Нехай щастить. Але з власного досвіду, коли машина так пагано їде, що шукаєш стенд, то допомагає тільки заміна машини. Бо якісно спроектована підвіска нормально їде і на вбитих аммортизаторах.
В результаті поїхав на Хоткевича. Враження двоякі - наче сто норм,але саме призначення і можливості стенду я мабуть собі невірно уявляв
В результаті поїхав на Хоткевича. Враження двоякі - наче сто норм,але саме призначення і можливості стенду я мабуть собі невірно уявляв
Результат є?
В результаті поїхав на Хоткевича. Враження двоякі - наче сто норм,але саме призначення і можливості стенду я мабуть собі невірно уявляв
Результат є?
Ну типу ще візуально визначили головні трабли. А ті трабли,що вже давно турбували і не зрозуміло звідки вони - "поміняйте спочатку оте,а далі буде видно/чутно". Той самий аморт перевірити "зможемо коли знімемо і розберемо". А мені уявлялось, що саме для того, щоб НЕ розбирати, і існує той стенд. А по факту він сам видає багато більше шумів,ніж підвіска
В результаті поїхав на Хоткевича. Враження двоякі - наче сто норм,але саме призначення і можливості стенду я мабуть собі невірно уявляв
Результат є?
Ну типу ще візуально визначили головні трабли. А ті трабли,що вже давно турбували і не зрозуміло звідки вони - "поміняйте спочатку оте,а далі буде видно/чутно". Той самий аморт перевірити "зможемо коли знімемо і розберемо". А мені уявлялось, що саме для того, щоб НЕ розбирати, і існує той стенд. А по факту він сам видає багато більше шумів,ніж підвіска
Якщо вам перевірити аморти то такий стенд є в АТЛ на Харківському шосе, перевірка амортів, гальм, там ще декілька параметрів вже не памятаю точно.
Бош-сервіс має вібростенд. Реально тільки у них змогли виявити джерело стуку
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
