У Києві заплановано масштабний капітальний ремонт шляхопроводу на перетині Броварського проспекту та вул. Миропільської (біля ст. м. «Чернігівська»), введений в експлуатацію 1967 року. Роботи вартістю майже 987 млн грн, які має виконати компанія «Автострада», включають оновлення опор, трамвайних колій, встановлення велодоріжок та завершаться до кінця 2027 року. Роботи заплановано завершити до 31 грудня 2027 року.
Доречі, трамваї в сторону Воскресенки/Трої ходити не будуть. Ніякі. Ніяк. Про це було відомо з жовтня. Питання - нахіба, тоді наприклад на Драйзера під розібраним ШП переносили "тимчасову зупинку" трамваю?
Доречі, трамваї в сторону Воскресенки/Трої ходити не будуть. Ніякі. Ніяк.
Вони й зараз не ходять - і невідомо коли електротранспорт того... знову. Добре, якщо десь в травні-червні
Про це було відомо з жовтня. Питання - нахіба, тоді наприклад на Драйзера під розібраним ШП переносили "тимчасову зупинку" трамваю?
А як пов'язаний трамвай на Бальзака з Чернігівською?)
Сори что не совсем по теме - на Дарнице сделали путепровод ?
А як люди з Броварів будуть їздити в Київ
А як пов'язаний трамвай на Бальзака з Чернігівською?)
Депо у них на Усенка.
Сори что не совсем по теме - на Дарнице сделали путепровод ?
так уже кілька місяців працює.
С жахом чекаю на закриття, бо всі поїдуть через Дарницю, Будівельників.
Доречі, трамваї в сторону Воскресенки/Трої ходити не будуть. Ніякі. Ніяк.
Вони й зараз не ходять - і невідомо коли електротранспорт того... знову. Добре, якщо десь в травні-червні
Про це було відомо з жовтня. Питання - нахіба, тоді наприклад на Драйзера під розібраним ШП переносили "тимчасову зупинку" трамваю?
А як пов'язаний трамвай на Бальзака з Чернігівською?)
Зараз вони не ходять з іншої, зрозумілої причини, що не залежить від тих, хто планував цей ремонт.
А як пов'язаний трамвай на Бальзака з Чернігівською?)
Депо у них на Усенка.
Абсолютно +. Жоден трамвай з Усенка не перетне Бров. проспект. Зробити тимчасове депо десь на Трої для тих же 4,5- ні, не гетьманська справа, і це реальний про*б я вважаю. Це можна було б зробити, і лишити Трої трамавї і електричку.
Автострада FB
А тим часом на Трої повна : міст через Десенку в ремонті; трамваї не ходять; електричка теж тільки до Почайної зі Святошина - до самої задніци ті автобуси, які пустили замість трамваїв
Бачу, там коло організували на місті мосту. З боку м.Чернігівська та Трою проїзд нормальний? Затори великі? І назад теж цікавить.
Цікаві фото. "Аварійний" міст без проблем тримає екскаватор з гідроударом вагой під 20 тн... гроші самі себе не витратять з бюджету...
Цікаві фото. "Аварійний" міст без проблем тримає екскаватор з гідроударом вагой під 20 тн... гроші самі себе не витратять з бюджету...
не треба такого писати. Автострада каже, що їм не платять грошей і вони будують за свої. Але де вони взяли стільки "своїх" грошей - це вже інша історія...
Цікаві фото. "Аварійний" міст без проблем тримає екскаватор з гідроударом вагой під 20 тн... гроші самі себе не витратять з бюджету...
не треба такого писати. Автострада каже, що їм не платять грошей і вони будують за свої. Але де вони взяли стільки "своїх" грошей - це вже інша історія...
Звучить так, наче вони альтруїсти і не вимагатимуть потім грошових коштів, які замовник (комунальне підприємство = бюджетне) зобов'язаний їм сплатити за укладеним договором.
Автострада каже, що їм не платять грошей і вони будують за свої. Але де вони взяли стільки "своїх" грошей - це вже інша історія...
Не зовсім так. Тендери пишуть під Автостраду і прописують там післяоплату . А так як бажаючих на такі умови немає, тому Автострада і виграє всі тендери. А насправді гроші ім платять вчасно, поетапно. Писали не раз про цю схему
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
