Ну то в тебе комплекс, мабуть якійсь з розміром пов'язаний, чи з розумом) Сузукі топ що за свої умовні копійки у вартості дає надійність і повний привід кому це треба (аналогів того ж Джимні ніхто не пропонує) - тому там докопуватись ні до чого, той же Свіфт - за 20 к баксів отримуєш машину в якій все є, але воно досить бюджетно.
Ти точно дивний. Сузукі Вітара коштує 1.1млн грн, це не так, щоб сильно багато, але точно не копійки. Шкода Карок коштує 1.35 млн грн. Камік менше 1млн. Якщо обирати між Сузукі Вітара/СХ4, або Шкодою, що я впринципі і робив. То краще взяти Шкоду Камік яка дешевше, або Шкоду Карок яка дорожче.
Ну то в тебе комплекс, мабуть якійсь з розміром пов'язаний, чи з розумом) Сузукі топ що за свої умовні копійки у вартості дає надійність і повний привід кому це треба (аналогів того ж Джимні ніхто не пропонує) - тому там докопуватись ні до чого, той же Свіфт - за 20 к баксів отримуєш машину в якій все є, але воно досить бюджетно.
Ти точно дивний. Сузукі Вітара коштує 1.1млн грн, це не так, щоб сильно багато, але точно не копійки. Шкода Карок коштує 1.35 млн грн. Камік менше 1млн. Якщо обирати між Сузукі Вітара/СХ4, або Шкодою, що я впринципі і робив. То краще взяти Шкоду Камік яка дешевше, або Шкоду Карок яка дорожче.
А що таке краще? Немає ніякого "краще" в ізоляції від умов експлуатації і конкретних потреб. TSI+DSG це не так щоб супер надійна звʼязка. Де небудь подалі від мегаполісу, з бензом незрозумілої якості, дуже не факт, що взагалі має сенс розглядати.
...
Так Сузукі як раз все норм - за ці гроші воно оп, більш того - теща років 8 на Вітарі їздить - машина топ за ці гроші. А взяти умовну Камрі в топі? За такі бабки салон як в авто вдвічі дешевше. Все ж питання ціна\якість. Десь вони не туди звернули, пару тижнів тому на 30ці їздилили - в друга батька вона вже більше 20 років з салону, ну хз - це Майбах в порівнянні з сучасною.
Нє ну модно хейтити Тойоту за салон и шумку але про 2 рази це вже якийсь захмарний звіздьож.
Камрі що в топі, що базова - салон весь гуляє скрипить, гримить, руками все розібрати можна (навіть в Інфокару є відосик) - тому Тойота кусок лайна і хз чим думають ті які їх зараз купляють
Аа ну раз хтось там в Інфокарі за панель посмикав, то все гуляє, гримить. Ось тобі смикання в Супербі : https://www.youtube.com/watch?v=PHtKaYuujp0&t=427s норм? глиба-граніт, якість ВАГ а тут, той самий чувак смикає Кемрі. https://youtu.be/LM0q9gho3Sk?t=517 Тобто за рівнем скрипіння по лікарні +/- то саме, але в Інфокарі чогось на камеру нічого не смикали в Супербі.
Якщо обирати між Сузукі Вітара/СХ4, або Шкодою, що я впринципі і робив. То краще взяти Шкоду Камік яка дешевше, або Шкоду Карок яка дорожче.
За Карог згоден, але за умови не базової комплектації,бо там пєчаль по салону, а там вже цінник... Ну і знову ж, С-крос пропонується з повним приводом, Камік ні, Карог у нас теж ні, був здається тільки з дизелями.
Ну то в тебе комплекс, мабуть якійсь з розміром пов'язаний, чи з розумом) Сузукі топ що за свої умовні копійки у вартості дає надійність і повний привід кому це треба (аналогів того ж Джимні ніхто не пропонує) - тому там докопуватись ні до чого, той же Свіфт - за 20 к баксів отримуєш машину в якій все є, але воно досить бюджетно.
Ти точно дивний. Сузукі Вітара коштує 1.1млн грн, це не так, щоб сильно багато, але точно не копійки. Шкода Карок коштує 1.35 млн грн. Камік менше 1млн. Якщо обирати між Сузукі Вітара/СХ4, або Шкодою, що я впринципі і робив. То краще взяти Шкоду Камік яка дешевше, або Шкоду Карок яка дорожче.
А що таке краще? Немає ніякого "краще" в ізоляції від умов експлуатації і конкретних потреб. TSI+DSG це не так щоб супер надійна звʼязка. Де небудь подалі від мегаполісу, з бензом незрозумілої якості, дуже не факт, що взагалі має сенс розглядати.
Навіщо ти сову на глобус хочеш натягнути? Подалі від мегаполіса, бензин незрозумілої якості, ізоляція. Що ви курите? Я авто дивився для Києва. Ти і Мурзік починаєте розповідати яке Сузуеі круте авто, тільки хер із вас хто його купив.
а тут, той самий чувак смикає Кемрі. https://youtu.be/LM0q9gho3Sk?t=517 Тобто за рівнем скрипіння по лікарні +/- то саме, але в Інфокарі чогось на камеру нічого не смикали в Супербі.
Один в один як Кемрі 30ка салон.
Якщо обирати між Сузукі Вітара/СХ4, або Шкодою, що я впринципі і робив. То краще взяти Шкоду Камік яка дешевше, або Шкоду Карок яка дорожче.
За Карог згоден, але за умови не базової комплектації,бо там пєчаль по салону, а там вже цінник... Ну і знову ж, С-крос пропонується з повним приводом, Камік ні, Карог у нас теж ні, був здається тільки з дизелями.
Було відчуття, що я попав в рейкарнацію Матрікса чи Авео. Підвіска як у корейців, чутно кожен стик, кожну латку і жорстка. Тиск не перевіряв. Екран в якому потрібно придивлятись, бо деталізація погана, кермо обшите шкірою, в на дотик, наче пергаментною бумагою. Подився декілька оглядів, всі на цей Сузукі наярють, думаю поїду подивлюсь, як заміна Тойоті, бо там реально двигун і коробка класні. Але все інше, це трешак. Почитав відгуки власників, по надійності печаль. Багато чого ламається по мелочам. Тобто і з/ч дешманські ставлять. Задні двері таке відчуття, наче з паперосної бумаги, легесенькі.
Шкода визвала добротні відчуття, так двигун і коробка, таке собі. Але тут хоч в авто приємно находитись.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
