autoua
×
Autoua.netФорумLada (ВАЗ) форум

Ремонтируем вентилятор отопителя 08... (+)

Сообщения: 58194
С нами с 03.09.2001

Ремонтируем вентилятор отопителя 08... (+)
      18 ноября 2002 в 17:29 Гілками

В один прекрасный и дождливый момент мой вентилятор отопителя, занимавшийся усиленным сдувом запотевания со стекол сказал "кря", перестав дуть и начав издавать адски тарахтящий звук. Пришлось воспользоваться хорошей погодой на выходных и слазить туда посмотреть шо оно тама к чему.
Итак, разбирается это все безобразие из-под капота, в салон лазить не надо. Первым делом - снимаем пластмассовый кожух (кстати, на машинках года эдак до 1987-го такового от рождения не имеется, а вместо него установлена эдакая пластмассовая полочка, кожух по нее я ставил сам, борясь с течью воды в салон под коврики). Кожуху, особенно в снятом состоянии, довольно тесно в имеющемся там пространстве, посему, чтобы вынуть, его приходится ощутимо выгибать, морально готовясь к звуку "хрясь" и поискам на авторынке нового кожуха. Да, имейте в виду, таковой на авторынке не так-то просто найти... Вторым делом - откручиваем два винта, которыми прикручен к кузову блок из электродвигателя и вентилятора в пластиковом корпусе. На этом месте начинаются сложности: во-первых открученый блок ну никак не пролазит по габаритам в щель между перегородкой подкапотной и нижней кромкой кузова под лобовухой, во вторых - наблюдаются еще и два провода (дык, питание и масса), которые тоже не выпускают далеко все это безобразие. Причем провод питания я еще нашел где отсоединить (а именно - из салона, примерно над педалью газа разъемчик болтается), а провод массы не явил наружу нигде никаких следов разъемов и прочих способов отсоединения. Обе проблемы были убиты одним выстрелом - разборкой узла прямо на месте, в ограниченом пространстве в оченно эротичной позе "раком, водитель сверху, двигатель снизу". Собственно разборка узла сводится в разниманию двух пластмассовых половинок корпуса конструкции, скрепленых торчащими из одной из них защелками звщелкнутыми за эдакие проушины на сторой половине. При условии наличия существующей довольно много лет и задубевшей пластмассы - тоже довольно веселое занятие, маловероятно заканчивающееся без повреждений проушин и защелок. И вращение всей цилиндроподобной конструкции для доставания на свет божий очередной защелки в ограниченом пространстве сильно напоминает некоторые детские головоломки из за торчащих их этого цилиндра разнообразных выпускных патрубков, ребер и прочих неясного назначения загоулин. Зато как только корпус разобран - конструкция начинает пролазить (тоже, правда, не без головоломок) в щель на свет божий на расстояние, равное длине проводов, и причина отказа становится ясна - трещины пластмассы на свалившемся с вала двигателя вентиляторе, благо предварительно я затарился именно новым вентилятором. Каковой и осталось проинсталировать. Следов каких-нибудь способов крепления вентилятора на ось двигателя не наблюдается, видимо, он просто туда плотненько насаживается. Причем насаживать его нужно достаточно глубоко, ибо после сборки недостаточно хорошо насаженый вентилятор "затрет", чего со мной и случилось при первой попытке сборки конструкции... Обнаружив на валу двигателя стопорную шайбу, насаживаю вентилятор, аккуратно постукивая кувалдой и пытаясь соизмерить неудобство ракообразной позы с нежеланием угробить электродвигатель ударами по валу, чертовски интересное ощущение, доложу я вам... Да, резиновые прокладки, через которые узел прикручивается к кузову лучше при этом снять - сберегает много нервов и нецензурных выражений необходимых для вынимания такой прокладоски, рухнувшей куда-то в глубины системы вентиляции... Дальше - легче, собираем половинки корпуса узла на защелки, собирать много проще, следуя рекомендациям лучших ловеласов форума заматываем всю конструкцию в дамские колготки для фильтрации всякого хлама и навевания из системы вентиляции воспоминаний о способе получения этимх самых колготок, скручиваем все в обратной последовательности. На всех этапах операции время от времени разнообразим свой труд вычерпыванием разнообразного мусора, в-основном, пожелтевшей листвы, затянутого в систему. Наслаждаемся...

Фух, надеюсь, моей дорогой машинке это было не менее приятно, чем мне...


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
Супер писатель! ****
Львов
Сообщения: 3822
С нами с 06.07.2001

Оці дроти я якось умудрився від`єднати (+) [Re: Drunkard]
      18 ноября 2002 в 17:47 Гілками

Як я пригадую, я їх відкручував... А може ще якось... От вже - не було часу записати... Ха-ха, а вот і ні! Записав я - ось, знайшов! Старий став, слероз...
Писав я для Zubilo HOWTO, тому по-російськи.

Суть проблемы: вентилятор системы отопления включался один раз из тридцати попыток.
Убедившись в исправности выключателя и сопротивлений, я подался снимать сам вентилятор.
Здесь все просто.
Инструмент: фигурная и плоская отвертки, торцевой ключ на 10. Или 8 - забыл
1. В кабине - выше педали газа отсоединить разъем положительного провода и торцевым ключом отвинтив гайку, отсоединить отрицательный провод.
Quote:

О! Таки там же десь є кріплення маси!!! Ігор, погано ти шукав! Хоча ні, я знаю! Любиш ти свою машинку, любиш!



2. Из-под капота
- снять защитный кожух, отвинтив 4 самонареза.
- отвинтить два винта крепления вентилятора, снять резиновые втулки из-под винтов и опорную подушку с противоположной стороны.
- плоской отверткой расщелкиваются защелки пластмассового корпуса внтилятора, левая часть вынимается.
- на правой части снимаются две пружинистые защелки, держащие защиту коллектора и снимается сама защита.
- вынимается остальная часть корпуса вентилятора.
Все. Он у вас в руках. Но какой дурак проэктировал машину так, что невозможно вынуть вентилятор в сборе с корпусом?! Правда, говорят, некоторым удавалось. Для этого надо отогнуть переборку сантиметров на 3-5. Можете попробовать, если будет желание.
Причина неисправности оказалась, как я и думал, банальна - сильно засорился коллектор. Чистыми оставалось только несколько пластин.
После прочиски коллектора шкуркой и полировки все заработало.
Собирается все, естественно, в обратной последовательности.


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
Сообщения: 58194
С нами с 03.09.2001

Какой дурак проектировал... (+) [Re: NetGuy]
      18 ноября 2002 в 17:58 Гілками

> Но какой дурак проектировал машину так, что невозможно вынуть вентилятор в сборе с корпусом...
Дык, не в тех целях проектировалось... Выдержали последовательность сборки конвейерной (а там, я подозреваю, сначала ставят все вышеупомянутое, а затем - воздуховоды и торпеду салона), и нормально. Собственно, таких мест в зубилке массу вспомнить можно, те же пистоны крепления карт дверей - на конвейере один "хрясь" каким-нить роботом проще (а следовательно - дешевле) чем вкручивание десятка саморезов... И переделывание всего этого "по уму" - оно возможно, и конкурент "мерседесу" из зубилки получится, но и в цене конкурировать будет...


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
member **
Киев
Сообщения: 133
С нами с 28.10.2002

Да ну их на... эти вентиляторы! [Re: Drunkard]
      18 ноября 2002 в 18:14 Гілками

У меня он вообще с весны отсутствует. Для стекол продается специальная фигня в аэрозолях. Протер раз в пару дней -- и чисто, и не потеют. Правда, что я пропою когда минус 20 будет...

Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
Сообщения: 58194
С нами с 03.09.2001

Дык, и не обмерзают на морозе за ночь ? (+) [Re: TiamaT]
      18 ноября 2002 в 18:19 Гілками

... ибо меня на ремонт вентилятора сподвиг ночной мороз, обморозивший стекла с обоих сторон нехилым слоем льда, качественно развлекаться для разморозки пришлось, при условии наличия неработающего вентилятора печки... А работал бы вентилятор - пять минут перекура и лобовуха отмерзла...


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
member **
Киев
Сообщения: 133
С нами с 28.10.2002

Не обмерзают, машина в гараже. [Re: Drunkard]
      18 ноября 2002 в 18:26 Гілками

В гараже тепло.

Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
Сообщения: 58194
С нами с 03.09.2001

А, кроме аккуратного постукивания... (+) [Re: NetGuy]
      18 ноября 2002 в 19:56 Гілками

... кувалдой может есть еще какие-нибудь менее вандальные способы снятия - установки самого вентилятора на ось электродвигателя, не знаешь ? А то стучал и плакал, стучал и плакал...

Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
Супер писатель! ****
Львов
Сообщения: 3822
С нами с 06.07.2001

Важко сказати. Не пригадую вже точно... (-) [Re: Drunkard]
      18 ноября 2002 в 19:59 Гілками



Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
Достоевский **
Киев
Сообщения: 6752
С нами с 07.11.2002

ReЗанимался этим,в ииюле...(+) [Re: Drunkard]
      18 ноября 2002 в 21:39 Гілками

когда перебирал торпеду.Электродвигатель отопителя можно достать и поставить на место,если ослабить крепление печки ,особенно,та сторона,которая ближе к лобовому стеклу:борта печки мешают перемещению двигателя отопителя!Провода,которые от него отходят,пропущены через резиновую заглушку в стенке печки подключены к жгуту,а провод с лепестком- к креплению печки(он и держал).Альтернатива колготкам-капроновая сетка (ставят от комаров на окна)крепится на козырьке пластмассовыми стяжками для проводов.Их нужно набрать несколько требуемой длины. To Drunkard:если надо, есть козырек пластмассовый ,могу подарить. Удачи!

Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
lvv
Супер писатель! **
Киев
Сообщения: 3673
С нами с 06.07.2001

Re: Ремонтируем вентилятор отопителя 08... (+) [Re: Drunkard]
      19 ноября 2002 в 00:25 Гілками

Видел в продаже салонный фильтр для зубил: пластмасовая рамка размером с 2/3 клавы с решеткой внутри и фильтром. Стоит около 10 грн. как сказали, ставится в любую зубилу.

Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
Сообщения: 58194
С нами с 03.09.2001

Прямоугольная ? А куда ставится ? (+) [Re: lvv]
      19 ноября 2002 в 00:49 Гілками

... подозреваю, что на прямоугольное окно, получающееся между пластмассовым кожухом и кузовом ?

Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
lvv
Супер писатель! **
Киев
Сообщения: 3673
С нами с 06.07.2001

Да, гдето там, я не уточнял, у меня же не зубила (+) [Re: Drunkard]
      19 ноября 2002 в 15:56 Гілками

пасан знакомый на базаре на Перова продаёт, ИМХО полезная приблуда

Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
подмастерье ***
Киев
Сообщения: 88
С нами с 12.11.2002

Re: Прямоугольная ? А куда ставится ? (+) [Re: Drunkard]
      19 ноября 2002 в 18:49 Гілками

У меня новая 93-я так там этот фильтр в заводской поставке идет
и надевают его при предпродажке просто сверху на всю конструкцию(вентилятор в зборе) он двумя пружинками прижимается


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
Супер писатель! ****
Львов
Сообщения: 3822
С нами с 06.07.2001

От вугільний би фільтр - оце діло! (-) [Re: lvv]
      19 ноября 2002 в 19:15 Гілками



Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
Autoua.netФорумLada (ВАЗ) форум
Додаткова інформація
0 користувачів і 3 що побажали залишитися невідомими читають цей форум.

Модератор:  fetus, Bivaliy, moderator 

Роздрукувати всю тему

Права
      Ви не можете створювати нові теми
      Ви не можете відповідати на повідомлення
      HTML дозволений
      UBBCode дозволений

Рейтинг:
Переглядів теми: 1060

Оціните цю тему

Перейти в

Правила конференції | Календар | FAQ | Карта розділу | Мобільна версія