Доброго дня. Все почалося з того, що з'явився запах газу. Я все перевірив мильним розчином. Наче все норм, але запах лишився. Вчора заправився газом, сьогодні з ранку запищало що газ закінчився. Газовий шланг редуктора вже був в мастилі, та травило через нього. Тоді виходить, що клапан редуктора не тримає, тому і вийшов весь газ? Редуктор Алекс Шарк. Ще питання по газовому шлангу. Який краще? Бо хочу їх замінити. Ще питання по хомутам, звичайні, чи швидкоз'єми. Дякую
Вітаю! На всіх чотирьох машинах, що в моєму полі зору та користуванні, перший електромагнітний клапан стоїть безпосередньо на балоні. Далі йде газова магістраль. Другий електромагнітний клапан - на газовому редукторі. Використані газові шланги Fagumit. Мені більш подобаються пружинні хомути.
Дякую В мене немає клапану на балоні, бо він досить старий. Шланг же 12мм ?
Проблема за останній час на заправках ОККО. Найгірший газ що є. Постійно заліпають клапана на редукторах. Чистиш, людина знову на ОККО їде. Не вірить. Меньша проблема - не переходить на газ. Більша проблема - зриває шланги від тиску підвищеного, або виходять з ладу МАПсенсори.
Так, є така проблема. Я на УкрНафті заправлюся. Коли похолодало, то довго переходить на газ. Поки не нагріється. Ще в фільтрі відстойнику, цього масла теж багато.
На трьох машинах встановлено по два фільтри (1 на рідкий та 1 на пар). На четвертій, після того, як нещодавно вийшли з ладу зразу редуктор і одна форсунка, HANA, встановив три фільтри (один перед редуктором, та два перед форсунками).
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
