Проблему озвучили на шиномонтажі. Місце прилягання шини до диску побито корозією та травить повітря. Показали бульки по стику. Рекомендації - тільки фарбування. Чистка не допоможе.
Ось це "тільки фарбування" викликає сумнів. На стальних нормально працює чистка диска (місця контакту шини) + помазать чимось (герметик чи типу цього). Таке на легкосплавах не працює? Там якись більш значуші пошкодження металу?
Якщо шо - це Х-треіл 2008, штатні диски.
та можна шліванути, я думаю. або камеру кинути...
були схожі проблеми в опелі. але давно і не памʼятаю як вирішив питання. там тупо кусками фарба відвалювалася і був нерівний метал.
Були оригінальні диски, на яких фарба почала вздуватися, шини травили, допомогла піскоструминна обробка та покраска порошковою краскою з запіканням, диски стали як нові, 10 років тому на 17" це коштувало приблизно 100 у.о.
Були оригінальні диски, на яких фарба почала вздуватися, шини травили, допомогла піскоструминна обробка та покраска порошковою краскою з запіканням, диски стали як нові, 10 років тому на 17" це коштувало приблизно 100 у.о.
Обома руками підтримаю.
Зараз це коштує 100+ за 1 диск. Дешевше підкачувати
Були оригінальні диски, на яких фарба почала вздуватися, шини травили, допомогла піскоструминна обробка та покраска порошковою краскою з запіканням, диски стали як нові, 10 років тому на 17" це коштувало приблизно 100 у.о.
Так и есть По киеву сеть покрасок Сегодня оставил машину- завтра забрал Пескоструй, рихт и покраска 4-5т грн за 4шт с шиномонтажом
Зараз це коштує 100+ за 1 диск. Дешевше підкачувати
100+ за диск - це розбірні двокольорові з проточуванням ободів
Вот бы еще кто порекомендовал где хорошо делают...
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
