так, я читала її тему. Але навіть бажання тестити СХ5 нема. Не подобається Ціна у всіх моїх варіантів десь приблизно однакова (ну може +- 100 тис) ВАГ - це 150к.с., що з тією ж масою гірше, ніж 165 і набагато гірше, ніж 180. Враховуючи скромну зовнішність (вірніше, не скромну, а таку, яка не викликає бажання тестити), отримуємо мій висновок))
Ну ось така логіка
там не зовсім так - турбодвигун краще працює на підйомах, швидкостях 110+ або коли завантажене авто, але в плюс мазд - 6ступенева коробка яка адекватно працює та висока ступінь стиснення що дозволяє отримати крутний максимально наближений до турбодвигунів (ну і лінійність на міських швидкостях 0-50)
Не напрягає, що Хонди 2023 року? Ще й за 1.4 млн.
Напрягає, це мінус. Але глибина мінуса невідома ))) Тому тупо закриваю очі )), бо є гарантія. 1,4 млн - а скільки вона має коштувати, на Ваш погляд?
накину на вентилятор - акція на міні кантрімен за 1,75 млн грн не знаю що там з цінами на обслуговування у міні, бо хонди в сім’ї були найдешевші по обслуговуванню, дешевше ніссана і раза в 2 дешевше моєї мазди
от міні - це зовсім не моє. Не заходить. Синові подобається, але навіть якщо б він дуже просив, я б і за 1,4 не погодилась ))) Наразі мені до душі більше Мазда, бо комфортніше. ЙОму Хонда (хоч він тільки на картинках дивиться, він в Чехії). Але Хонда їде веселіше, економічніше, тому, скажімо так, вони для мене рівні по вибору Мазда, до речі, недорога в обслуговуванні, мені показали ціни на планові ТО По хонді я не запитала
Не напрягає, що Хонди 2023 року? Ще й за 1.4 млн.
Напрягає, це мінус. Але глибина мінуса невідома ))) Тому тупо закриваю очі )), бо є гарантія. 1,4 млн - а скільки вона має коштувати, на Ваш погляд?
Враховуючи, що авто 3 річне, ще й стояло весь цей час, я б сказав десь до 1.1. 1.2 якщо прям дуже подобається. Чесно кажучи, між твоїми 2 варіантами, поганий вибір зробити складно. Я б напевно ще Кашкай більш уважно глянув, здається N-Connecta десь біля цього ж бюджету.
а іронія все ж відчувається )) Краще скажіть, що хотіли сказати. Я ж тему розмістила не для похизуватися, а для того, щоб людей послухати. Одразу написала - досвіду мало. Очевидно, що всі думки суб"єктивні, але ж зайвим не буде Це ж не тортик купити... Хочеться і якісне, я надійне, і щоб радувало...
Просто якщо не подобається то це зрозуміло і це одне питання. А якщо споживчі якості чи технічні характеристики - це інша справа. Бо наприклад ви пишете про кінські сили і однакову масу, а Хонда на 200 кг важча від Мазди і Т-рока. Знову таки якщо про «шустрість», то мазда - це практично припіднятий хетчбек. А Хонда суттєво більший можна сказати сімейний кроссовер. Тобто безвідносно від кінських сил мазда і навіть т-рок може буде «шустрішими». Бо висота і кілограми впливають завжди. Ну і втсе-таки зважте на рік випуску Хонди. Через рік така недешева покупка стане 4-річною машиною. Тому як на мене салон має пропонувати суттєво більший дисконт.
Майже згодний щодо того, що через рік буде 4-хрічне авто. Але є але. Тс зазначила, що автосалон мазди відмовився забирати іі авто в трейдін так як там пробігу за 220 тис. Значить сузука була у власності ТС давно., авто не міняється кожні три-чотир роки. Яка різниця в перепродажу буде 10 річного авто з пробігом 220 тис чи 12 річного з тим же пробігом. Здається мені +/- однакова ціна. Тут більше питання до Хонду як автобренду, а не зклеє вона ласти на нашому ринку за 10 років? А то в мене таке відчуття, що якби не американські битки ( та китайський догфенг з шильдиком хонда)то ми б забули як виглядають нові хонди.
Не напрягає, що Хонди 2023 року? Ще й за 1.4 млн.
Напрягає, це мінус. Але глибина мінуса невідома ))) Тому тупо закриваю очі )), бо є гарантія. 1,4 млн - а скільки вона має коштувати, на Ваш погляд?
Враховуючи, що авто 3 річне, ще й стояло весь цей час, я б сказав десь до 1.1. 1.2 якщо прям дуже подобається. Чесно кажучи, між твоїми 2 варіантами, поганий вибір зробити складно. Я б напевно ще Кашкай більш уважно глянув, здається N-Connecta десь біля цього ж бюджету.
Трирічна хонда немає шансів при такій ціні. Читаючи дану гілку я завжди роблю проєкцію на те, що бачу на дорогах Європи. Наприклад третя серія бмв в останньому кузові мегапопулярна, значить норм авто. Спираючись на таку логіку, розумію, що z-rv вкрай непопулярне авто. Cx-30 дуже багато. До того ж це чи не останній шанс купити класичне невибагливе авто (хоча не певен, може вона вже і в Україні з майлдом продається).
У Хонди величезні проблеми з ціновою політикою. Є у мене друг, фанат Хонди шалений, в сімʼї було 3 CR-V і 2 HR-V. Поїхали от дивитись новий CR-V йому, посидів, наче все норм, подивились ціну і вийшли. В результату купив Туарег, причому вийшло не надто дорожче за CR-V. Немає шансів з такими цінами. Не диво, що нових Хонд на дорогах одиниці.
а іронія все ж відчувається )) Краще скажіть, що хотіли сказати. Я ж тему розмістила не для похизуватися, а для того, щоб людей послухати. Одразу написала - досвіду мало. Очевидно, що всі думки суб"єктивні, але ж зайвим не буде Це ж не тортик купити... Хочеться і якісне, я надійне, і щоб радувало...
Просто якщо не подобається то це зрозуміло і це одне питання. А якщо споживчі якості чи технічні характеристики - це інша справа.
Враховуючи, якщо можна так виразитись, достатньо консервативний дизайн більшості моделей Шкода, жіночому полу вони рідко подобаються, тому і тестити дійсно сенсу немає. Авто повинно подобатись, тоді йому зможеш простити багато недоліків, які так чи інакше будуть.
а іронія все ж відчувається )) Краще скажіть, що хотіли сказати. Я ж тему розмістила не для похизуватися, а для того, щоб людей послухати. Одразу написала - досвіду мало. Очевидно, що всі думки суб"єктивні, але ж зайвим не буде Це ж не тортик купити... Хочеться і якісне, я надійне, і щоб радувало...
Просто якщо не подобається то це зрозуміло і це одне питання. А якщо споживчі якості чи технічні характеристики - це інша справа.
Враховуючи, якщо можна так виразитись, достатньо консервативний дизайн більшості моделей Шкода, жіночому полу вони рідко подобаються, тому і тестити дійсно сенсу немає. Авто повинно подобатись, тоді йому зможеш простити багато недоліків, які так чи інакше будуть.
Ну я мав на увазі Т-рок. Карок дійсно надто "консервативний" зовнішньо. Хоча інтер'єр відверто один з кращих в класі...
Т-Рок може бути цікавим, але ну дууже бідний всередині, кругом дешевий твердий пластик. Хоча технічно все добре. Після Мазди контраст буде занадто сильним.
ну тоді бажаю вдалої покупки і нехай радує нове авто
Дякую, в будь-якому разі)) Але остаточного рішення ще нема. ПОки що тільки забронювала на тиждень. За цей час може ще щось гляну і передумаю )))
Як володілець 2-х хонд (профільної і CR-V гібрид) протягом останніх 12 років можу сказати наступне. Якщо хочеш безпроблемне авто, яке не буде тобі виносити мозок, відносно недороге обслуговування навіть в офиціалів - бери хонду.
ну тоді бажаю вдалої покупки і нехай радує нове авто
Дякую, в будь-якому разі)) Але остаточного рішення ще нема. ПОки що тільки забронювала на тиждень. За цей час може ще щось гляну і передумаю )))
Як володілець 2-х хонд (профільної і CR-V гібрид) протягом останніх 12 років можу сказати наступне. Якщо хочеш безпроблемне авто, яке не буде тобі виносити мозок, відносно недороге обслуговування навіть в офиціалів - бери хонду.
Дякую за комент. Бо більшість тут все ж таки теоретики відносно Хонди. Вирішила ще потестити Тойоту, хоча вона значно дорожче і поза бюджетом.
Дивно, але повернулася до початкового порівняння (правда, поки що без тесту Тойоти)
...
Дякую, в будь-якому разі)) Але остаточного рішення ще нема. ПОки що тільки забронювала на тиждень. За цей час може ще щось гляну і передумаю )))
Як володілець 2-х хонд (профільної і CR-V гібрид) протягом останніх 12 років можу сказати наступне. Якщо хочеш безпроблемне авто, яке не буде тобі виносити мозок, відносно недороге обслуговування навіть в офиціалів - бери хонду.
Дякую за комент. Бо більшість тут все ж таки теоретики відносно Хонди. Вирішила ще потестити Тойоту, хоча вона значно дорожче і поза бюджетом.
Дивно, але повернулася до початкового порівняння (правда, поки що без тесту Тойоти)
чому теоретики в мене 3 хонди в сім’ї було, одна (СР-В) досі є - за такий прайс хонда була послана дуже далеко бо ну просто занадто багато конкурентів які не гірше але дешевші, а в ціну хонда також є вольво та бувають акційні Х1, єдине що правда - вони їздять навіть попри власників, те що пережили сімейні хонди багато брендів просто б вже валялись на звалищі після такої ескплуатації ну і якщо дуже подобається - хіба не це головне? правда дизайн СР-В - ок, HR-V - дуже ок, ZR-V - ну взагалі фу мазда - супер ок, купу років продається і зовсім не набридає зовнішністю хоча їх на дорогах просто море
чому теоретики в мене 3 хонди в сім’ї було, одна (СР-В) досі є - за такий прайс хонда була послана дуже далеко бо ну просто занадто багато конкурентів які не гірше але дешевші, а в ціну хонда також є вольво та бувають акційні Х1, єдине що правда - вони їздять навіть попри власників, те що пережили сімейні хонди багато брендів просто б вже валялись на звалищі після такої ескплуатації ну і якщо дуже подобається - хіба не це головне? правда дизайн СР-В - ок, HR-V - дуже ок, ZR-V - ну взагалі фу мазда - супер ок, купу років продається і зовсім не набридає зовнішністю хоча їх на дорогах просто море
Так, хонда подобається. Тойота теж сподобалась, але занадто дорога, до того ж 25 року просто нема. Наступна поставка - кінець травня
Але тест-драйв Тойоти остаточно переконав у Хонді, бо наявність електричної тяги - великий плюс для авто. Їде плавно, стартує швидко... задоволення, одним словом
чому теоретики в мене 3 хонди в сім’ї було, одна (СР-В) досі є - за такий прайс хонда була послана дуже далеко бо ну просто занадто багато конкурентів які не гірше але дешевші, а в ціну хонда також є вольво та бувають акційні Х1, єдине що правда - вони їздять навіть попри власників, те що пережили сімейні хонди багато брендів просто б вже валялись на звалищі після такої ескплуатації ну і якщо дуже подобається - хіба не це головне? правда дизайн СР-В - ок, HR-V - дуже ок, ZR-V - ну взагалі фу мазда - супер ок, купу років продається і зовсім не набридає зовнішністю хоча їх на дорогах просто море
Так, хонда подобається. Тойота теж сподобалась, але занадто дорога, до того ж 25 року просто нема. Наступна поставка - кінець травня
Але тест-драйв Тойоти остаточно переконав у Хонді, бо наявність електричної тяги - великий плюс для авто. Їде плавно, стартує швидко... задоволення, одним словом
Спочатку не побачив Е:НЕV. Якщо ще й гібрид, навіть не думай, бери.
Забираю свої слова назад. Почитав про їх гібрид. Тобто там він в більшості режимів їде як електрокар, а круїзних трасових режимах замикає двигун напряму на колеса. Тобто відчуття від зв'язки порівняно з Тойотаю таки будуть не настільки синтетичними і без фірмового тойотівського звуку від гібрида. Ну і компіляція оглядів Хонди з різних видань:
без фірмового тойотівського звуку від гібрида
Ні, там ця проблема є і навіть більш сильно виражена.
А що таке фірмовий тойотівський звук від гібрида?
Я б сказала, що у Тойоти такий же звук, що і у Хонди, тільки може трохи краще шумоізоляція АЛе допускаю, що помиляюсь, бо за хвилин 7 в новій машині, коли намагаєшся відчути все, що можна і не можна, можна і не помітити нюансів. До того ж, я вже мабуть і забулася, як воно було на Хонді. Залишились тільки емоції )))
А що таке фірмовий тойотівський звук від гібрида?
Ну не фірмовий, а просто коли основний двигун починає працювати, то воно відбувається не у лінійній відповідності до того як натискаєш педаль, а по своєму алгоритму, особливо при наборі швидкості...
А що таке фірмовий тойотівський звук від гібрида?
Я б сказала, що у Тойоти такий же звук, що і у Хонди, тільки може трохи краще шумоізоляція АЛе допускаю, що помиляюсь, бо за хвилин 7 в новій машині, коли намагаєшся відчути все, що можна і не можна, можна і не помітити нюансів. До того ж, я вже мабуть і забулася, як воно було на Хонді. Залишились тільки емоції )))
Але треба тестити як саме воно в ZR-V. Я мав змогу катати на CR-V і HR-V. На першому це виражено найбільше і прям помітно докучає, в HR-V також є, але не так напрягає.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
