А Дастер це утилітарна возка по поганих дорогах, і коштує воно відносно небагато.
23+ за бомжа навіть без магнітоли... У кожного своє "небагато".
Авто суто для службового користування, і для 60+. Бо вже краще Яріс крос гібрид взяти, який хоч і дорожче, але із смішною витратою пального і неаби якою ліквідністю, в порівнянні з новими моторами і коробками від Рено.
А Дастер це утилітарна возка по поганих дорогах, і коштує воно відносно небагато.
23+ за бомжа навіть без магнітоли... У кожного своє "небагато".
Авто суто для службового користування, і для 60+. Бо вже краще Яріс крос гібрид взяти, який хоч і дорожче, але із смішною витратою пального і неаби якою ліквідністю, в порівнянні з новими моторами і коробками від Рено.
Таки це карма автоюа. Середній дописувач цього форуму не вірить, що існують ще інші сценарії використання автомобіля окрім їзди по Києву)))
А Дастер це утилітарна возка по поганих дорогах, і коштує воно відносно небагато.
23+ за бомжа навіть без магнітоли... У кожного своє "небагато".
Авто суто для службового користування, і для 60+. Бо вже краще Яріс крос гібрид взяти, який хоч і дорожче, але із смішною витратою пального і неаби якою ліквідністю, в порівнянні з новими моторами і коробками від Рено.
А, доречі, там замість магнітоли смартфон підключається і прям є місце куди його горизонтально поставити. Бачив якійсь блогер пояснював.
А ще подивіться скільки в поліції, охорони, агрохолдінгив забрендованих ціх Дастерів вже нових їздить. Імхо, ця модель взагалі витягує продажі всього Рено в Україні, іншого на дорогах зараз не бачу.
А Дастер це утилітарна возка по поганих дорогах, і коштує воно відносно небагато.
23+ за бомжа навіть без магнітоли... У кожного своє "небагато".
В мене сусід володіє охоронною агенцією. 10 нових ось саме в "бомжів" замовив в лізинг. А такі люди гроші рахують.
А Дастер це утилітарна возка по поганих дорогах, і коштує воно відносно небагато.
23+ за бомжа навіть без магнітоли... У кожного своє "небагато".
В мене сусід володіє охоронною агенцією. 10 нових ось саме в "бомжів" замовив в лізинг. А такі люди гроші рахують.
І не тільки ті, які на покупку, а й ті, які потрібно буде витрачати на утримання автопарку.
...
23+ за бомжа навіть без магнітоли... У кожного своє "небагато".
В мене сусід володіє охоронною агенцією. 10 нових ось саме в "бомжів" замовив в лізинг. А такі люди гроші рахують.
І не тільки ті, які на покупку, а й ті, які потрібно буде витрачати на утримання автопарку.
Саме так.
Я не розумію хейту в нас в сторону Дачя та Рено.
Ось ту що вони конкуренту Октавії роблять (я так розумію це типу Меган в універсалі буде, але більший і напакований) якщо там мотори норм будуть - закину в свій шорт ліст, якщо з БМВ та Міні не вийде. Мені завжди подобались французи, але класного нам чомусь не везуть я б зараз з задоволенням Espace купив би, або Гранд Пікассо на 180 кобил, але Пікассо точно вже не виробляють.
А Дастер це утилітарна возка по поганих дорогах, і коштує воно відносно небагато.
23+ за бомжа навіть без магнітоли... У кожного своє "небагато".
В мене сусід володіє охоронною агенцією. 10 нових ось саме в "бомжів" замовив в лізинг. А такі люди гроші рахують.
Рахування грошей в комерційній справі і витрата зароблених грошей на комфорт/задоволення від авто під власною - це взагалі про різні напрямки людської життєдіяльності.
...
23+ за бомжа навіть без магнітоли... У кожного своє "небагато".
В мене сусід володіє охоронною агенцією. 10 нових ось саме в "бомжів" замовив в лізинг. А такі люди гроші рахують.
Рахування грошей в комерційній справі і витрата зароблених грошей на комфорт/задоволення від авто під власною - це взагалі про різні напрямки людської життєдіяльності.
А дастер що? десь позиціонується як сімейне комфортне авто, яке ще й має приносити задоволення?
Це як дойобаколупатися до катка, чого в нього не 3.5 до сотні...
...
В мене сусід володіє охоронною агенцією. 10 нових ось саме в "бомжів" замовив в лізинг. А такі люди гроші рахують.
Рахування грошей в комерційній справі і витрата зароблених грошей на комфорт/задоволення від авто під власною - це взагалі про різні напрямки людської життєдіяльності.
А дастер що? десь позиціонується як сімейне комфортне авто, яке ще й має приносити задоволення?
Це як дойобаколупатися до катка, чого в нього не 3.5 до сотні...
Щоб не вбачалося до...вання до катка, вчись розуміти, про що люди пишуть пости. В тему вибору ще ніхто не приходив з питаннями, яку комерційну гуртову закупку розвозок зробити на свою фірму. Там той, хто витрачає кошти, ніколи не поставить в визначальний критерій комфорт чи задоволення для працівників від керування авто. Тому якраз і не дивно, що туди беруть ці чи інші утилітарні автівки. На відміну від того, якими є типові теми вибору авто на цьому ресурсі (справжні, не Мурзікові), коли авто вибирається для власного використання. І там вже до себе відношення зовсім інше, а не як до робочої сили, що має розганяти кілометри на робочій бричці, з боку якогось власника бізнесу. Відповідно, і вимоги до цієї брички відрізняються.
...
Рахування грошей в комерційній справі і витрата зароблених грошей на комфорт/задоволення від авто під власною - це взагалі про різні напрямки людської життєдіяльності.
А дастер що? десь позиціонується як сімейне комфортне авто, яке ще й має приносити задоволення?
Це як дойобаколупатися до катка, чого в нього не 3.5 до сотні...
Щоб не вбачалося до...вання до катка, вчись розуміти, про що люди пишуть пости. В тему вибору ще ніхто не приходив з питаннями, яку комерційну гуртову закупку розвозок зробити на свою фірму. Там той, хто витрачає кошти, ніколи не поставить в визначальний критерій комфорт чи задоволення для працівників від керування авто. Тому якраз і не дивно, що туди беруть ці чи інші утилітарні автівки. На відміну від того, якими є типові теми вибору авто на цьому ресурсі (справжні, не Мурзікові), коли авто вибирається для власного використання. І там вже до себе відношення зовсім інше, а не як до робочої сили, що має розганяти кілометри на робочій бричці, з боку якогось власника бізнесу. Відповідно, і вимоги до цієї брички відрізняються.
розговівся..
...
23+ за бомжа навіть без магнітоли... У кожного своє "небагато".
В мене сусід володіє охоронною агенцією. 10 нових ось саме в "бомжів" замовив в лізинг. А такі люди гроші рахують.
Рахування грошей в комерційній справі і витрата зароблених грошей на комфорт/задоволення від авто під власною - це взагалі про різні напрямки людської життєдіяльності.
Так я про те, що ці Дастери в бомж едішені контори і беруть. А для себе є багатші комплектації.
Мені завжди подобались французи, але класного нам чомусь не везуть я б зараз з задоволенням Espace купив би, або Гранд Пікассо на 180 кобил, але Пікассо точно вже не виробляють.
Не пиши казки, нічого б ти не купив. Сузукі вже купив? Так само і Еспейс би купив.
та зараз глянув і до 20 тис доларів нема що купити з нового я ове авто купував в 2013 тоді за ці гроші був вибір-))) а зараз ваги з 1.0 по 20-22 тис доларів Дастер і те, що замість Логана авто дивився так це просто взагалі неясно що вони пропонують, це Таврія якась з вихлопною короткою, салон таки й що Акцент після нього як Лексус-)))
Мені завжди подобались французи, але класного нам чомусь не везуть я б зараз з задоволенням Espace купив би, або Гранд Пікассо на 180 кобил, але Пікассо точно вже не виробляють.
Не пиши казки, нічого б ти не купив. Сузукі вже купив? Так само і Еспейс би купив.
А тебе їбе мій вибір? Тому зі святом тебе - іди [*****]
та зараз глянув і до 20 тис доларів нема що купити з нового я ове авто купував в 2013 тоді за ці гроші був вибір-))) а зараз ваги з 1.0 по 20-22 тис доларів Дастер і те, що замість Логана авто дивився так це просто взагалі неясно що вони пропонують, це Таврія якась з вихлопною короткою, салон таки й що Акцент після нього як Лексус-)))
Середній цінник виріс відсотків на 30. Якщо коли вибирав перше авто, з салону, то до 20 тис було з чого вибратм, то зараз Свіфт і все. Більш менш шось просте починається десь 27. Щось пристойне 35. Щось класне 40+.
...
В мене сусід володіє охоронною агенцією. 10 нових ось саме в "бомжів" замовив в лізинг. А такі люди гроші рахують.
Рахування грошей в комерційній справі і витрата зароблених грошей на комфорт/задоволення від авто під власною - це взагалі про різні напрямки людської життєдіяльності.
Так я про те, що ці Дастери в бомж едішені контори і беруть. А для себе є багатші комплектації.
В багатшій комплектації додасться мультимедіа, але пластик залишиться тим самим страшним і убогим. Як робоче авто цілком норм, не більше, ІМХО.
Як робоче авто цілком норм, не більше, ІМХО.
Варіанти крім робочого: -рибалка -полювання -власнику часто треба їздити по другорядних, грунтових дорогах і йому пофіг на твердість пластику... Просто прийміть, що немає на ринку доступних моделей з таким кліренсом, геометричною прохідністю і підвіскою, на якій так комфортно їхати по бездоріжжі... Для розуміння - кути в'їзду/виїзду Дастера - це 30+ Середній на ринку псевдокроссовер - в кращому випадку біля 20... Форестер, який вважається ледь не чорним жипом - 25... Джимні до уваги не беремо, бо це двомісна машина без багажника... Треба реальну пристосованість для поганих доріг - тоді крім Дастера за 25 тис практично нічого і немає з нового. Не треба - тоді звичайно можна поговорити і про пластик...
Як робоче авто цілком норм, не більше, ІМХО.
Варіанти крім робочого: -рибалка -полювання -власнику часто треба їздити по другорядних, грунтових дорогах і йому пофіг на твердість пластику... Просто прийміть, що немає на ринку доступних моделей з таким кліренсом, геометричною прохідністю і підвіскою, на якій так комфортно їхати по бездоріжжі... Для розуміння - кути в'їзду/виїзду Дастера - це 30+ Середній на ринку псевдокроссовер - в кращому випадку біля 20... Форестер, який вважається ледь не чорним жипом - 25... Джимні до уваги не беремо, бо це двомісна машина без багажника... Треба реальну пристосованість для поганих доріг - тоді крім Дастера за 25 тис практично нічого і немає з нового. Не треба - тоді звичайно можна поговорити і про пластик...
Я не спец, але щось на сайті Рено бачу тільки повнопривідні Дастери з двигуном 1.2 бензин. Чи зможе він шось на бездоріжжі з таким слабим двигуном не знаю, можливо з такою потужністю і кути в"їзду не грають ролі.
Наче в таку ціну можна взяти Suzuki S-cross, комфорту в ній буде більше.
Чи зможе він шось на бездоріжжі з таким слабим двигуном не знаю, можливо з такою потужністю і кути в"їзду не грають ролі.
Наче в таку ціну можна взяти Suzuki S-cross, комфорту в ній буде більше.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
возка по поганих дорогах, і коштує воно відносно небагато. 
я б зараз з задоволенням Espace купив би, або Гранд Пікассо на 180 кобил, але Пікассо точно вже не виробляють.
розговівся..
