Чи потрібно міняти перекидки, чи достатньо тільки зірки перед/зад та ланцюг?
Підібрав по назві такі як з заводу стояли. Ланцюг по швидкостям підбирається?
перекидки если работают менять не надо, передние звезды (шатуны) тоже, они обычно несколько задних переживают, а тут износа большого не вижу.
Не вижу средней звезды спереди, она больше всего страдает, но можно ездить и на 3й.
Перекидка под замену только если верхний ролик в "бублик" превратится. Или начнет сильно люфтить. Тысяч 10 обычно живет, или 20, если только город.
Цепей сразу две купи. Меняй раз в 500 км.
всім дякую за поради! середня зношена, тому зараз на великій і стоїть ланцюг. ціна невелика, тому думав все одразу поміняти. ролики в перекидці ще живі, але зношені. вони різного розміру - 13т та 15т. якщо два таких 13т поставити https://www.velocamp.com.ua/roliki-zadne...a_diametr=53-mm ? зараз все ще рідне з 2011 року. пробіг не дуже великий, а з часом все менше...
всім дякую за поради! середня зношена, тому зараз на великій і стоїть ланцюг. ціна невелика, тому думав все одразу поміняти. ролики в перекидці ще живі, але зношені. вони різного розміру - 13т та 15т. якщо два таких 13т поставити https://www.velocamp.com.ua/roliki-zadne...a_diametr=53-mm ? зараз все ще рідне з 2011 року. пробіг не дуже великий, а з часом все менше...
Со средней могут быть нюансы. Если звезды на шатунах съемные, то не всегда получается подобрать среднюю правильно. Тем более если вел 2011 года. Даже если уровень тот же, звезда может на долю миллиметра отличаться в посадочном месте и цепь будет клинить. Или на 2й или на 1й. Я с этим уже сталкивался.
Не нужно 2ю менять, используй самую большую, у нее ресурс гораздо больше и проще найти замену. Но шатуны поменяешь раньше
Ролики не меняй. Изношенные = волнистый бублик. Но и в этом состянии можно ездить.
ролик якось у малого заклинив на ходу з наслідками і я не хочу таке
ролик якось у малого заклинив на ходу з наслідками і я не хочу таке
Ты ж не знаешь как он переключал.
Клин может быть из-за: - переключение под назгрузкой или очень быстрое - грязь в самом ролике, тугой ход - недостаточный люфт в верхнем ролике (заменен, но не тем) - люфт самой перекидки, от износа
Когда-то цепи без замков продавались, замок за отдельный денег. Цепь можно прекрасно выжимкой разбирать-собирать, это несложно.
Многие цепь вообще не меняют, ездят пока на кассете вот так не сточатся зубья. Так что преимущество замка для некоторых людей сомнительно, а денег он стоит.
P.S. Учти, у тебя 7 звезд. Восьмерик натянется по идее, но я наверняка не скажу насколько надежно будет переключать. Никогда так не экспериментировал.
Можешь попрактиковаться на старой цепи. У меня стало получаться более менее после около 50ти звеньев. Ты просто разбираешь и собираешь цепь. Будут косяки, погнутые щечки звеньев, полностью выдавленные пины. Научишься. Навык полезный.
краще з замком. він не так багато коштує щоб гемороітися постійно з вижимкою.
Дякую всім! Замінив касету та ланцюг, оновив змазку в задньому колесі. Поверхні втулок побиті, але думаю ще походять. [зображення]https://forums.qrz.com/index.php?attachments/pxl_20250329_065327487-jpg.1310584/[/зображення] [зображення]https://forums.qrz.com/index.php?attachments/pxl_20250329_150736517-jpg.1310590/[/зображення] тут фотки якщо комусь цікаво
краще з замком. він не так багато коштує щоб гемороітися постійно з вижимкою.
Естественно с замком. Но уметь собирать цепь - важный скилл если ездишь много и по гребеням. Цепь иногда рвется, замок ломается. Скилл приобретается однажды и в нужный момент при факапе отработает. Как шлемак.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
