Хоча Іран зараз навчить по справжньому економити, а не оці 2-3 десятих в рік))
Що, на тостери пересядемо?
А так то звісно, складається враження, що замилювання рульового і збільшення ваги авто на парусот кг в кожному новому поколінні - це саме те, чого хоче основна маса споживачів. А, ну і ще бонусом збільшення споживання через еконорми і зниження надійності внаслідок економії.
Я б не сказав. Леон mk3 важче за попередника, але потужніше і з помітно меншою витратою. По m340 картина схожа. Поки катав на x4m40 (той що на N55, попередник B58), менше 15 не виходило ну ніяк. Вага однакова, аеродинаміка різна, але не на 4 ж літра різниці!
Погоджусь про бенз. Був у мене пассат b6 1.8 tsi на акпп 6, потім артеон 2.0 з циклом міллера на дсг. Останній таки був сильно економний. Але в дизелях, якщо брати лінійки q3, x3 тощо, то з переходом з євро 4 на 5 і 6 витрата і масса ростуть.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
