Сусіди кажуть що взимку норм так насипає снігу. Я правильно розумію що МТ гума на глибокому снігу непогано себе має показати за рахунок глибоких канавок протектору?
Ага, поки доїдеш до снігу на трамбованому або ожеледиці разів 15 розверне
Друзі, виникло ну зовсім тупе питання, але все ж. Чи правильно я розумію (принаймні з описів і картинок), що барабанні лебідки, ну типу такої , вони мають один гак, яким ти чіпляєшся за дерево чи ще там щось, а до авто кріпляться стаціонарно болтами? А щоб возити в багажнику, треба важільну, типу такої ? Але чомусь у всіх важільних лебідок, що я знаходжу, дуже короткі троси. Не паритись, брати з коротким, і якшо знадобиться дотягнутись до дерева, то дорощувати звичайним буксирувальним тросом? Я так розумію, найпростішим з будь-якої заправки, бо джимнік легкий?
Чому саме на лебідку дивлюсь як на одне з перших придбань (після захисту роздатки) - у мене в селі є дороги з глибокими коліями, хочу покататись щоб зрозуміти і відчути, в яку колію лізти можна, а в яку не варто
Не варто лізти в будь яку. Виїхати з них може тільки дуже зля гума з боковими грунтозачепами. Ручна лебідка допоможе тільки у випадку наявності штурмана, який вміє нею користуватися та водія який буде тримати натяг. А взагалі колії то дуже погана штука.
А ще коли треба потягтись в колії - НІКОЛИ не буде за що зачепитися. Тому головне - не лізти в колію, це по перше, а по друге - не лізти в колію глибшу за висоту шини. Інше прийде з досвідом.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
