А кто то еще успевает собрать на линии новенький G05
Я чув цей аргумент (карплей не потрібен!) багато разів від власників тесл і зікрів. Але чомусь саме вони їздять з телефоном на підставці, в той момент коли величезний екран по центру просто займає місце, бо не має необхідного софту.
Спостереження ок, висноски хибні. Багато хто їздить з телефоном бо Україна це сірий ринок без підтримки, а не тому що чогось там не вистачає.
а не получается теслам -зикрам мозги сломать и что б в Украине карта и прочие штуки работали на этих больших экранах? я действительно не знаю, ибо не уточнял.
Я чув цей аргумент (карплей не потрібен!) багато разів від власників тесл і зікрів. Але чомусь саме вони їздять з телефоном на підставці, в той момент коли величезний екран по центру просто займає місце, бо не має необхідного софту.
Спостереження ок, висноски хибні. Багато хто їздить з телефоном бо Україна це сірий ринок без підтримки, а не тому що чогось там не вистачає.
На "сірому" авто з профілю карплей працює і дрочитись телефонами на підставці не треба
Сегодня еще раз убедился в стратегии bmw на будущее.
Х5 в текущем поколении G05 был слишком успешен. Он выбил по сути Х7, если взять конечно еще и дизайн на любителя, но по факту Х7 был просто больше по размерам.
Теперь же все фишки, который были возможны на Х5 оставили только для Х7.
У него будет сзади двойная раздвижная дверь, комплектация на 7 мест, возможность поставить капитанские сидения на 6 мест, полная отделка салоном кожей, например включая дверные карты и ручки, дорогой блок стеклоподьемников, настоящий V8, и конечно отличный дизайн от младших моделей Х3 и X5. На их фоне Х7 будет реально брутальным немцем, как и должно быть. Разница будет явно на лицо.
Х5 в текущем поколении G05 был слишком успешен. Он выбил по сути Х7, если взять конечно еще и дизайн на любителя, но по факту Х7 был просто больше по размерам.
Теперь же все фишки, который были возможны на Х5 оставили только для Х7.
Якщо правда, то "геніальне" рішення! BMW, мабуть, сподіваються таким чином зробити X7 більш успішним та підтягнути продажі до рівня X5. Але щось підказує, що протилежний сценарій більш імовірний: успіх та продажі X5 "досягнуть" рівня X7.
Х5 в текущем поколении G05 был слишком успешен. Он выбил по сути Х7, если взять конечно еще и дизайн на любителя, но по факту Х7 был просто больше по размерам.
Теперь же все фишки, который были возможны на Х5 оставили только для Х7.
Якщо правда, то "геніальне" рішення! BMW, мабуть, сподіваються таким чином зробити X7 більш успішним та підтягнути продажі до рівня X5. Але щось підказує, що протилежний сценарій більш імовірний: успіх та продажі X5 "досягнуть" рівня X7.
У кількох знайомих є g05 і в розмові вони декларують, що вже в цьому кузові авто стоїть на межі їх сприйняття щодо розмірів/маси. То ж погоджусь з таким песимістичним прогнозом.
У кількох знайомих є g05 і в розмові вони декларують, що вже в цьому кузові авто стоїть на межі їх сприйняття щодо розмірів/маси.
Для мене X5 теж десь на межі прийнятного по розмірах. Залюбки погодився би на гіпотетичний кросовер з оздобленням та начинкою X5, але в розмірах X3. X7 - однозначно вже за межею. Який би він не був фантастично крутий, я його не куплю.
Як тут не згадати Мерседес. До нього можна висувати купу абсолютно обґрунтованих претензій, менше з тим, практично все, що доступно в GLS (окрім розміру як такого), можна знайти і в GLE, і навіть в GLC. Обирай потрібний форм фактор, та додавай до нього (майже) будь яки опції на свій смак.
Сегодня еще раз убедился в стратегии bmw на будущее.
Х5 в текущем поколении G05 был слишком успешен. Он выбил по сути Х7, если взять конечно еще и дизайн на любителя, но по факту Х7 был просто больше по размерам.
Теперь же все фишки, который были возможны на Х5 оставили только для Х7.
У него будет сзади двойная раздвижная дверь, комплектация на 7 мест, возможность поставить капитанские сидения на 6 мест, полная отделка салоном кожей, например включая дверные карты и ручки, дорогой блок стеклоподьемников, настоящий V8, и конечно отличный дизайн от младших моделей Х3 и X5. На их фоне Х7 будет реально брутальным немцем, как и должно быть. Разница будет явно на лицо.
так на презентації X5 в америці пообіцяли і V8...в М-ці
але яка різниці, коли морда як бобер
Не розумію ваших претензій Вчора зустрів на дорозі новенький іх3. Виглядає шикарно.
Не розумію ваших претензій Вчора зустрів на дорозі новенький іх3. Виглядає шикарно.
Вважайте мене старовіром, але ха-трійка як на мене взагалі плід хворої фантазії. Х5 хоч якось на авто схоже...хоча все одно бобер бобром Але на смак та колір всі фломастери різні. Але чим далі тим більше люблю більш класичну американську школу дизайну, а не цю китайчатину Доречі, он в рашкованії фанати китайців тролять фанатів бмв через це
Єдиний плюс нової ха-3 та ха-5 - просядуть ціни на вже старе покоління. Я так розумію там платформа що в 3 що в 5 зі зміною поколінь не змінилась...то чогось вах нового в плані комфорту там не буде
Ps всюди додаємо подумки імхо
Ну кому новий дизайн не зайде, до літа 2028 року продовжили випуск X6
але яка різниці, коли морда як бобер
Не знаю як вживу, але на фото / відео морда, принаймні, не дратує.
Ну кому новий дизайн не зайде, до літа 2028 року продовжили випуск X6
І от дизайн Х6 вже й не такий поганий
Залюбки погодився би на гіпотетичний кросовер з оздобленням та начинкою X5, але в розмірах X3.
як не знаток бмв, вважав, що там можна напакувати до будь якого рівня, бо опцій безмежна кількість
як не знаток бмв, вважав, що там можна напакувати до будь якого рівня, бо опцій безмежна кількість
Чиста правда. Ви дійсно не знаток BMW.
Слева это вот новый BMW. А справа это то, что я вижу и развидеть к сожалению никак не могу. Ну а спереди еще только ленивый не написал ХХ==OO==XX
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
