Вітаю. Стотисячна тема. Експлуатуватися буде 99% в місті, мішки з цементом возити не потрібно і рекорди швидкості ставити теж не буде. Розглядаються виключно нові авто, бюджет +/- 30 тис.: - Toyota Yaris сross. Подобається ззовні, кліренс, гібрид, але страшко в салоні - Peugeot 2008 GT. Подобається ззовні, в салоні, кліренс, гібрид, норм комплектація. Трохи бентежить що француз. - Volkswagen Golf 8 Style. Мені все кльово, не подобається майбутньому власнику. Малий кліренс - Volkswagen T-Roc. Поки не зрозуміло - Alfa Romeo Junior. Подобається ззовні, салон, гібрид, кліренс. Бентежить обслуговування і кому його продати через умовних 4-5 років.
Не розглядаються Мазди, Ніссани, Рено, електрички. Було б цікаво почути про інші варіанти в такому бюджеті.
а що подобається їй самій?
Нещодавно на двох машин зі списку їздив в прокаті більше тижня кожна
Нижче виключно субʼєктивізм
Toyota yaris cross hybrid - Всередині це просто ... плакати хочеться від цього сірого пластика. АЛЕ! За всіма іншими показниками це дуже непогано авто. Витрата і приємність керування в міському трафіку. Та і на трасі на ній абсолютно норм, якщо чесно.
Пиж 2008. Я би обрав його. Старт-стоп треба вимикати (як і купу всього іншого), але до цієї машинки приємно підходити, приємно в ній сидіти, і приємно її водити. Комплектація (принаймі у мене була) деже класна. Камери працюють набагато краще ніж в тойоті, яка наче пограбувала музей з вебкамі з початку 2000х.
Тойота чудовий раціональний вибір, якщо ви дивитесь виключно на дорогу і є пенсіонером =) Це реально дуже класне авто, яке буде дешевшати повільно. Довезе з точки в точку Б і в цілому буде дуже прогнозованим
Але пиж порівняно з ним, як інша (вища) ліга по сприйняттю автомобіля. І пофіг на той двигун =)
Тойота чудовий раціональний вибір, якщо ви дивитесь виключно на дорогу і є пенсіонером =) Це реально дуже класне авто, яке буде дешевшати повільно. Довезе з точки в точку Б і в цілому буде дуже прогнозованим
"пенсіонер" це штапм. Зважаючи, що дівчата зазвичай не ловлять емоцій від керування, то Тойота абсолютно доречна банально через те, що вона по факту найекономніше авто з ДВЗ на ринку. Тому зважаючи на ліквідність, поширеність, поточний трафік, камери, ціни на пальне ітд можливо це дійсно оптимальний вибір...
якщо Гольф 8 занадто унилий для власниці, то існує Сеат Леон, який значно красивше, а по техніці то саме
Він настільки ж дешевший по матеріалах, наскільки цікавіший зовні.
хз в мене ФР, то якоїсь прям критичної дешевизни в салоні не бачу. І сидіння класні дуже.
якщо Гольф 8 занадто унилий для власниці, то існує Сеат Леон, який значно красивше, а по техніці то саме
Він настільки ж дешевший по матеріалах, наскільки цікавіший зовні.
хз в мене ФР, то якоїсь прям критичної дешевизни в салоні не бачу. І сидіння класні дуже.
Ну є підозра, що це все деградує з кожним фейсліфтом. Вчора заїжджав за черговою банкою оливи))) до дилера і посидів в поточних Октавіях. Ну реально по відчуттях матеріали гірші ніж в СкАлі 2023 р.в. Особливо вразили якраз сидіння - якась надлишкова м'якість і "рихлість", чого колись за Шкодами не помічав. Електричний Eniaq - та сама історія. Відверто бідний по салону... Або можливо це специфіка початкових комплектацій...
...
Він настільки ж дешевший по матеріалах, наскільки цікавіший зовні.
хз в мене ФР, то якоїсь прям критичної дешевизни в салоні не бачу. І сидіння класні дуже.
Ну є підозра, що це все деградує з кожним фейсліфтом. Вчора заїжджав за черговою банкою оливи))) до дилера і посидів в поточних Октавіях. Ну реально по відчуттях матеріали гірші ніж в СкАлі 2023 р.в. Особливо вразили якраз сидіння - якась надлишкова м'якість і "рихлість", чого колись за Шкодами не помічав. Електричний Eniaq - та сама історія. Відверто бідний по салону... Або можливо це специфіка початкових комплектацій...
бачили салон в міні кантрімен з переробленого пластику?
я особисто тестив 2008-й у 2024 році (МОЖЕ там щось доробили з тих пір). але розколбас трьох циліндрів + старт-стоп на роботі вікликав лише оде - бажання вийті і піти далі пішки
Я тест-драйвив в минулому році 3008-й з таким самим 1.2 на роботі, але з м'яким гібридом, і у мене ніяких питань до розковбасу чи старт-стопу не виникло. Але старт-стоп з гібридом - це зовсім інша справа, ніж старт-стоп без гібриду. Все чудово працювало. Моя єдина претензія була тільки до потужності, воно дохле, бо я не для міста машину вибирав.
Проголосував за альфу жуніор.
Пані поки сподобався Пиж 2008
Запускається все тихо. До 60К взагалі було безпроблемне авто, потім масло почало жерти, на 100К поміняли кільця, ттт знову безпроблемне авто)
кумедно, сучасний мотор, 60к початок проблем, його вже треба колоти щоб кільця міняти. вдалий вибір
немає там проблем з двигуном на даний час випуску авто, от по коробці якщо це гібрид - є
я особисто тестив 2008-й у 2024 році (МОЖЕ там щось доробили з тих пір). але розколбас трьох циліндрів + старт-стоп на роботі вікликав лише оде - бажання вийті і піти далі пішки (гірше себе поводив лише джук з 0.9 турбо + робот). Менеджер каже просто - ви звикнете. Як альтернативу після, менеджер дав тестити 2008 теж з 1,2 не гібрид з класичним 6-ст автоматом. Тут значно краще, т.к. автомат тримає постійно трохи вищі оберти за робот, але там ремінь в маслі... ланцюга немає.
а я знаю людей які обслуговують пижики/опелі/джипи
я особисто тестив 2008-й у 2024 році (МОЖЕ там щось доробили з тих пір). але розколбас трьох циліндрів + старт-стоп на роботі вікликав лише оде - бажання вийті і піти далі пішки
Я тест-драйвив в минулому році 3008-й з таким самим 1.2 на роботі, але з м'яким гібридом, і у мене ніяких питань до розковбасу чи старт-стопу не виникло. Але старт-стоп з гібридом - це зовсім інша справа, ніж старт-стоп без гібриду. Все чудово працювало. Моя єдина претензія була тільки до потужності, воно дохле, бо я не для міста машину вибирав.
Проголосував за альфу жуніор.
ооо! точно - це тей самий 2008 але набагато цікавіший в сприйнятті як ззовні так і всередині, забув про нього, найкраща обгортка для пижа з джипа/опеля/пижа/сітроена хіба що є ще ДС
Тойота чудовий раціональний вибір, якщо ви дивитесь виключно на дорогу і є пенсіонером =) Це реально дуже класне авто, яке буде дешевшати повільно. Довезе з точки в точку Б і в цілому буде дуже прогнозованим
"пенсіонер" це штапм. Зважаючи, що дівчата зазвичай не ловлять емоцій від керування, то Тойота абсолютно доречна банально через те, що вона по факту найекономніше авто з ДВЗ на ринку. Тому зважаючи на ліквідність, поширеність, поточний трафік, камери, ціни на пальне ітд можливо це дійсно оптимальний вибір...
Але вони часто обирають очима. І тут красиве зовні та всередині авто, ще й в яскравому кольорі, буде мати відчутну перевагу.
Пані поки сподобався Пиж 2008
Ну і все - тему можна закривати)))
- Peugeot 2008 GT. Подобається ззовні, в салоні, кліренс, гібрид, норм комплектація. Трохи бентежить що француз.
тут подвійне бінго - проблемний трициліндровий 1,2 який трусить авто ппц, масляна ванна для ГРМ, робот теж неадекватний
99% місто, заміну ГРМ та зчеплення в роботі буде робити наступний власник через 7-10 років
Пані поки сподобався Пиж 2008
ну так его и брать она все равно не накатает указанные выше проблемы - после 50-60тыс продадите, да и все, пусть следующих владельцев беспокоят проблемы.
Зараз на Crosstrack акційні ціни. Я б радив саме взяти тестдрайв, а не просто посидіти у салоні.
Зараз на Crosstrack акційні ціни. Я б радив саме взяти тестдрайв, а не просто посидіти у салоні.
Якщо молода жінка відкине озвучені в стартовому пості авто і переведу свій погляд на субару Crosstrack, то я б порадив трошки почекати Дачу Striker.
Зараз на Crosstrack акційні ціни. Я б радив саме взяти тестдрайв, а не просто посидіти у салоні.
Якщо молода жінка відкине озвучені в стартовому пості авто і переведу свій погляд на субару Crosstrack, то я б порадив трошки почекати Дачу Striker.
Ну рено/дачія замість субару - така собі пропозиція. Але ж цей страйкер у довжину як форестер, тож ніяк не альтернатива кросстреку. На 20 сантиметрів майже довший.
Зараз на Crosstrack акційні ціни. Я б радив саме взяти тестдрайв, а не просто посидіти у салоні.
от я ж в першому посту відразу написав - дивіться кросстрек яка дача-піжо...
єдине - не розумію, чому відпав кашкай - у нього мегазачетний 1,33 турбобенз, прям вот просто супер... я б радив хоча б на тест драйв взяти...
єдине - не розумію, чому відпав кашкай - у нього мегазачетний 1,33 турбобенз, прям вот просто супер... я б радив хоча б на тест драйв взяти...
От як раз саме про цей "передовий технологічний двигун" весь інет забитий негативними відгуками від "щасливих власників".
она все равно не накатает указанные выше проблемы - после 50-60тыс продадите, да и все, пусть следующих владельцев беспокоят проблемы.
Это был мой план-капкан с Пижо, но 60К пришлись на весну 2022, ошметки ремня в масле аккурат через месяц после эвакуации из Киева, аварийная остановка, заменя ремня с промывкой системы. Потом с ужасом осознала, что это могло случиться например на трассе в процессе эвакуации. Ну и с продажей как-то все затянулось:))
Так-то я тоже считаю, что, если нравится, надо брать, но наверное все-таки 1.2 Puretech не тот двигатель, о котором можно не волноваться до продажи:)
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
