так а пробег за год какой? 5ккм и 50ккм есть разница
Ну 50 то вже було-б 5 ТО
Звісно менше 10ти, в мене всі авто до 10ти за рік накатують, окрім бойових, але то окремо Менший на МЛці до ТО накатав за півроку - теж жодних нарікань на ТО не було, все в нормі. Є там пара питань, але нічого важливого - типу одна дверка глючить по єлектриці, не завжди спрацьовує але я вже знаю чому. Реально дрібниця яку можна стяжкою поремонтувати, якщо на швидкоруч.
а перші три позиції не свідчать про те, що нормального ТО не було? Масло + фільтра онлі. Чи це нормальний стан рідин та ременя?
а перші три позиції не свідчать про те, що нормального ТО не було? Масло + фільтра онлі. Чи це нормальний стан рідин та ременя?
А що в ТО окрім масла та фільтрів входить? Діагностика. Я робив розширену. Все інше - то вже планове обслуговування. Критичного ще нема. Рідини ще в допусках. Гальмівна допустимо до 3-х, антифриз зараз показує -45 типу Поміняти їх це десь 5000грн з матеріалами ( в мерсах атифриз з бачком міняють). Цього місяця машину на фронт ще робив, тому грошей вільних не було - але критичного на діагностиці теж нема (такого що от треба зараз робити).
Обслуговую на авторизованій СТО, тому все ок. Було-б щось критичне, то зробив-би.
а перші три позиції не свідчать про те, що нормального ТО не було? Масло + фільтра онлі. Чи це нормальний стан рідин та ременя?
А що в ТО окрім масла та фільтрів входить? Діагностика. Я робив розширену. Все інше - то вже планове обслуговування. Критичного ще нема. Рідини ще в допусках. Гальмівна допустимо до 3-х, антифриз зараз показує -45 типу Поміняти їх це десь 5000грн з матеріалами ( в мерсах атифриз з бачком міняють). Цього місяця машину на фронт ще робив, тому грошей вільних не було - але критичного на діагностиці теж нема (такого що от треба зараз робити).
Обслуговую на авторизованій СТО, тому все ок. Було-б щось критичне, то зробив-би.
Може у мерса якось все по іншому, а у мене в сервісній книжці роботи ТО залежать від пробігу (часу) та включають в себе все, що потрібно по машині. Свічки, реміні, тормозуха, антифріз і т.д. Терміну "планове обслуговування" окремо від ТО не бачив. Щодо авторизованої СТО - якщо авто не на гарантії, то вони роблять тільки те, за що платить клієнт. Не хоче міняти свічки по пробігу - то і не треба. Буває так, що "масло" міняють на фірменій СТО, а дороговартісні заміни - у дяді васі в гаражі.
а перші три позиції не свідчать про те, що нормального ТО не було? Масло + фільтра онлі. Чи це нормальний стан рідин та ременя?
А що в ТО окрім масла та фільтрів входить? Діагностика. Я робив розширену. Все інше - то вже планове обслуговування. Критичного ще нема. Рідини ще в допусках. Гальмівна допустимо до 3-х, антифриз зараз показує -45 типу Поміняти їх це десь 5000грн з матеріалами ( в мерсах атифриз з бачком міняють). Цього місяця машину на фронт ще робив, тому грошей вільних не було - але критичного на діагностиці теж нема (такого що от треба зараз робити).
Обслуговую на авторизованій СТО, тому все ок. Було-б щось критичне, то зробив-би.
Може у мерса якось все по іншому, а у мене в сервісній книжці роботи ТО залежать від пробігу (часу) та включають в себе все, що потрібно по машині. Свічки, реміні, тормозуха, антифріз і т.д. Терміну "планове обслуговування" окремо від ТО не бачив. Щодо авторизованої СТО - якщо авто не на гарантії, то вони роблять тільки те, за що платить клієнт. Не хоче міняти свічки по пробігу - то і не треба. Буває так, що "масло" міняють на фірменій СТО, а дороговартісні заміни - у дяді васі в гаражі.
Що і коли робили до мене невідомо. Є тільки останнє ТО два роки тому. І там про це теж невідомо. Тому сробили ТО та розширену діагностіку. І саме вона показала що поки що негайно міняти нічого не треба. Тому будемо робити "планове" тобто заплановане вже по результатах діагностики. Результати ремонту "у дяді васі" я регулярно бачив. Спасибі - робіть собі. Тут заміна підшипника ступиці 850 грн, тому "дядя вася" пролітає.
та й не важливо це. Авто в порядку, а більше нічого мені не треба.
Це більше тим хто казав - подивишся через рік яке це гівно буде. І нічого не сталося. Просто їздить. Пневма працює як треба. Двигун газу не бачив, тому теж практично в ідеалі. Масло за рік не доливав
Хоча по чесному - долив півлітра з переляку. А потім мені сказали не брати до уваги шо електронний датчик пише - перевірте масло. Вони типу по конструкції глючні і треба просто дивитись на щуп. А по щупу все ідеально. Це навіть не помилка, а повідомлення "на наступній заправці перевірте рівень мастила" - як помилка не фіксується в блоці.
Може у мерса якось все по іншому, а у мене в сервісній книжці роботи ТО залежать від пробігу (часу) та включають в себе все, що потрібно по машині
Там вже пробіг такий, що мурзилка закінчилась.
Взагалі не зрозумів звідки така сума за просту заміну оливи та діагностіку ходової.
Може у мерса якось все по іншому, а у мене в сервісній книжці роботи ТО залежать від пробігу (часу) та включають в себе все, що потрібно по машині
Там вже пробіг такий, що мурзилка закінчилась.
Взагалі не зрозумів звідки така сума за просту заміну оливи та діагностіку ходової.
Так олива орігінал - 4500 В АТЛ - мені моторошно було після погляду на цінник Рекомендовані МБ - фільтр салону 1400, повітряний 1000. Все норм. Ці машини не полюбляють на помиях їздити
Тобто нічого не зробили, 10к. Ну нехай щастить))
Тобто нічого не зробили, 10к. Ну нехай щастить))
Де ти взяв 10? Ну і хай мені щастить що я купую оригінальні якісні фільтра та мастило. Я так роблю на всіх авто. Ллю тільки оригінальне мастило та використовую не підроблені дорогі фільтра.
Якщо тобі 500грн/літр за мастило дорого - то хай ТОБІ щастить виграти в лотерею купуючи дешеве мастило з перегнаної "отработкі". Якщо не знав - 5000 пробігу на ньому це вже забагато буде. А їздити на ньому 10-15к як дехто робить, а потім жалітися що мотор і 200к не виїздив... Ваше право.
Тобто нічого не зробили, 10к. Ну нехай щастить))
Де ти взяв 10? Ну і хай мені щастить що я купую оригінальні якісні фільтра та мастило. Я так роблю на всіх авто. Ллю тільки оригінальне мастило та використовую не підроблені дорогі фільтра.
Якщо тобі 500грн/літр за мастило дорого - то хай ТОБІ щастить виграти в лотерею купуючи дешеве мастило з перегнаної "отработкі". Якщо не знав - 5000 пробігу на ньому це вже забагато буде. А їздити на ньому 10-15к як дехто робить, а потім жалітися що мотор і 200к не виїздив... Ваше право.
В тебе 9 літрів оливи йде на ТО? Чи то щоб ще пару-трійку літрів на долив до наступного ТО залишилось?
ТО без діагностики 8000 (з них 4500 фірмове мастило)
І 500 за оливу - ну таке... мені мотокрафтовські теж по 500 за літр оригінал зі США обходяться, але разом з тим elf full-tech (сама дорога з ельфів для дизеля з сажовим) - по 300 у офіціалів коштує
коли міняв оливу в редукторі на лінкольні, то там тільки оригінал. 5000 за літр. буває і таке.
коли міняв оливу в редукторі на лінкольні, то там тільки оригінал. 5000 за літр. буває і таке.
чіівооо? фірмове SAE 80W-90 для заднього моста також біля 500, його 2 літри потрібно.. Для роздатки так - там дорожче 75W-140 - біля 30$ за 0.4 літра, але його однієї пляшки і достатньо буде скоріш за все..
коли міняв оливу в редукторі на лінкольні, то там тільки оригінал. 5000 за літр. буває і таке.
чіівооо? фірмове SAE 80W-90 для заднього моста також біля 500, його 2 літри потрібно.. Для роздатки так - там дорожче 75W-140 - біля 30$ за 0.4 літра, але його однієї пляшки і достатньо буде скоріш за все..
Нічого дивного. Я по 80-90 баксів за пляшку 750гр теж лив кудись (точно не пам'ятаю). МАстила для агрегатів із самоблокуючими фрікціонами... завжди як для літака коштує Там навантаження набагато більше ніж у двигуні.
В тебе 9 літрів оливи йде на ТО?
так в мене в моторі 9 літрів. Лили при мені
Але бачиш - для когось дивина що мастило на заміну в моторі коштує 5000. Та й ще регламент заміни 8000км Мене це не дивує.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
