Така собі Ґрета за свої гроші. А грошей мало, шукає спонсорів)
Та тут не просто багато відповідей - тут УСІ відповіді. Класова боротьба у чистому вигляді. "В приватній автівці на м'якому кріслі, з клімат-контролем, з власною музикою і з захистом від опадів"
12:40 - изменение трафика из-за этого перехода просчитали. Время от Галицкой до Бесарабской увеличится на 0.8 секунды.
Напів офф-топ: Хто придумав цей новояз - кріслоколісне? Це схоже на рафіновану казьонщину із ментовських протоколів. Чим не догодив "візок"?
ПС. схоже зрозумів.. калька з wheelchair?
Напів офф-топ: Хто придумав цей новояз - кріслоколісне? Це схоже на рафіновану казьонщину із ментовських протоколів. Чим не догодив "візок"?
ПС. схоже зрозумів.. калька з wheelchair?
Тому що вже винайшли й безколісне, але ж сходи такому не перешкода:
12:40 - изменение трафика из-за этого перехода просчитали. Время от Галицкой до Бесарабской увеличится на 0.8 секунды.
ничего не смущает?
Что здесь должно смущать? На этой картинке ноль информации.
Что здесь должно смущать? На этой картинке ноль информации.
Але в твердженні 0,8с затримки згідно розрахунків, її, мабуть, достатньо?
Что здесь должно смущать? На этой картинке ноль информации.
Ну как же ноль? "Грета на минималках" ссылается на эту инфографику ЦОДРа.
Вместо одного затупа в направлении "пл. Галицька - Хрещатик" появилось три Что мало похоже на 0,8 с дополнительной задержки
П.С. С инфографики в правом верхнем углу (а именно "км/год") можно поржать. Переходим на межгалактические скорости на отдельно взятом пешеходном переходе?
Что здесь должно смущать? На этой картинке ноль информации.
Ну как же ноль? "Грета на минималках" ссылается на эту инфографику ЦОДРа.
Вместо одного затупа в направлении "пл. Галицька - Хрещатик" появилось три Что мало похоже на 0,8 с дополнительной задержки
П.С. С инфографики в правом верхнем углу (а именно "км/год") можно поржать. Переходим на межгалактические скорости на отдельно взятом пешеходном переходе?
Бо малювати малюнки і презенташки ще так всяк навчились, а опанувати навіть не вищу математику,що доречно для даного прикладу, а звичайну на рівні 4-го класу загальноосвітньої школи - ніт! На жаль, зараз править бал зовнішня яскрава обгортка а не вміст...
Меня пугает не столько надземный переход, а сколько манипуляции людьми с инвалидностью и ветеранами. Какие-то блохерини со смехуючками снимают блог, как они в инвалидных колясках пытаются спуститься в этот переход, какой-то сельский голова приводит пару ветеранов и из-за их спин протаскивает что-то коррупционное через сельраду. Отсутствует культура диалога и рациональности, а давят на эмоции, вину и т.д.
я дуже радий, що ви молодий та здоровий. а от що робити тим, для кого ці 20 сходинок то ціла пригода? і не розказуйте, що треба планувати маршрут зазделегіть. місто має бути безбар'єрним.
А чого не розказувати? З твоєю логікою, якщо мені (та іншим) заважає будівля на шляху до пункта призначення і я її кожен раз обхожу, то її мають знести?
Саме так. І будинки реально зносили тищами в будь-якому місті світу, аби воно було старіше за еру автомобілізму. В Києві - теж. Найлегше пригадати, наприклад, московську площу, на якій знесли кілька споруд задля шляхопроводу. Задля подольско-воскресенського мосту - теж знесли цілу купу всього разного по обидва береги.
Если настолько триггерят какие-то петиции, то зафиксировать надо, но только санитарами соответствующего параноика. Вдруг это еще излечимо. Сеансом психотерапии. Specially 4u, bro:
Если настолько триггерят какие-то петиции, то зафиксировать надо, но только санитарами соответствующего параноика. Вдруг это еще излечимо. Сеансом психотерапии. Specially 4u, bro:
Нафиг эстакаду, туда с велосипедом в лифт не пускают. А вот наземный с заниженным бордюром самое оно. Подземный под ним можно зарыть обратно.
Ай добре підгоріли лосіни у велосєка) какіє-то пєтіціі ))
Штош, подiяло трохи не так, як сподiвався, але теж доволi прогнозовано. Горазд, так i занотуємо: термiнальна стадiя, пацiєнт невилiковний.
Будемо сподіватись, що з цієї маленької мовчазної перемоги здорового глузду над дурбанізмом-велосексуалізмом почнеться тенденція до оздоровлення суспільства та очищення його від лівої повісточки)
Штош, подiяло трохи не так, як сподiвався, але теж доволi прогнозовано. Горазд, так i занотуємо: термiнальна стадiя, пацiєнт невилiковний.
Наземні переходи в умовах блекаутів - це втручання у божу справу сприяння закону Дарвіна...
Шкода тільки тих водіїв, які розгрібатимуть наслідки урбаністського ідіотизму..
А підземним переходом в якому не горить світло дуже комфортно переходити?
А підземним переходом в якому не горить світло дуже комфортно переходити?
Комфортно/не комфортно, але у ж точно безпечніше ніж наземним за відсутності світлв, вимкненому світлофорі і з дотриманням всіх вимог сучасного урбанаста - темний одяг та жодного світловідбівного елементу.
Ля, я періодично не дивлячись на мороз відкриваю вікно та машу дяку пешикам, які в цих умовах перед тим, як ступити на зьобру, світять ліхтариком/смартфоном водіям, що наближаються..
Цей народ непереможний, залишилось якось від наріду здихатись...
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
