Перестали регулироваться фары, при дневном осмотре обнаружился воздушный пузырек в одном из шлангов. Почитал, как Игор Костив заправлял свой корректор. Не все ясно. Металлический колышек расположен на корпусе толкателя фары, так? То есть получается надо два колышка вынимать, чтобы заправить всю систему? А что шток очень тугой, что надо привлекать еще человека? Далее, как при этом избежать появления пузырьков воздуха в системе, для тормозной, скажем, есть известная методика, а здесь непонятно. Может надо лить тосол со стороны управляющего блока в салоне, а колышки использовать для стравливания воздуха из системы? А как Zebra? Починил свой девайс? Поделись своим опытом.
і як тільки ти витягнеш кілок, вона стиснеться і частина рідини витече (що взагалі-то не страшно). але щоб заправити, потрібно оту пружину стискати руками (точніше витягувати шток), бо шприцем ти такого тиску не створиш - отут власне помічник не завадить. чесно кажучи я бульбашками не переймався - в мене шланги непрозорі заливати з боку фар просто зручніше - і легше добратися, і салон не захляпаєш.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
