даже если везде поставить 10 км\час, все равно найдется существо, которое будет лететь 150 и устроит аварию
Якщо на "существа 150+" нічого не діє, то може взагалі зняти всі обмеження?
В ответ на: вот неизбежность наказания, вплоть до расстрела не взирая на корочки - это действенно
Класичний приклад - Китай, корупція, розстріли. І шо? "Єто другоє"? А в яких країнах розстрілюють за перевищення швидкості? І що може подіяти(з розстрілом розібрались) на "существо 150+"?
Всі ці штрафи за перевищення встановленної швидкості мало що змінять. По причині порушення встановленної швидкості у нас відбувається менше 2% від всіх ДТП з постраждалими. Тому всі ці камери і штрафи особливо ні на що не впливають, окрім наповнення бюджету.
CRX 08.08.2025 11:56 пишет: Всі ці штрафи за перевищення встановленної швидкості мало що змінять. По причині порушення встановленної швидкості у нас відбувається менше 2% від всіх ДТП з постраждалими. Тому всі ці камери і штрафи особливо ні на що не впливають, окрім наповнення бюджету.
Ось довоєнна статистика, коли поліція ще не маніпулювала і ділила перевищення встановленої та перевищення безпечної швидкості. А як навісили камер, то почали ці два поняття об'єднувати, типу камери, які контролюють перевищення саме встановленої швидкості, всіх спасуть від смертей на швидкості.
Причини чітко розділені. Їхав в місті 80 км/ч і потратив в ДТП - причиною ДТП є порушення встановленної швидкості в 50 км/ч. Зайшов на заміському шосе в крутий поворот на 80 км/ч і злетів з дороги - причиною є порушення безпечної швидкості.
CRX 08.08.2025 11:56 пишет: Всі ці штрафи за перевищення встановленної швидкості мало що змінять. По причині порушення встановленної швидкості у нас відбувається менше 2% від всіх ДТП з постраждалими. Тому всі ці камери і штрафи особливо ні на що не впливають, окрім наповнення бюджету.
Так і є.
DimonDSV 08.08.2025 15:09 пишет: думаю тут чіпляння до формулювання.
Це - не чіпляння до формулювання, а юридична відмазка для укравтодору та можливість звалити провину на водія за будь-яких умов.
Ось довоєнна статистика, коли поліція ще не маніпулювала і ділила перевищення встановленої та перевищення безпечної швидкості. А як навісили камер, то почали ці два поняття об'єднувати, типу камери, які контролюють перевищення саме встановленої швидкості, всіх спасуть від смертей на швидкості.
CRX 08.08.2025 14:56 пишет: Їхав в місті 80 км/ч і потратив в ДТП - причиною ДТП є порушення встановленної швидкості в 50 км/ч. Зайшов на заміському шосе в крутий поворот на 80 км/ч і злетів з дороги - причиною є порушення безпечної швидкості.
Пару постів вище є відео ДТП на перехресті. Під який пункт воно попадає?
Конечно. Все определяется дорожной обстановкой. На трассе может быть ограничение в 90 км/ч, но дождь->аквапланирование или снег/гололед - и все вытекающие из этого последствия.
Конечно. Все определяется дорожной обстановкой. На трассе может быть ограничение в 90 км/ч, но дождь->аквапланирование или снег/гололед - и все вытекающие из этого последствия.
Що встановлюються неадекватні правила. Як от 50 км/год по Берестейському проспекту. Ви вважаєте це адекватним?
Але усі звикли, ніхто не звертає уваги на вимоги ПДД, та їдуть по Берестейскому 100. У Німеччині таке нехтування ПДД було б неможливо. Берлін за розмірами та кількістю мешканців схожий на Київ, але там немає пробок, хоча усі дійсно їдуть повільно. Тому і рівень смертності від ДТП у Німеччині десь у три рази меншій, ніж в Україні, оскільки перевищення безпечної та встановленої швидкості руху - основна причина ДТП. https://kyiv24.com/try-osnovni-prychyny-...verezyh-vodiyiv