За останні ~100-150 тис. пробігу, міняю 4 бензонасос. Оце завтра, знову їду на сервіс.
Задоволення не з дешевих і вже трохи підзадовбало. Кожного разу їду на нове СТО, кожного разу, вони роблять діагностику і кажуть що з паливною і електрикою все ок, ставлять мені новий бензонасос. Після заміни, проходить 20-30-40 тис. пробігу і воно здихає. Є підозра, що з машиною таки є якісь більш глибші проблеми, які погано впливають на життя бензонасосів. Хто що може порадити, підказати?
За останні ~100-150 тис. пробігу, міняю 4 бензонасос. Оце завтра, знову їду на сервіс.
Задоволення не з дешевих і вже трохи підзадовбало. Кожного разу їду на нове СТО, кожного разу, вони роблять діагностику і кажуть що з паливною і електрикою все ок, ставлять мені новий бензонасос. Після заміни, проходить 20-30-40 тис. пробігу і воно здихає. Є підозра, що з машиною таки є якісь більш глибші проблеми, які погано впливають на життя бензонасосів. Хто що може порадити, підказати?
скільки бензину постійно в баку?
скільки бензину постійно в баку?
Стараюсь менше третини баку не допускати (особливо влітку). Я знаю, що сучасні насоси погружні і охолоджуються бензим в який вони занурені.
В мене було таке, що не те щоб здихав зовсім, але трохи 'підуставав' вже чрез 24 години після встановлення... Кожний раз. Теж Форд, до речи, тільки Mondeo був. Їздив й продав так, але потім з'явилася здогадка, що можливо фіксатори на трубці у баку, куди підключається сам насос - трохи тойво, й воно згодом маслало частину бензу через з'єднання обратно в бак. Но це тільки здогадка. Гадаю можна перевірити старий насос після зняття через замір кількості бензу із відра в інше відро за хвилину(пів) роботи. Там є якийсь норматив
Нажаль ні... воно здихає повністю, не качає взагалі, навіть коли вмикаєш запалювання, там же бензонасос створює тиск в рампі, і ци чутно в салоні, як він працює (таке легеньке шипіння). А зараз вмикаю запалювання, в салоні гробова тиша, тобто ймовірно він геть згорів. Ну завтра поміняю, дізнаюсь точний діагноз, що з ним сталось.
Протиснути масу по шляху до насоса. Ну й стан АКБ - від підвтомленого може погано стартувати БН.
може регулятор тиску , чи трубки сифонять чи ще щось . гівно типа магнеті марелі ходить по 80 ткм
Поменяйте машину... Форд сейчас делает нормально только F-150 и Эксплоурер...все остальное....
1. На новому насосі перевірити тиск у рампі, може маслати під навантаженням та перегріватися, тобто з'ясувати який саме тиск має бути у рампі та впевнитись, що насос відмикається при перевищенні тиску. 2. Перевірити чи не подсосує воздух. 3. Бак та сітка на бензонасосі чисті? 4. Не купляти усіякі нонейми, бо вони можуть з заводу бути такими.
Нажаль ні... воно здихає повністю, не качає взагалі, навіть коли вмикаєш запалювання, там же бензонасос створює тиск в рампі, і ци чутно в салоні, як він працює (таке легеньке шипіння). А зараз вмикаю запалювання, в салоні гробова тиша, тобто ймовірно він геть згорів. Ну завтра поміняю, дізнаюсь точний діагноз, що з ним сталось.
Коли клеми на самому насосі окисляються , буде теж саме
Коли клеми на самому насосі окисляються , буде теж саме
Цього разу згоріла саме фішка бензонасосу... кажуть десь був поганий контакт і її поплавило.
Коли клеми на самому насосі окисляються , буде теж саме
Цього разу згоріла саме фішка бензонасосу... кажуть десь був поганий контакт і її поплавило.
Значить на самій фішці і був поганий контакт.
З іншими трьома , мабуть було так само і їх тупо міняли
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
