Вот трещина на лобовом, была маленькой, а после нескольких поднятий машины на подьемнике на СТО душевно выросла. Идет от зеркала заднего вида вниз, где то 25см. Стоит ли ремонтировать или со временем стекло вообще лучше заменить?
Цена устанавливается в зависимости от степени сложности, длины трещина и тд. Трудно сказать... Я делал на подоле в hammer centre (возле мойки Мочалкин Блюз). У них есть спец инструмент и мужик толковый.
Если на СТО просверлить дырочку (снять напряженность) поможет оч. надолго. Если этого не сделать, можно откладывать денюшку на новое стекло.
Я летом на девятке заделывал трещины на лобовом на Куреневке. Мастер брал по 10 гривен за трещину вне зависимости от длины. Работой я остался доволен, трещины он засверлил и заклеил отлично - дальше ползти перестали (я уже думал новое лобовое покупать). Его телефон 468-79-77
-
...может и не на долго. Все зависит от места трещины. Если она возле печки или подогрева стекла, то может не спасти. А тем более если кузов гуляет, как я понял.
Матчасть, физика. Снимается напряжение на острие скола. И, будь там хоть отбойный молоток, дальше трещины могут пойти только из другого места. ИМХО, так.
...а на практике все относительно. По твоей теории отверстие и сверлится, чтобы трещину остановить. Но раз уж зашел разговор про физику, то первое, сверление в стекле однозначно будет иметь микросколы и микротрещины. Даже если очень маленькие, но все равно они будут больше чем у гладкого целого стекла. Второе, даже идеально гладкое само по себе место соединения двух разколатых пластин будет под большим напрядением, чем остальное стекло. Напряжения будут стекатся в это место. Для этого трещину заклеивают, но прочность склейки тоже ниже целого стекла. Таким образом сверление будет дефект в структуре, подвержаный большей вероятности лопнуть именно в этом месте, чем в новом.
В том то и дело, что просверленное отверстие как раз и убирает микротрещины, которые являются концентраторами напряжений и способствуют дальнейшему развитию трещины - нагрузка начинает распределяться по всей кромке отверстия, а не в одном направлении, соответственно и величина ее уменьшается. А заклеивают (точнее, заполняют полимером) для того, чтобы компенсировать взаимные перемещения двух пластин - получается, что растягивается или сжимается полимер, а не стекло.
Политон Сервис, ул. М. Кривоноса, 2 (во дворе какой-то организации с большими воротами и охранником на этих воротах), тел. 248-88-00. Дырочку просверлить - 5грн, один сантиметр трещины залить полимером - 4грн, по моему.
А у меня, хоть и была засверлена трещина, а все равно дальше пошла... увы, видимо напряжение в стекле таки осталось, или перепады температур помогли, хотя трескаться начало летом...
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
