бажаю здоров'я Дуже потрібна порада. Ford Edge 3.5 або Jeep Cherokee 3.2. ? Якщо брати умовний 2018 рік - Двигун шо там шо там - атмосферник. Коробка - ламповий гідротрансформатор. Яка машина на ваш погляд буде кращою і в чому? Забув написати шо Эдж привід передній, а Cherokee повний Active Drive I.
Яка машина на ваш погляд буде кращою і в чому? Забув написати шо Эдж привід передній, а Cherokee повний Active Drive I.
В прохідності буде кращою повнопривідна
Дякую )
вам під які задачі? я б собі взяв форд. бо подобається)) але і джип подобається.
То мова йде про 2 конкретні екземпляри? І я так розумію під ГБО?
В групі по Дюранго писали, що у Черокі ходова слаба зовсім. З нинішніми дорогами це важливо. Це, звісно, в порівнянні з Грандом і Дюром.
Машина 80% - місто, 20 % - убиті сільські дороги. Так під ГБО. Я схиляюся до того що Форд теж на повному приводі, бо такий сарай на передньому приводі... Машина потрібна для міста, Але бують поїздки за місто, не так щоб прямо туди де Л200 на пузо сідає, там швидше важлива м'яка ходова, щоб на ямах не сильно пробивало, тут 18 радіус буде можливо кращим.
тоді брати те, що дешевше))
Машина 80% - місто, 20 % - убиті сільські дороги. Так під ГБО. Я схиляюся до того що Форд теж на повному приводі, бо такий сарай на передньому приводі... Машина потрібна для міста, Але бують поїздки за місто, не так щоб прямо туди де Л200 на пузо сідає, там швидше важлива м'яка ходова, щоб на ямах не сильно пробивало, тут 18 радіус буде можливо кращим.
під газ я б таки брав чіріка там гідріки є і це не тому , що я фан крайслер груп (едж мені теж подобається) повір людині, у якої газ на автівках з гідріками та без них це в мене на L4 двигуні нема. і то якусь копійку тягне регулювання, та і час достатньо тривалий в цієї процедури.
регулювати клапана на V6 форда взагалі ну не так щоб дешево. і на газу частіше значно треба робити ніж на бензині.
+ плюс з твого опису, тобі довга база не потрібна, а у еджа вона більша за чіріка ну а якщо чірікі знайдеш в трейлхок версії, то взагалі краса - там 220 мм кліренсу ну і по кутам заїзду та з'їзду розділує еджа як бог черепаху
Крім того, у чіріка 9ступенева коробка. а це сильно приємніше за 6-ступку еджа. головне чіріка брати після 2019...бо до рестайлу він страшний як сто свиней разом
так що під твої вводні з цих двох тут думати нема чого від слова зовсім хіба що зовні більше тягне до еджа...тоді пофігу всі аргументи - треба брати те авто, на яке оглядаєся коли від нього відходиш з парковки.
Машина 80% - місто, 20 % - убиті сільські дороги. Так під ГБО. Я схиляюся до того що Форд теж на повному приводі, бо такий сарай на передньому приводі... Машина потрібна для міста, Але бують поїздки за місто, не так щоб прямо туди де Л200 на пузо сідає, там швидше важлива м'яка ходова, щоб на ямах не сильно пробивало, тут 18 радіус буде можливо кращим.
під газ я б таки брав чіріка там гідріки є і це не тому , що я фан крайслер груп (едж мені теж подобається) повір людині, у якої газ на автівках з гідріками та без них це в мене на L4 двигуні нема. і то якусь копійку тягне регулювання, та і час достатньо тривалий в цієї процедури.
регулювати клапана на V6 форда взагалі ну не так щоб дешево. і на газу частіше значно треба робити ніж на бензині.
+ плюс з твого опису, тобі довга база не потрібна, а у еджа вона більша за чіріка ну а якщо чірікі знайдеш в трейлхок версії, то взагалі краса - там 220 мм кліренсу ну і по кутам заїзду та з'їзду розділує еджа як бог черепаху
Крім того, у чіріка 9ступенева коробка. а це сильно приємніше за 6-ступку еджа. головне чіріка брати після 2019...бо до рестайлу він страшний як сто свиней разом
так що під твої вводні з цих двох тут думати нема чого від слова зовсім хіба що зовні більше тягне до еджа...тоді пофігу всі аргументи - треба брати те авто, на яке оглядаєся коли від нього відходиш з парковки.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
там гідріки є 
