Але в цілому шкода вже не здається мені надійною. Зараз вже реально бачу, що ACC та датчики дуже тормозять, причому час-від-часу. Інколи спрацьовує адекватно, швидко, а інколи аж на півсекунди може притормозити з реакцією. Це прям відчутно сильно інколи. Якби в машини був настрій чи душа - то на це можна було б якраз і списати, але ж тут техніка.. чому вона то норм працює, то тормозить - незрозуміло. Думав, якщо я переплачу за європейську якість, щоб не брати китайця - то хоча б таких багів не буде.. а ні, все одно є.
Нема в них часу на тестування оцього всього. В простіших авто в яких менше функціоналу ще можуть перевірити перед випуском, а тут получається що якщо витратити лишніх пару місяців на тестування всього перед релізом то краще жити з цими багами ніж втрачати гроші. Але головне що автомобіль подобається і вистачає запасу ходу на свої потреби. Відносно запасу ходу - куплено як розумію коли потепліло. Треба морально бути готовим до розчарування яке почне приходити із настанням холодів, особливо якщо зима як оця, коли в -18 воно малює запас ходу в 2 рази нижчий ніж влітку.
"фічі" сучасного ІТ - ніхто не хоче робити якісно бо це займає багато часу
Але в цілому шкода вже не здається мені надійною. Зараз вже реально бачу, що ACC та датчики дуже тормозять, причому час-від-часу. Інколи спрацьовує адекватно, швидко, а інколи аж на півсекунди може притормозити з реакцією. Це прям відчутно сильно інколи. Якби в машини був настрій чи душа - то на це можна було б якраз і списати, але ж тут техніка.. чому вона то норм працює, то тормозить - незрозуміло. Думав, якщо я переплачу за європейську якість, щоб не брати китайця - то хоча б таких багів не буде.. а ні, все одно є.
Нема в них часу на тестування оцього всього. В простіших авто в яких менше функціоналу ще можуть перевірити перед випуском, а тут получається що якщо витратити лишніх пару місяців на тестування всього перед релізом то краще жити з цими багами ніж втрачати гроші. Але головне що автомобіль подобається і вистачає запасу ходу на свої потреби. Відносно запасу ходу - куплено як розумію коли потепліло. Треба морально бути готовим до розчарування яке почне приходити із настанням холодів, особливо якщо зима як оця, коли в -18 воно малює запас ходу в 2 рази нижчий ніж влітку.
"фічі" сучасного ІТ - ніхто не хоче робити якісно бо це займає багато часу
хоч сам цієї кухні не знаю з середини, саме про софт для авто, але маю обгрунтоване припущення, що намагаються зробити багато складних фіч одразу, тому не тестять їх нормально, замість того, щоб сконцентруватися на ключових речах, а просто вивалюють сирі рішення, щоб не відстати від конкурентів.
хоч сам цієї кухні не знаю з середини, саме про софт для авто, але маю обгрунтоване припущення, що намагаються зробити багато складних фіч одразу, тому не тестять їх нормально, замість того, щоб сконцентруватися на ключових речах, а просто вивалюють сирі рішення, щоб не відстати від конкурентів.
Але в принципі така ситуація мене повністю задовільняє, саме головне щоб правильно функціонували критичні фічі, щоб авто завжди тормозило, розганялось, заводилось, не глохло. А те що десь там магнітола в якийсь момент зависне - можна пережити. І взагалі трохи страшно цими фічами користуватись, максимум - це адаптивний круіз, і то треба обережно, враховуючи отаке: наша автобізнесменша коцнула Тайкан
хоч сам цієї кухні не знаю з середини, саме про софт для авто, але маю обгрунтоване припущення, що намагаються зробити багато складних фіч одразу, тому не тестять їх нормально, замість того, щоб сконцентруватися на ключових речах, а просто вивалюють сирі рішення, щоб не відстати від конкурентів.
Але в принципі така ситуація мене повністю задовільняє, саме головне щоб правильно функціонували критичні фічі, щоб авто завжди тормозило, розганялось, заводилось, не глохло. А те що десь там магнітола в якийсь момент зависне - можна пережити. І взагалі трохи страшно цими фічами користуватись, максимум - це адаптивний круіз, і то треба обережно, враховуючи отаке: наша автобізнесменша коцнула Тайкан
в моїй електричці враження таке, що софт писали різні команди, наскільки все криве та косе, з того що стосується мультимедії та різних допфункцій, типу режимів водіння, клімату, тощо. В той же час критичні, що на основному дисплеї, працюють без глюків і мають нормальний дизайн.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
