Якщо бюджет не топовий, а хочеться саме тур-ендуро на кожен день (асфальт + легка грунтовка), зараз реально дивитись у трьох напрямках. Класика — Suzuki V-Strom 650/800 і Honda Transalp 750: надійні, прості в обслузі, купа запчастин і мануалів. Yamaha Tenere 700 — якщо більше в бік офроуду, але вона вища сідлом і дорожча. З новішого й доступнішого — CFMOTO 800MT: за ті ж гроші більше електроніки (круїз, кольоровий екран, ride-by-wire), мотор на ліцензії KTM 799 куб; чесний мінус — довгої статистики по ресурсу в наших умовах ще мало, тож нормальна дилерська підтримка тут реально важлива. Порада від себе: не женіться за кубатурою — для старту 650–800 із сухою вагою до ~210 кг набагато приємніші і в місті, і на курцях. І одразу закладайте бюджет на захист картера й дуги: на грунті це окупається з першого ж падіння.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
+ хорошо дешевле ктм должна быть 
