нормальная внучка нормального дэдушкі. кажуть тіко мех треба і вогінь.
Рецепт все той же. Низька вага, задній привід, гарне кермо, в ідеалі гідро. Ту ж одиничку дарма списав, може бути дешево, цікаво, менше гемору ніж зетку шукати і легше продати, якщо не зайде.
є, доречі, одинички в кузові купе з 3л двигуном, виглядає непогано, хіба що там бітків з штатів більшість, але такі реалії.
Рецепт все той же. Низька вага, задній привід, гарне кермо, в ідеалі гідро. Ту ж одиничку дарма списав, може бути дешево, цікаво, менше гемору ніж зетку шукати і легше продати, якщо не зайде.
є, доречі, одинички в кузові купе з 3л двигуном, виглядає непогано, хіба що там бітків з штатів більшість, але такі реалії.
Так, E82, виглядає круто. Колись в цьому кузові і 1M була
Беда))
Z4 на 3 літрах це мінімум пів тонни. В гарній комплектації ще більше. Міата в найважчій версії (GT RF) - 1090 кг.
Де в межах київської агломерації отримувати задоволення від керування міатою? Де той lsd розкриватиме характер авто? Як на мене, то її ареал це якісь серпантини на узбережжі, де ніхто тобі не мругає в спину дальнім.
По суботам спринти на Фео, іноді можна і на тайм аттак на Чайку катнути, а так я кайфував по дорозі на роботу - відрізочок вулиці Горіхуватський шлях до вулиці Голосіївської вздовж парку вниз, вона переважно 1-но стороння і тих 5 хвилин кайфонути від авто перед робочим днем гарно підіймали настрій)
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
