То ж тепер тільки з Мечнікова і на Мечнікова можна заїжджати/виїжджати - яка там всесезонка?
Сьогодні на всесезонці піднімався по Франка, там наче схил повеселіший ніж на Печерському узвозі, жодних проблем не помітив
То ж тепер тільки з Мечнікова і на Мечнікова можна заїжджати/виїжджати - яка там всесезонка?
Сьогодні на всесезонці піднімався по Франка, там наче схил повеселіший ніж на Печерському узвозі, жодних проблем не помітив
А хіба Франка не перекрита? Ну і проблема Печерського узвоза не тількі у куті нахилу, а ще й у тому що дорожні служби часто забувають його почистити, бо вулиця малозавантажена і маловідома, ще й не видно його нізвідки. А зараз, коли цей узвіз зверху перегородили бетонними блоками то взагалі чистять його інколи , а через скорочення трафіку і автівки менше розбивають сніг та кригу. Я вчора з вікна спостерігав зранку як автівки на монопривооді штурмували узвіз, хоча всора ситуація була далека аід критичноі. На повному приводі усі заїжджали без проблем, а от на передньому - одне авто з трьох або чотирьох. Показово було як з початку пассат б7 намагався до мене у двір потрапити хвилин 15, два стовпчики делінеаторизніс але таки заїхав. І через 10 хвилин сусід на такому ж бг заіхав без проблем,У сусіда брідж бліззак дмв3. У того буксуна якась єврозима - малюнок - ялинка. Після цього схил безуспішно штурмували на єврозимі соната, матрікс, аккорд 7, зое. При цьому усі немісцеві. - нащо воно їм було - хз, але делінеаторів погнули добряче, а один водій ще й перила загнув трохи.
Близзак отличная резина! Хотя щас задний привод и всесезонка самое оно))
как там на всесезонке сейчас?))
как там на всесезонке сейчас?))
Розумію, що ніхто не повірить - але абсолютно без проблем. Саме в глибокому снігу і каші Michelin Crossclimate2 в своїй стихії. Я на лютій скандинавській гумі їздив дуже давно, тому не памʼятаю як воно. Останні були єврозими Fulda і Continental. То якоїсь різниці не факт, що відчуваю. Напевно Michelin трохи кращий в снігу, але трохи гірший на слизькій бруківці і льоду.
как там на всесезонке сейчас?))
Розумію, що ніхто не повірить - але абсолютно без проблем. Саме в глибокому снігу і каші Michelin Crossclimate2 в своїй стихії. Я на лютій скандинавській гумі їздив дуже давно, тому не памʼятаю як воно. Останні були єврозими Fulda і Continental. То якоїсь різниці не факт, що відчуваю. Напевно Michelin трохи кращий в снігу, але трохи гірший на слизькій бруківці і льоду.
Норм в пригороді. В Києві зовсім норм. Але досвід грає роль. Дох...народу на зимній не відчувають ні дорогу ні свою повзають як рагулі
Таке враження, що про різний Київ пишемо. Так, основні дороги +- роз'їжджені, але трохи в сторону звертаєш - абс не стихає. Про двори взагалі мовчу. І це ще типу ж скандинавка GY Ice2, як пишуть в інтернетах. Не сперечаюсь - великого досвіду їзди в справжню зиму не маю, але все одно вважаю, що погода сувора, а комунальники підзабили вже на чистку на фоні інших траблів.
Таке враження, що про різний Київ пишемо. Так, основні дороги +- роз'їжджені, але трохи в сторону звертаєш - абс не стихає. Про двори взагалі мовчу. І це ще типу ж скандинавка GY Ice2, як пишуть в інтернетах. Не сперечаюсь - великого досвіду їзди в справжню зиму не маю, але все одно вважаю, що погода сувора, а комунальники підзабили вже на чистку на фоні інших траблів.
На аналогічний гумі, цілком прогнозовано, але місцями де тупо лід напряжнувато, але не критично. Зараз би й від шиповки не відмоввився. У мене Київ це Голосієво, де вистачає цікавих місць і де доводиться їздити щодня. Дивлячись як народ шліфує там де я просто їду, підозрюю, що у виборі гуми не помиливсь.
как там на всесезонке сейчас?))
Одна машина на Conti Viking Contact 8 (до того Viking Contact 7). Інша на Yokohama G015 (круглорічна всесезонка), 4 зима.
Я такий, що спеціально поїду найважчою дорогою, не почищеною, ще зупинюся на найгіршомі місці швидше потоку, тому гальмую частіше і різкіше.
Різниці суб'єктивно нема. Місто, траса, різкі підйоми, спуски, лід під високою кашою. На всесезонку перейшов бо закінчилися зими. Бачу, що коли з'являється і ця "справжня" зима, не варто зусилля витрачати на пусте. Економія часу на перекиданні коліс в високий сезон, місця чи грошей на зберіганні, на вартості другого комплекту. Чому страждав десятиліттями?
Якщо є швидкий автомобіль і багато траси, треба ставити гарну літню резину, і тоді залишається сенс мати додатково скандинавську зимову. Але в мене паркетний період.
как там на всесезонке сейчас?))
Виталик, не поверишь - 215/55R17 Premiorri Vimero 4seasons, 94V - прекрасно едет по снегу/каше/асфальту...короче - проблем не испытываю...уже писал - по лесной дороге по свежевыпавшему снегу - очень достойно и уверенно...из Рожнов в Киев и обратно каждый день мотаюсь уже больше половины месяца... возможно, что на зимней, да еще шипованной было бы лучше...но не уверен, что прямо кардинально лучше...плюс/минус - так же...только всесезонка по асфальту едет намного увереннее и тише... так это у меня передний привод...был бы Ауди S4...какая, нафик - зимняя шина???!!!
как там на всесезонке сейчас?))
А шо ти хочеш почути? Чергову порцію постів та тему "моє рішення завжди найкраще"? Все це суб`єктивно. Мій досвід. Катався по Києву пару днів тому. Дороги на моєму шляху були ок. А ось майже всі парковки були типу "в сугроб". Заїхав би на всесезонній? Можливо. А можливо і ні. Питання в критичних моментах, а не в "доїхав до села". До села може і доїхав, але до хати вже ні. Якщо у людей цих критичних моментів немає - то і вибір резини "ширше".
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
повзають як рагулі 
У мене Київ це Голосієво, де вистачає цікавих місць і де доводиться їздити щодня. Дивлячись як народ шліфує там де я просто їду, підозрюю, що у виборі гуми не помиливсь. 
швидше потоку, тому гальмую частіше і різкіше.
