... Ведь эти 2 колеса, есть те 2 метра которых может не хватить, когда уверенно при полностью нажатой педали тормоза ты будешь приближаться к ...
Мне кажется ты очень оптимистичен по поводу 2х метров.
Конечно разница есть(между 2 зимними и 4 зимними), но она не такая огромная как ты считаешь.
"Мне кажется ты очень оптимистичен по поводу 2х метров."
Мне тоже так кажется. В реале это может быть намного больше.
спасибо за ответы и советы... хотя маловато было информативных постов, много стеба... денег всегда не хватает... я прошлую зиму отъездил на всесезонки, один раз меня на голом льду понесло... думаю, что на зимней было бы тоже самое... просто много людей и каждый имеет свое мнение... мне нужно было узнать, как правильно и почему... я знаю, что зимняя резина мягче обычной и у нее рисунок протектора немного другой, наскоько я понял, по снегу она будет хорошо идти, а на льду один хрен какая ))) что касается в зад... что зимой, что летом часто приходится наблюдать как кто то выковыривает когото из своей попы, и это не из за резины, а из за нарушения ПДД в части дистанции... я езжу осторожно, одного хорошего ДТП мне хватило, что бы еще осторожнее ездить... в любом случае спасибо,я таки поставлю все четыре колеса зимние...
в любом случае спасибо,я таки поставлю все четыре колеса зимние...
Одобрям-с. В качестве малобюджетного варианта посмотри новую Росаву серии WQ. Я пока не жалею, хотя и зимы еще не было.
что касается в зад... что зимой, что летом часто приходится наблюдать как кто то выковыривает когото из своей попы, и это не из за резины
Не-не-не! Как это неиззаризины? Вот стоялаб у меня в гололёд четыре дня назад летняя на всех осях - может и дала б она заветные "два метра". А так пришлось выковыривать когото из попы.
Не всё так однозначно - иногда и летняя зимой былабы полезна
Мое ИМХО - лучше зимнюю б\у резину или дешевую. Если денех нед на нормальную. Ну или не ездить - бо вляпаться можно... Я вот не езжу - я и в идеальных дорожных условиях представляю собой опасность. А уж в плохих - так просто стихийное бедствие: ржавая гнилая разваливающаяся на куски баржа, на лысой разной летней резине летящая в зад крузаку...
Повеселил, хорошо что самооценка хорошо работает и баржа на приколе!!!
Однажды на переднеприводной япошке поставил на зад ОДНУ летнюю запаску, на мизерной скорости в повороте развернуло на 180. а что было-бы при двух летних колесах на задке - ваще не представляю.
ничего бы не было тебя развернуло из-за разницы в сцеплении на одной оси.
думаю, ты что-то не договариваешь а машина - говно. фольга ...
Можно. Но надо задаться вопросом, а стоит ли вообще выезжать на машине, которую не можешь даже обуть в соответсвующую резину? Это из серии экономить на всём - лампочках в стопах, колодках и т.п.
недоговариваю? фиг его знает... было так: на зимней шипованой резине (на передней оси) возникло у меня т.н. мнимое чувство безопасности... и пёр я в снег по трассе Киев-Днепропетровск около 80 км/ч... все было супер, как вдруг реально с ничего раскрутило на дороге и кувырком в кювет... хорошо, что по пути никто и ничто не попалось, поэтому получился совбодный полет с переворотом... сам жив здоров! пара царапин из-за вылетевшего бокового стекла... да моя девчонка, рядом сидевшая, ноготь сломала...) были б не пристегнуты - всё было бы трагичнее... резюме: 1) всегда пристегиваюсь и это реально помогло! 2) даже после такой жопы музыка в машине играет =)) 3) у Илты всё же работает программа "Допомога в дороге" ) 4) Не все гаишнеги козлы, и даже в снежную глухомань приезжают в течение часа...
а насчет фольги - свою функцию скорлупка выполнила, уберегла...
Можно телегу с разбегу... А на колесах лучше не экономь.
Хотя вот жена на курсах вождения училась год назад, помните какая зима была, так у них Ланосы были именно так обуты - перед зимняя, зад - летняя. Ужас.
Видел неоднократно Сенсы/Ланосы на комбинированой резине : перед - зимка, в некоторых случаях шипованая и не дешовая (Гиславед!!!) ну а сзади - лысая летняя Дыбица, таксисты таким частенько грешат. Непонимаю, работа круглосуточная, а собственная безопасность не дорога Хотя и любители практикуют такую комбинацию. Зачем покупать пару дорогих шипованых шин, если за такие же деньги можно купить 4 колеса эконом класс (ту же росаву, например) и зашиповать? Безопасность и устойчивость в поворотах на порядок выше. Ан нет, повыпендриваться (по другому не назовеш) на паре Гислы или Мишки хочется. Представляю сколько таких комбинаторов, после ДТП задают себе вопросы: "почему понесло? Я ж зимку поставил!"
Я обул свою в 4 колеса Пирели без шипа и не жужу. По деньгам в 2004г. обошлось 880 грн. Ну на сегодня может и дороже, процентов на 10. А Гисла в 13 размере гривен по 300 за шт.(поправьте, если ошибаюсь), комплект в 1000 грн. не уложится.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Хотя и любители практикуют такую комбинацию. Зачем покупать пару дорогих шипованых шин, если за такие же деньги можно купить 4 колеса эконом класс (ту же росаву, например) и зашиповать? Безопасность и устойчивость в поворотах на порядок выше. Ан нет, повыпендриваться (по другому не назовеш) на паре Гислы или Мишки хочется. Представляю сколько таких комбинаторов, после ДТП задают себе вопросы: "почему понесло? Я ж зимку поставил!" 
