Автівки наче ок переварювали спиртовий. Але я не зловживав та й газ встановлено. А от двотактна коса грілась що дурна і в'яло набирала оберти. Рокрутиш ліску на вісу, притуляєш до трави і дохне. Думам поршневій гайки, але після заміни бензу - наче підмінили. Мото 4-тактник 150 кубиків теж суттєво гріється на спиртовому і відчувається втрата тяги, особливо на затяжних підйомах. Але скільки там спирту було одному Богу відомо.
Щось мені за свою новеньку штільовську бензопилу за 600 ойро страшно Треба подзвонити на їх гарячу лінію запитати як бути.
З 1 травня це звичайний бензин автомобільний по ДСТУ 7687 (або Технічний регламент) із вмістом біоетанолу: Е5 більше 0 - не більше 5 % Е7 більше 5% - не більше 7% Е10 більше 7 % - не більше 10%
Е0 із вмістом 0% з 1 травня реалізовувати не можно.
Так і є! ОККО аж на свій новий продукт 100 Pulls акцент зробило "Не містить спирту"
Але скільки там спирту було одному Богу відомо.
тут , наприклад, пишуть про 30-35% спирту в бодяжному паливі. Це типу зареєстровані випадки.
На мою думку, все бодяжне паливо давно зі спиртом і його відсоток більше 10%. Спирт піднімає октанове число тому погане паливо (А80) + спирт = А95 на заправках нижнього цінового сегменту. Так шо вони давно вже в тренді боротьби з викидами СО2.
Не знаю що за кіпіш. Наш бенз зі спиртом - це ж те саме що в Європі Е5 і Е10. Теоретично!! Так? Скільки заправляюсь в Європі - ніяких проблем не було. А мене і на кришці лючка бензобака написано Е5 і Е10. Фігзнає що за паніка.
бо в европе это таки 5 или 10% спирта. а у нас могут оставить бенза 5 или 10% в смеси вот и кипешь
от з цим згоден.
Верховна Рада України перенесла набуття чинності норми про обов'язкове додавання 5% біоетанолу до бензину з октановим числом нижче 98 на 1 січня 2026 року
т.е. теперь будут отсасывать спирт из европейского бенза?
мова йшла, як я розумію, про пальне власного виробництва. Але після знищення єдиного у Україні НПЗ, все це втратило сенс. ІМХО
т.е. теперь будут отсасывать спирт из европейского бенза?
Та будуть вести як є і все і так головняка там вистачає
Верховна Рада України перенесла набуття чинності норми про обов'язкове додавання 5% біоетанолу до бензину з октановим числом нижче 98 на 1 січня 2026 року
Железняк "молодець" що так написав, про перенесли додавання але в проекті закону 13134 (Президент підписав, ЗУ № 4505-IX від 18.06.2025 але тексту у вільному доступі немає) написано зовсім інше. Відповідальність за правопорушення ... до 1 січня 2026 року, не застосовується. Вдумайтесь тільки рівень законотворчості! Перенести не норму, а просто не карати за порушення!
т.е. теперь будут отсасывать спирт из европейского бенза?
Та будуть вести як є і все і так головняка там вистачає
Нічого не треба змінювати (отсасивать ). у нас по Технічному регламенту дозволені до введення в обіг Е0, Е5, Е7 та Е10. Навпаке коли ми везли Е0 це були вайже спецзамовлення на заводах Европи. тому що вони виробляють мінімум Е5.
Чому у нас не продавали раніше Е5 чи Е7 чи Е10 та через антіпіар, що це погано і всі зупиняться. Але їздили в Европу, заправляли і навіть не знали що залили Е10 і все було ок і супер.
Але їздили в Европу, заправляли і навіть не знали що залили Е10 і все було ок і супер.
вже писали про побоювання: не так лячно спиртовий бенз, скільки те, як його роблять саме у нас. Тільки що повернувся з заправки Нафтогазу. Зі слів заправника, який передав слова водія автовозу: заливають автовоз і потім туди просто зиливають спирт. Те, що по дорозі збовтається, то і є тим, що потім зливають в ємності АЗС. Як наслідок, відсоток спирту в одному автовозі може відрізнятися в рази. Ось, що погане, а не сам бенз з 5 % спирту.
Але їздили в Европу, заправляли і навіть не знали що залили Е10 і все було ок і супер.
вже писали про побоювання: не так лячно спиртовий бенз, скільки те, як його роблять саме у нас. Тільки що повернувся з заправки Нафтогазу. Зі слів заправника, який передав слова водія автовозу: заливають автовоз і потім туди просто зиливають спирт. Те, що по дорозі збовтається, то і є тим, що потім зливають в ємності АЗС. Як наслідок, відсоток спирту в одному автовозі може відрізнятися в рази. Ось, що погане, а не сам бенз з 5 % спирту.
Ох ці водії, сказочники. От у Нафтогазу все взагалі було ок з цим, там цілий тех процес був (нажаль був і наврядчи вже буде). Імпортний бензин контролює митниця, на вміст спирту також. Тому до імпорту теж питань немає, весь імпорт одразу був Е5 від 4% етанолу. Питання лише до нелегальних мініков всередині України.
От щоб я зараз точно в бак не лив це А92 і нікому не раджу.
Але їздили в Европу, заправляли і навіть не знали що залили Е10 і все було ок і супер.
вже писали про побоювання: не так лячно спиртовий бенз, скільки те, як його роблять саме у нас. Тільки що повернувся з заправки Нафтогазу. Зі слів заправника, який передав слова водія автовозу: заливають автовоз і потім туди просто зиливають спирт. Те, що по дорозі збовтається, то і є тим, що потім зливають в ємності АЗС. Як наслідок, відсоток спирту в одному автовозі може відрізнятися в рази. Ось, що погане, а не сам бенз з 5 % спирту.
А напишить пліз на якій заправці це було, можна в особисті.
стоїть автівка у гаражі їзжу на іншій, на дизелі сьогодні зайшов у гараж де стоїть бензинка - аж застрьомав від ароматів бензин смердить страшне вигнав автівку - ніде не побачив нічого незвичного.... то побічний ефект спирту?
може варто щось з вентиляцією гаража зробити. а то провоняється салон і буде неприємно їздити...
Але їздили в Европу, заправляли і навіть не знали що залили Е10 і все було ок і супер.
вже писали про побоювання: не так лячно спиртовий бенз, скільки те, як його роблять саме у нас. Тільки що повернувся з заправки Нафтогазу. Зі слів заправника, який передав слова водія автовозу: заливають автовоз і потім туди просто зиливають спирт. Те, що по дорозі збовтається, то і є тим, що потім зливають в ємності АЗС. Як наслідок, відсоток спирту в одному автовозі може відрізнятися в рази. Ось, що погане, а не сам бенз з 5 % спирту.
Ох ці водії, сказочники. От у Нафтогазу все взагалі було ок з цим, там цілий тех процес був (нажаль був і наврядчи вже буде). Імпортний бензин контролює митниця, на вміст спирту також. Тому до імпорту теж питань немає, весь імпорт одразу був Е5 від 4% етанолу. Питання лише до нелегальних мініков всередині України.
От щоб я зараз точно в бак не лив це А92 і нікому не раджу.
Поясни, що не так з 92-м? Це на усіх заправках? На Укрнафті також?
...
вже писали про побоювання: не так лячно спиртовий бенз, скільки те, як його роблять саме у нас. Тільки що повернувся з заправки Нафтогазу. Зі слів заправника, який передав слова водія автовозу: заливають автовоз і потім туди просто зиливають спирт. Те, що по дорозі збовтається, то і є тим, що потім зливають в ємності АЗС. Як наслідок, відсоток спирту в одному автовозі може відрізнятися в рази. Ось, що погане, а не сам бенз з 5 % спирту.
Ох ці водії, сказочники. От у Нафтогазу все взагалі було ок з цим, там цілий тех процес був (нажаль був і наврядчи вже буде). Імпортний бензин контролює митниця, на вміст спирту також. Тому до імпорту теж питань немає, весь імпорт одразу був Е5 від 4% етанолу. Питання лише до нелегальних мініков всередині України.
От щоб я зараз точно в бак не лив це А92 і нікому не раджу.
Поясни, що не так з 92-м? Це на усіх заправках? На Укрнафті також?
Що там у Укрнафти важко сказати, залишки на АЗК якісь ще є але то не точно. Европа не виробляє 92. Виробників в Україні немає. Як його, той 92, роблять, де і з чого загадка але точно не заводським методом.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
ОККО аж на свій новий продукт 100 Pulls акцент зробило "Не містить спирту" 
). у нас по Технічному регламенту дозволені до введення в обіг Е0, Е5, Е7 та Е10. Навпаке коли ми везли Е0 це були вайже спецзамовлення на заводах Европи. тому що вони виробляють мінімум Е5.
