А про порше і пенсів у мене питання, може хто в курсі - чому свіжий каєн купе задирає хвіст на цілком спокійних (130-150) швидкостях?
Ну так, когда слова "кроссовер" и "спортивный" стоят рядом - это уже смешно: законы физики еще никому не удавалось обойти. Кроссовки можно только между собой сравнивать, в "общем зачете" это лишено смысла.
Ну ну, попробуйте обогнать Тесла х)))) о где смешно будет
А де логіка? Ну для неї є відповідний седан (Модел С), який в наведеному питанні переваг пузотерок над кросоверами в категорії "спортивності" так само підтвердить тезу про дію законів фізики.
...
Ну так, когда слова "кроссовер" и "спортивный" стоят рядом - это уже смешно: законы физики еще никому не удавалось обойти. Кроссовки можно только между собой сравнивать, в "общем зачете" это лишено смысла.
Ну ну, попробуйте обогнать Тесла х)))) о где смешно будет
А де логіка? Ну для неї є відповідний седан (Модел С), який в наведеному питанні переваг пузотерок над кросоверами в категорії "спортивності" так само підтвердить тезу про дію законів фізики.
И не только Модел С. Какая-нибудь Audi RS6 поедет не хуже, а массу будет иметь на 500-600 кило меньше, чем у Х, со всеми вытекающими.
Так тесла х универсальный авто, при том 2,9-3,4 до сотни, а ауди сольет дале рам 150 trx)))))
Люблю читати теоретиків. Особливо стосовно електричок.
і тут срач про електрички
Ну так, когда слова "кроссовер" и "спортивный" стоят рядом - это уже смешно: законы физики еще никому не удавалось обойти. Кроссовки можно только между собой сравнивать, в "общем зачете" это лишено смысла.
Розробники і власники БМВ Х3 М 50 та Альфа ромео Стельвіо квадрофоліо з тобою не погодяться.
Да я думал, еще в 90 когда вышел первый Кай, этот вопрос ушел с бытия))
Да я думал, еще в 90 когда вышел первый Кай, этот вопрос ушел с бытия))
Мабуть не для всіх
Розробники і власники БМВ Х3 М 50 та Альфа ромео Стельвіо квадрофоліо з тобою не погодяться.
Я, конечно, теоретик, но никогда не поверю, что они поедут так же, как БМВшный седан, например, M3, или, как упомянутая выше RS6
Розробники і власники БМВ Х3 М 50 та Альфа ромео Стельвіо квадрофоліо з тобою не погодяться.
Я, конечно, теоретик, но никогда не поверю, что они поедут так же, как БМВшный седан, например, M3, или, как упомянутая выше RS6
тут є "тонкий" момент - не всі збагнуть ту різницю. бо це автівки, де скіл водія повинен бути високим, а коли використувуєш авто на умовні 50%, то шо каєн/макан, що х6, що м або рс6 - різниці може і не бути.
Різницю 100% помітиш, хоча б просто по налаштуванню керма-коробки-підвіски. Та навіть відгук на акселератор. Справжня М і все що нижче - небо і земля. Кажу як власник "всього що нижче" А от чи зможеш повністю розкрити потенціал - скоріше за всього ні, навіть не на М не зможеш, вже треба певний набір скілів, не просто на педальку трошки тиснути.
а коли використувуєш авто на умовні 50%
Це зараз про кого мова? На автоюа є такі покидьки?
і тут срач про електрички
О, эксперты подтянулись) только не понятна разница в экспертах и юзерах?)
а коли використувуєш авто на умовні 50%
Це зараз про кого мова? На автоюа є такі покидьки?
Ну як мінімум ті, хто на електро їздить, як я зрозумів.
і тут срач про електрички
будь ласка давайте повернемось до вибору таки авто з ДВС
і тут срач про електрички
будь ласка давайте повернемось до вибору таки авто з ДВС
та ти ж бачиш - нема що вибирати. довели нарід до того що вже за 50к нічого і не вибрати.
Ну тоді можна зменшити бюджет в 2.5 разів і тоді вибір пепелаців за 20к буде просто колосальний
...
Взяти б/в ХС90 (фактично китайське авто) і не паритися із ремонтами?
50к - це офіційна 3х річна дизельна ХС90 з пробігом менша 100к км, про яку "парілку із ремонтами" може йти мова?
зх річної дизельної XC90 на ріа нема взагалі жодної 4річних - 3шт. Ще той фантастиний звір...
є, просто у фільтрі треба вибирати також MHEV, а не тільки дизель
зх річної дизельної XC90 на ріа нема взагалі жодної 4річних - 3шт. Ще той фантастиний звір...
Взагалі, якщо розмір ХС90 не потрібен, то краще ХС60 брати. Оснащення у них практично однакове, але підвіска у 60 приємніша, коштує трохи дешевше, розхід менший, паркуватись легше І на авторіа вибір свіжих більший
Volvo то не пенсіонерське авто?
то залежить від того, яка у пенсіонера пенсія
Бо крім того, що воно жорстко смикає кермо, коли пробуєш перелаштуватись зі смуги в смугу не увімкнувши поворот, у мене той театр жодним чином не проявляється.
Можна в налаштуваннях це вимнкути, щоб тільки невелика вібрація на кермі була. По Україні місцями з калічною розміткою оце смикання сильно заважає їздити.
я вимкнув це, активується автоматично тільки на круїзі. щодо вальяжності, то для її "подолання" є режим полестар
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
