напряму з BMS)
Залишок майже всі показують +-, я TeslaFi користуюсь. Але решту - як то повна початкова ємність батареї, розмір буферу, кількість циклів заряду, імбаланс - тільки з OBD
Насаправді, можна й Tessie подивитися. На знаю, к вого як, але в мене її показники співпадають з показникими через Teslogic (він бере залишок напряму з BMS)
Залишок майже всі показують +-, я TeslaFi користуюсь. Але решту - як то повна початкова ємність батареї, розмір буферу, кількість циклів заряду, імбаланс - тільки з OBD
Та просто багато хто казав, що Тессі й подібны брешуть, але в мене норм.
В мене TeslaFi показує з похибкою в 1кВт десь. І нещодавно тесла трохи розширила API, і тепер віддає певну частину телеметрії батареї, що покращило точність відображення даних.
Насаправді, можна й Tessie подивитися. На знаю, к вого як, але в мене її показники співпадають з показникими через Teslogic (він бере залишок напряму з BMS)
Залишок майже всі показують +-, я TeslaFi користуюсь. Але решту - як то повна початкова ємність батареї, розмір буферу, кількість циклів заряду, імбаланс - тільки з OBD
та от мені і цікаво саме "якість батарейки" глянути.
Насаправді, можна й Tessie подивитися. На знаю, к вого як, але в мене її показники співпадають з показникими через Teslogic (він бере залишок напряму з BMS)
Залишок майже всі показують +-, я TeslaFi користуюсь. Але решту - як то повна початкова ємність батареї, розмір буферу, кількість циклів заряду, імбаланс - тільки з OBD
та от мені і цікаво саме "якість батарейки" глянути.
Ну, поки це можнба або через Тулбокс, або через коробочки накшталт Теслоджік
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
