Друзі, прошу порад. Зібрались із сусідами ставити на вʼїзді у двір паркувальний барʼєр (а-ля спрощений варіант шлагбауму) який за замовчуванням живиться від 4 батарейок або просто 6 вольт постійного струму. Виробник також вказує що можна використовувати гелеві або agm акумулятори на 6 вольт. Але мені все крутиться в голові що ті агм і гель - то вчорашній день (а для 6в ще й зарядку тре окрему купувати), і хочеться зібрати щось із літію. Отже, ввідні дані: - Пристрій стоятиме на вулиці, в арці (тобто захищений від сонячних променів і прямих опадів) - Заявлений струм споживання в режимі очікування 1 мА, в робочому - до 0.9А, не більше 6 секунд - Задача - вколхозити туди такий акумулятор, щоб тримав якнайдовше, шоб порідше діставати і заряджати.
Тепер питання: - Чи правильно я розумію, що lifepo4 взагалі не варіант для вуличного використання, бо на морозі вони взагалі нічого не віддадуть? Чи все ж розряд якимось умовним 0.1С на морозі їм норм - Чи li-ion нормально в таких умовах працюватиме? На вулиці, але без прямих сонячних променів, не перегріється? Якщо зібрати, наприклад, 3s2p чи 3s3p, і поставити за ним dc-dc стабілізатор-понижайку? - Чи є сенс дивитись на іншу хімію? - Чи забити і робити як радить виробник пристрою, поставити агм на максимальну ємність, яка влізе, та купити до нього зарядку?
Як взагалі краще це діло зібрати? Про що я не подумав? Якщо літій і за ним dc-dc стабілізатор, як дізнатись що акуми скоро сядуть (ну окрім бмс з блютузом, які, схоже, дуже великі і можуть зжерти на себе габарити)?
Батарейка будет на улице, а значит литий-ион и литий-железо-фосфат стройными рядами идут нафиг - их нельзя заряжать при отрицательной температуре. Ну и литий-ион по напряжению ячейки не подходит для 6В совсем никак.
Литий-титанат по температуре подошел бы. Но... У него напряжение ни в дугу: 2.3В номинальное, заряд до 2.8В, разряд до 1.5В.
Остается свинец Или литий-железо-фосфат, но надо делать подогрев батареи
Батарейка будет на улице, а значит литий-ион и литий-железо-фосфат стройными рядами идут нафиг - их нельзя заряжать при отрицательной температуре. Ну и литий-ион по напряжению ячейки не подходит для 6В совсем никак.
Для зарядки буде заноситись у приміщення. Для 6в можна dc-dc перетворювач. Але, судячи з усього, простіше за все буде купити якийсь agm та й по всьому
протянуть провод от питалова из помещения?
Звучить логічно, але в наших умовах - складно і напряжно. Я колись тут же робив тему "як замазати штробу в асфальті", думаючи саме про те. Ну його, краще раз в кілька місяців міняти акумулятор і заряджати вдома
Купити пару кислотних акумуляторів на 6в і користуватися, + зарядка, яка підтримує такі акумулятори. Можна ще на майбутнє спитати виробника, чи не згорить його плата при подачі 8,5в. Якщо ж ставити літій, то доведеться паяти десь два по два літієвих акумулятори 18650, плату БМС, перетворювач ДС-ДС, + зарядку. Якщо ж брати готовий 2s акум від квадрика, то все рівно треба захист, і коштує він дорожче Варти на авто на 12в і 60а/г. То навіщо все це.
То навіщо все це.
А как-же молитва святому литию? Щас его стали пихать куда надо и не надо и где он даже в разі дороже на день єксплуатации.
...або просто 6 вольт постійного струму. Виробник також вказує що можна використовувати гелеві або agm акумулятори на 6 вольт. ...
Ritar RT645 Акумуляторна батарея 6 В 4.5 Aгод Характеристики Напруга: 6 В Ємність: 4,5 А·год Сумісність: ДБЖ Тип клеми: F1 Габарити товару: 70 x 47 x 99 мм Вага: 0,65 кг
~300-350грн.
Ritar RT650 Акумуляторна батарея 6 В 5 Aгод Характеристики Напруга: 6 В Ємність: 5.0 А·год Сумісність: ДБЖ Тип клеми: F1 Габарити товару: 70 x 47 x 99 мм Вага: 0,70 кг
...або просто 6 вольт постійного струму. Виробник також вказує що можна використовувати гелеві або agm акумулятори на 6 вольт. ...
Ritar RT645 Акумуляторна батарея 6 В 4.5 Aгод Характеристики Напруга: 6 В Ємність: 4,5 А·год Сумісність: ДБЖ Тип клеми: F1 Габарити товару: 70 x 47 x 99 мм Вага: 0,65 кг
~300-350грн.
...
Ritar RT645 Акумуляторна батарея 6 В 4.5 Aгод Характеристики Напруга: 6 В Ємність: 4,5 А·год Сумісність: ДБЖ Тип клеми: F1 Габарити товару: 70 x 47 x 99 мм Вага: 0,65 кг
~300-350грн.
Ritar RT650 Акумуляторна батарея 6 В 5 Aгод Характеристики Напруга: 6 В Ємність: 5.0 А·год Сумісність: ДБЖ Тип клеми: F1 Габарити товару: 70 x 47 x 99 мм Вага: 0,70 кг
не послужить він стільки. по факту на декілька років. але при його ціні можна міняти навіть раз на рік. і вибирати їх потрібно по вазі. чим важчі тим якісніші тим довше прослужать.
Купити пару кислотних акумуляторів на 6в і користуватися, + зарядка, яка підтримує такі акумулятори. Можна ще на майбутнє спитати виробника, чи не згорить його плата при подачі 8,5в. Якщо ж ставити літій, то доведеться паяти десь два по два літієвих акумулятори 18650, плату БМС, перетворювач ДС-ДС, + зарядку. Якщо ж брати готовий 2s акум від квадрика, то все рівно треба захист, і коштує він дорожче Варти на авто на 12в і 60а/г. То навіщо все це.
якщо вже збирати самому то з lifepo4. не потрібно перетворювач. бо по напрузі збірка 2с рівноцінна 6в свинцевому акуму. режим заряду для свинцевих співпадає.. два елементи lifepo4 32700 на 6а коштують 200грн. плюс бмс за 100грн...але можна купити замовити готову збірку на олх від 400грн. .
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Или литий-железо-фосфат, но надо делать подогрев батареи
