Ясно, що вже якщо зовсім сухо і раціонально мислити то хочеться запитати - "а який сенс в МТ, подвійному вижимі, якщо можна і без нього". Але думаю, що це питання має стояти як мінімум після того як ми дамо відповідь на питання "який сенс в песиках на руках чоловіків в супермаркетах"))
І далі що? У 1.6TDI (умовно) ~100 коней і у якогось іншого двигуна ті самі ~100 коней. Обидва - звичайні овочі, на обох обгони даються важко. При чому, у овочевого дизеля навіть важче, тому він дуже швидко сдувається.
Підтримувати швидкість 110-130 - взагалі ні про що. Будь яка бляшанка може.
Звідки ця дичина про видатні здібності двигунів на 100 коней...
А ви порівнювали 1.6 атмо з 1.6 турбодизелем в ходу в +- той самий період часу? Бо хоч по цифрах там +- все те саме, турбодизель в ходу набагато приємніший за рахунок моменту з низьких оборотів. І від того розганяється по відчуттях легше. Насправді, це дійсно субєктивні відчуття, але білшість людей в цій темі, схоже, пишуть саме про них.
Я порівнював 1.6 атмо і 1.3 мультіджет. В місті +- паритет, на трасі дизель краще, особливо на обгонах. Вважаю, що 1.6 тді буде ще кращий.
щось я помикався-подивився і ставлю на паузу. все якесь ушатане, скучне, проблемне через пробіги. машину з пробігом вже маю, а мінять рента на гольф, ледь не з таким пробігом, не виявляю бажання. по всім параметрам влаштовує (крім споживання). буду поки катати. єдиний варіант - може спробую поміняти на електричку. чисто щоб мати досвід.
щось я помикався-подивився і ставлю на паузу. все якесь ушатане, скучне, проблемне через пробіги. машину з пробігом вже маю, а мінять рента на гольф, ледь не з таким пробігом, не виявляю бажання. по всім параметрам влаштовує (крім споживання). буду поки катати. єдиний варіант - може спробую поміняти на електричку. чисто щоб мати досвід.
та отож, своє перевірене продаси дешево, а чуже ушатане купиш дорого а які пробіги, якщо не секрет? Може там в абсолютних цифрах взагалі не варто того.
щось я помикався-подивився і ставлю на паузу. все якесь ушатане, скучне, проблемне через пробіги.
Отак і мій знайомий м'явся-м'явся та дійшов до рішення взяти новий недорогий автомобіль у комплектації "бубен". Дитина доросла, живуть з дружиною вдвох. Користувався досить давно MMC Outlander року так 2004. Той погнив, весь рудий став від іржі.
Приятель крутився-крутився, дивився на вторинний ринок. З його грошима дуже не розженешся на щось притомне, лише лакшері металобрухт по 10-12 тисяч.
та отож, своє перевірене продаси дешево, а чуже ушатане купиш дорого а які пробіги, якщо не секрет? Може там в абсолютних цифрах взагалі не варто того.
ну за ті ж 15 пробіги вказані від 160 до 300. і комплектації бідноваті. якщо б чисто під розлітайку, то взявши якийсь берлінго новий. для фопів там непогані умови кредитування.
ціни вторички мене дивують.
та отож, своє перевірене продаси дешево, а чуже ушатане купиш дорого а які пробіги, якщо не секрет? Може там в абсолютних цифрах взагалі не варто того.
ну за ті ж 15 пробіги вказані від 160 до 300. і комплектації бідноваті. якщо б чисто під розлітайку, то взявши якийсь берлінго новий. для фопів там непогані умови кредитування.
ціни вторички мене дивують.
я мав на увазі твої за місяць-рік наскільки воно боляче у порівнянні з альтернативою
я мав на увазі твої за місяць-рік наскільки воно боляче у порівнянні з альтернативою
рахуємо: поїздка в день ±70км, ±1750 км в місяць. при витраті 14 л/100 км і ціні 60 грн/л = 14 700 грн. взяв 14, хоча бортовий показує 13. для умовного гольфа буде в 2 рази менше. - 7 350.
що дає економію 88 200 на пальному. скільки буде на ТО я не порахую, бо там багато підводних каменів на таких пробігах. і у одного і у другого є "скелети" у шафі. шо у шкоди, що у вага, що у рено... а що в ровері - то цілі легенди в вперемішку з правдою ходять)
єдиний варіант - може спробую поміняти на електричку. чисто щоб мати досвід.
За твій бюджет це буде щось максимально рагульне і ніяке саме як електровозик
я мав на увазі твої за місяць-рік наскільки воно боляче у порівнянні з альтернативою
рахуємо: поїздка в день ±70км, ±1750 км в місяць. при витраті 14 л/100 км і ціні 60 грн/л = 14 700 грн. взяв 14, хоча бортовий показує 13. для умовного гольфа буде в 2 рази менше. - 7 350.
що дає економію 88 200 на пальному. скільки буде на ТО я не порахую, бо там багато підводних каменів на таких пробігах. і у одного і у другого є "скелети" у шафі. шо у шкоди, що у вага, що у рено... а що в ровері - то цілі легенди в вперемішку з правдою ходять)
імхо, там те на те й виходить, звичайно я не враховую можливі ремонти. Ось ти вже пару куо вже скинув від бажаної ціни, це якраз ота різниця, що ти за рік наекономиш, якщо пощастить, а якість салону та відчуття від авто будуть зовсім різні. Я зовсім не прибічник немолодого преміуму, але якщо ти вже знаєш її стан, вклався, то краще ще рік поїздити, ніж міняти на невідомо що. Тут якщо реально треба економити, то пиріжок буде і дешево, і надійно.
щось я помикався-подивився і ставлю на паузу. все якесь ушатане, скучне, проблемне через пробіги. машину з пробігом вже маю, а мінять рента на гольф, ледь не з таким пробігом, не виявляю бажання. по всім параметрам влаштовує (крім споживання). буду поки катати. єдиний варіант - може спробую поміняти на електричку. чисто щоб мати досвід.
Можна того ж гольфа глянути, але електричного, з 36кВт батареєю. Пробіги можна відносно невеликі знайти. 5-7 років. Гольф я гольф, тільки електричний) В бюджет +/- влізеш. Це якщо гольф імпонує, але не хочеться кінський пробіг і хочеться спробувати електричку)
Саме на гольф і дивлюся))
Можна того ж гольфа глянути, але електричного, з 36кВт батареєю.
+1, коли шукав собі заміну другого авто - це едине, що виглядало як авто, їхало як авто. Решта мало купу косяків, які множили на нуль бажання щось таке купувати за гроші
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
а які пробіги, якщо не секрет? Може там в абсолютних цифрах взагалі не варто того.
