Не їздить вона "прекрасно" взимку і в дощ. Нормально їздить коли сухий асфальт. Якщо привід повний, то напевно їздити можна, на передньому якщо трохи укатали і місцями ожеледь, зупинився і можеш вже нікуди не поїхати. Гальмівний шлях на льоду ніякий. Гребеться дуже слабо. Це мої минулі враження.
у меня совершенно другие впечатления об этой шине...без проблем едет по снегу/снежной каше...по льду не едет хорошо, но по льду хорошо не едет ни одна из шин...по асфальту и дождю - очень уверенно едет/тормозит/разгоняется/управляется. Возможно все зависит от опыта/навыков и кто и где ездит и как...
Не їздить вона "прекрасно" взимку і в дощ. Нормально їздить коли сухий асфальт. Якщо привід повний, то напевно їздити можна, на передньому якщо трохи укатали і місцями ожеледь, зупинився і можеш вже нікуди не поїхати. Гальмівний шлях на льоду ніякий. Гребеться дуже слабо. Це мої минулі враження.
у меня совершенно другие впечатления об этой шине...без проблем едет по снегу/снежной каше...по льду не едет хорошо, но по льду хорошо не едет ни одна из шин...по асфальту и дождю - очень уверенно едет/тормозит/разгоняется/управляется. Возможно все зависит от опыта/навыков и кто и где ездит и как...
Підозрюю у камрада була можливість порівняти, відповідно після цього й з'явився відгук. Скажу так, у мене навіть більше віри китайським шинам ніж БЦ. Десь відоси попадались, про еластичність ламелів в -18 на китайських і БЦ шинах. На перших ламелі залишались еластичними, а БЦ стала тупо як пластик.
Підозрюю у камрада була можливість порівняти, відповідно після цього й з'явився відгук. Скажу так, у мене навіть більше віри китайським шинам ніж БЦ. Десь відоси попадались, про еластичність ламелів в -18 на китайських і БЦ шинах. На перших ламелі залишались еластичними, а БЦ стала тупо як пластик.
было бы интересно посмотреть... а вообще-то всем известен синдром: "все, что производится у нас - дерьмо...а вот за рубежом!!!!" в свое время была интересная статья - об исследованиях в Беларуси и отношении белорусских пабликов к шинам, изготовленным на Белшине... примерно то же самое прослеживается и у нас в Украине...
Підозрюю у камрада була можливість порівняти, відповідно після цього й з'явився відгук. Скажу так, у мене навіть більше віри китайським шинам ніж БЦ. Десь відоси попадались, про еластичність ламелів в -18 на китайських і БЦ шинах. На перших ламелі залишались еластичними, а БЦ стала тупо як пластик.
было бы интересно посмотреть... а вообще-то всем известен синдром: "все, что производится у нас - дерьмо...а вот за рубежом!!!!" в свое время была интересная статья - об исследованиях в Беларуси и отношении белорусских пабликов к шинам, изготовленным на Белшине... примерно то же самое прослеживается и у нас в Украине...
Я так розумію, що будь які доводи не мають сенсу. Але то таке, люди голосують гаманцем і далеко не на користь БЦ. Якщо бюджетна гума то це переважно китай.
Не їздить вона "прекрасно" взимку і в дощ. Нормально їздить коли сухий асфальт. Якщо привід повний, то напевно їздити можна, на передньому якщо трохи укатали і місцями ожеледь, зупинився і можеш вже нікуди не поїхати. Гальмівний шлях на льоду ніякий. Гребеться дуже слабо. Це мої минулі враження.
у меня совершенно другие впечатления об этой шине...без проблем едет по снегу/снежной каше...по льду не едет хорошо, но по льду хорошо не едет ни одна из шин...по асфальту и дождю - очень уверенно едет/тормозит/разгоняется/управляется. Возможно все зависит от опыта/навыков и кто и где ездит и как...
Підозрюю у камрада була можливість порівняти, відповідно після цього й з'явився відгук. Скажу так, у мене навіть більше віри китайським шинам ніж БЦ. Десь відоси попадались, про еластичність ламелів в -18 на китайських і БЦ шинах. На перших ламелі залишались еластичними, а БЦ стала тупо як пластик.
Саме на Преміорі всесезонній не їздив, але була літня Преміорі і всесезонка Тігар. Так от літня Преміорі дешева рибка, хренова юшка, дубова, аква планування, гудить. Краще 3 ешелон європейської резини, чим люксова Преміорі. Стосовно всесезонки Tigar, по снігу ще якось, по укатаному, особливо на невеликих підйомах, взагалі жахіття. За лід не чіплялась від слова зовсім, за гладкий сніг майже не чіпляється. Продав і забув як страшний сон, можливо Мішлен чи Гудєр всесезонка ще норм, бо там любий варіант буде кращий за БЦ. Але все рівно, на передньому приводі не вартує воно того. Імхо. Можливо Мішлен всіх перехітрив і зробив люкс якість, але не віриться.
Підозрюю у камрада була можливість порівняти, відповідно після цього й з'явився відгук. Скажу так, у мене навіть більше віри китайським шинам ніж БЦ. Десь відоси попадались, про еластичність ламелів в -18 на китайських і БЦ шинах. На перших ламелі залишались еластичними, а БЦ стала тупо як пластик.
было бы интересно посмотреть... а вообще-то всем известен синдром: "все, что производится у нас - дерьмо...а вот за рубежом!!!!" в свое время была интересная статья - об исследованиях в Беларуси и отношении белорусских пабликов к шинам, изготовленным на Белшине... примерно то же самое прослеживается и у нас в Украине...
Більше підходить, "кожна жаба своє болото хвалить". Пс. Я давно прийшов до висновку, якщо випускати товар по якості, як в Європі або США , то і цінник буде співставний. Бо якісний товар, потребує якісних матеріалів і якісної сировини, в більшості випадках, це потрібно купляти за кордоном, якщо купляєш за кордоном, то матеріал виходитьь в 2 рази дорожче ніж там.
как там на всесезонке сейчас?))
Goodyear Vector 4 Seasons G3 SUV XL
На повному гібридному приводі норм, гірше ніж мішлен x-ice-snow на передньому, але не суттєво (мова про гальмування, підйоми - повний привід дає більше переваги). Просто тримати в голові - що зима ...
Саме на Преміорі всесезонній не їздив, але була літня Преміорі і всесезонка Тігар. Так от літня Преміорі дешева рибка, хренова юшка, дубова, аква планування, гудить. Краще 3 ешелон європейської резини, чим люксова Преміорі. Стосовно всесезонки Tigar, по снігу ще якось, по укатаному, особливо на невеликих підйомах, взагалі жахіття. За лід не чіплялась від слова зовсім, за гладкий сніг майже не чіпляється. Продав і забув як страшний сон, можливо Мішлен чи Гудєр всесезонка ще норм, бо там любий варіант буде кращий за БЦ. Але все рівно, на передньому приводі не вартує воно того. Імхо. Можливо Мішлен всіх перехітрив і зробив люкс якість, але не віриться.
ВОТ... 1. шину модели Premiorri Vimero 4seasons не юзали....зато начались сочинения (это не к Вам относится), типа - "замерзает и становится, как пластмасса" - народ у нас любит придумать\додумать и полет фантазии - не ограничен... 2. опять - таки повторюсь: У КАЖДОГО ПРОИЗВОДИТЕЛЯ ШИН ЕСТЬ УДАЧНЫЕ И НЕУДАЧНЫЕ МОДЕЛИ. 3. Высказывание: "китайские шины уж точно лучше, чем украинские шины". Шины наши (Росава) и китайские как правило имеют примерно одинаковую стоимость (по крайней мере - соизмеримы по многим Китайским брендам), при этом в стоимость китайских шин заложена логистика (из Китая до порта в Западной Европе (в Одессу, как раньше шины напрямую сейчас никто не возит) + транспортные расходы из Европы в Украину + таможня/акциз пошлина + ТЛС (не все могут растомаживать "с колес" и имеют поджопный ТЛС таможенно-лицензионный склад)... ИТАК: какова по качеству должна быть стоимость резиновой смеси в Китае, чтобы в Украине шины конкурировали с украинскими шинами по цене???!!!
Это, как бы, кратко те пункты, которые должны дать почву для размышлений думающему индивиду.... ОСТАЛЬНОЕ - ВЫ САМИ МОЖЕТЕ ПРИДУМАТЬ И ДОДУМАТЬ (Дурень думкою багатіє)...
Да - кстати: у того же Тигара (и еще 5-ти сербских брендов с этого завода) - довольно много моделей откровенно бросовых, но за совсем иные деньги, чем тот же Китай или Росава...
Триангл китайский хвалят, мне тигар лето не зашёл, пока новый вроде неплохо, через 10ткм начал сильно гудеть))
Триангл китайский хвалят, мне тигар лето не зашёл, пока новый вроде неплохо, через 10ткм начал сильно гудеть))
ВОТ... Летний Тигар, модель Tigar High Performance (почитайте отзывы в инете) - у меня тоже летом эксплуатируется на машине...сказать, что я ею доволен??? - так точно - НЕТ...а стоит она ощутимо дороже той же Росавы или удачной модели китайского производителя... П.С. Триангл и Сайлун (топовые китайские бренды) по цене - как раз ближе к европейским брендам 2-3 эшелона, чем к ценам на Росаву - кто-то объяснит - ПОЧЕМУ???!!!
3. Высказывание: "китайские шины уж точно лучше, чем украинские шины". Шины наши (Росава) и китайские как правило имеют примерно одинаковую стоимость (по крайней мере - соизмеримы по многим Китайским брендам), при этом в стоимость китайских шин заложена логистика (из Китая до порта в Западной Европе (в Одессу, как раньше шины напрямую сейчас никто не возит) + транспортные расходы из Европы в Украину + таможня/акциз пошлина + ТЛС (не все могут растомаживать "с колес" и имеют поджопный ТЛС таможенно-лицензионный склад)... ИТАК: какова по качеству должна быть стоимость резиновой смеси в Китае, чтобы в Украине шины конкурировали с украинскими шинами по цене???!!!
Это, как бы, кратко те пункты, которые должны дать почву для размышлений думающему индивиду.... ОСТАЛЬНОЕ - ВЫ САМИ МОЖЕТЕ ПРИДУМАТЬ И ДОДУМАТЬ (Дурень думкою багатіє)...
/цитата]
Трохи не так...
В китайських виробників шин є доступ до одного з головних компонентів для виробництва шин - каучуку, який росте в південно-східній Азії. Костянтин Жеваго цього вільного доступу не має, він змушений купувати на міжнародних біржах по ринковим цінам. Китайці дешевизну своїх товарів компенсують масштабним конвеєрним виробництвом в мільйонах штуках. За законами економіки, це здешевлює одиницю товару. Китайські виробники зараз галопуючими темпами захоплюють ринки всіх материків за рахунок зниженням маржі. Ну і головна фішка китайських виробників - це боротьба за субсидію від держави для захоплення стратегічних ринків, стимулювання експорту та наступному демпінгу цін (наприклад, BYD серед електрокарів).
Повiдомлення вилучено. Вилучив Dosa
Повiдомлення вилучено. Вилучив Dosa
ИТАК: какова по качеству должна быть стоимость резиновой смеси в Китае, чтобы в Украине шины конкурировали с украинскими шинами по цене???!!!
Ви з економікою такі ж далекі, як і в експертному заключенні по якості шин. Ще раз, якщо зробити якісні українські шини, вони будуть дорожчі або такі ж по ціні, як європейські шини. Тоді виникає питання, навіщо мені купляти Росаву по ціні Данлоп, Дебіца, Фулда? Хто сказав, що китайські шини, це гарної якості?
Трохи не так...
В китайських виробників шин є доступ до одного з головних компонентів для виробництва шин - каучуку, який росте в південно-східній Азії. Костянтин Жеваго цього вільного доступу не має, він змушений купувати на міжнародних біржах по ринковим цінам. Китайці дешевизну своїх товарів компенсують масштабним конвеєрним виробництвом в мільйонах штуках. За законами економіки, це здешевлює одиницю товару. Китайські виробники зараз галопуючими темпами захоплюють ринки всіх материків за рахунок зниженням маржі. Ну і головна фішка китайських виробників - це боротьба за субсидію від держави для захоплення стратегічних ринків, стимулювання експорту та наступному демпінгу цін (наприклад, BYD серед електрокарів).
согласен с вами: Китай имеет заводы по изготовлению искусственной силики (Украина таких заводов не имеет, поэтому до начала войны - она доблестно закупала ее в рашке, с началом войны - в Европе, а сейчас - в Китае - цена , знаете ли отличается от европейской, даже с учетом доставки). натуральный каучук дорог - действительно добывается в Юго-Восточной Азии (почти 90%), Африке и Южной Америке. Субсидии от государства в Китае - действительно хорошее подспорье китайским производителям, но насколько в курсе - последнее время - их выделяют все меньше и не на все направления производства...
Ви з економікою такі ж далекі, як і в експертному заключенні по якості шин. Ще раз, якщо зробити якісні українські шини, вони будуть дорожчі або такі ж по ціні, як європейські шини. Тоді виникає питання, навіщо мені купляти Росаву по ціні Данлоп, Дебіца, Фулда? Хто сказав, що китайські шини, це гарної якості?
вы немного, а вернее - совершенно не в теме.... расскажите нам - как купить шины Данлоп/Фулда/Барум/Дебица по цене сравнимой с ценой Росавы???!!! Приведите конкретные примеры по цене.... Допустим, одни из самых распространенных типоразмеров в летней шине: 195/65R15 Premiorri Solazo S Plus, 95 V или 205/55R16 Premiorri Solazo S Plus, 94 W (индексы скорости желательно должны совпадать)... будет интересно сравнить...
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
