Подскажите пожалуйста Ситуация: Завожу на холодную, всё нормально. Проезжаю некоторую дистанцию, начинает глохнуть. В основном на холостом на светофорах,иногда в движении. После того как глохнет завожу и начинает неисправно работать мотор, дребижит и мало мощности выдаёт. И что-то цокает под капотом, когда добавляю газу на ходу включается ESP. Прогазовываю стоя, глушу, завожу и всё нормально работает, до следующего раза. Возил на диагностику была куча ошибок с мозгами. Сказали поменять реле 429 на мозгах. Поменял ничего не поменялось.. Когда еду на дальнюю дистанцию и держу скорость, такого нету. Когда останавливаюсь на светофорах, опять начинается... Подскажите пожалуйста что может быть или куда можно поехать чтоб исправили ситуацию. Желательно Днепр, правый берег Машина фолцваген бора 1.6 бензин 2004
Причин масса Искра Давление топлива Датчики Эбу
Щось мені здається, що першопричина таких помилок полягає в одній спільній характеристиці. На мою думку це проблема з живленням, тобто треба послідкувати за напругою.
Вибачаюся за багато тексту, ще й не від себе, а від "старшого брата". Для VW Bora 1.6 бензин така поведінка дуже типова і майже ніколи не пов’язана з “мозгами” напряму. Симптоми у вас вже досить показові.
Розберемо по пунктах 👇
Що КЛЮЧОВЕ у симптомах
На холодну працює нормально
Проблема з’являється після прогріву
Глохне на холостих / при зупинках
Після повторного запуску – троїть, вібрація, мало тяги
ESP спрацьовує при наборі газу
Після “прогазував – заглушив – завів” → знову нормально
На трасі, при стабільній швидкості, проблеми майже нема
Це класичний сценарій, коли двигун отримує неправильне повітря / суміш саме на холостих.
ТОП-5 найімовірніших причин (у порядку ймовірності) 1️⃣ ДРОСЕЛЬНА ЗАСЛІНКА (№1 причина)