Суть ось в чому. Кожен власник двз чи гібриду купуючи пальне сплачує в тому числі й дорожній збір, з кожного літра палива! Відповідно власники електрокарів сплачують тільки 1 Євро за 1 кВт при ввозі і все. При цьому, електрокари мають відчутно більшу вагу за своїх однокласників з двз, відповідно навантаження від таких авто на дорожнє полотно більше. І от тут питання, а чи мають власники електрокарів в такому випадку користуватись автомобільними дорогами за утримання яких по суті платять власники двз?
Суть ось в чому. Кожен власник двз чи гібриду купуючи пальне сплачує в тому числі й дорожній збір, з кожного літра палива! Відповідно власники електрокарів сплачують тільки 1 Євро за 1 кВт при ввозі і все. При цьому, електрокари мають відчутно більшу вагу за своїх однокласників з двз, відповідно навантаження від таких авто на дорожнє полотно більше. І от тут питання, а чи мають власники електрокарів в такому випадку користуватись автомобільними дорогами за утримання яких по суті платять власники двз?
Не мають Теж стосується і електрики, ціна якої тримається для бабусь і не покриває собівартості вироблення.
Суть ось в чому. Кожен власник двз чи гібриду купуючи пальне сплачує в тому числі й дорожній збір, з кожного літра палива! Відповідно власники електрокарів сплачують тільки 1 Євро за 1 кВт при ввозі і все. При цьому, електрокари мають відчутно більшу вагу за своїх однокласників з двз, відповідно навантаження від таких авто на дорожнє полотно більше. І от тут питання, а чи мають власники електрокарів в такому випадку користуватись автомобільними дорогами за утримання яких по суті платять власники двз?
звісно мають - бо вони вища раса!
Так що ми з цього приводу яке приймемо рішення і як будемо його впроваджувати і контролювати виконання?
черговий хейтер електричок котрий не мае можливості зарядаити електричку від власної розетки і біситься від цього? а власники двс забруднюють повітря в містах.
Так, автомобілі є основним джерелом забруднення повітря в сучасних містах, відповідаючи за 70–90% усіх шкідливих викидів в атмосферу. Вони викидають токсичні гази та дрібнодисперсні частинки, що призводить до хвороб серця та легень. Затори та велика кількість старих авто значно погіршують ситуацію.
Основні факти про вплив автомобілів на забруднення: Основний забруднювач: Автотранспорт виробляє до 90% чадного газу, а також оксиди азоту, вуглеводні та сажу. Забруднення в містах: У Києві автомобілі дають 70-85% викидів у повітря. Річна шкода: Один автомобіль спалює близько 2 тонн палива та викидає сотні кілограмів шкідливих речовин на рік. Не лише вихлопи: Окрім газів, забруднення спричиняє пил від стирання гальмівних колодок
Грета Тумберг? Не впізнав
тепер задай собі питання чи платять двз відшкодування тим людям, яких вони травлять вихлопними газами думаю, що після цього редисок треба буде в інших авто шукати
а чи мають власники електрокарів в такому випадку користуватись автомобільними дорогами за утримання яких по суті платять власники двз?
А чи мають право власники ДВЗ дихати чистим повітрям та насолоджуватись тишею, чи повинні ходити тільки в противогазах та навушниках зі дирчанням V8 ?
а чи мають власники електрокарів в такому випадку користуватись автомобільними дорогами за утримання яких по суті платять власники двз?
А чи мають право власники ДВЗ дихати чистим повітрям та насолоджуватись тишею, чи повинні ходити тільки в противогазах та навушниках зі дирчанням V8 ?
брудні дороги - ДВЗшникам. Чисте повітря - електрикам. Перетинатися неможна
брудні дороги - ДВЗшникам. Чисте повітря - електрикам. Перетинатися неможна
а що робити тим, у кого авта немає, а бензогенератор для блекаутів є? Їм - до розумних, чи - до красивих?
брудні дороги - ДВЗшникам. Чисте повітря - електрикам. Перетинатися неможна
а що робити тим, у кого авта немає, а бензогенератор для блекаутів є? Їм - до розумних, чи - до красивих?
можуть ходити по дорогам. Бо вони платять за їх ремонт через паливо.
Суть ось в чому. Кожен власник двз чи гібриду купуючи пальне сплачує в тому числі й дорожній збір, ... користуватись автомобільними дорогами за утримання яких по суті платять власники двз?
Я трохи побуду формалістом, так от, "дорожнього збору", давно не існує. Є Акциз на паливо. Акциз, як податок , по-перше ніякого відношення до ремонту доріг не має. А якщо треба посперечатись, то треба порівняти суми цього акцизу з сумою ремонту доріг. Думаю ремонт доріг в багато разів більше коштує.
По-друге, акциз також багато хто платить, алкоголь, цигарки, при імпорті авто (рахують з об'єму двигуна).
П'ятничне: вважаю треба ввести якусь пільгу при купівлі пального, якщо людина бере на заправці елітний алкоголь, то акциз за паливо вона платить зі льготою на суму акцизу за пляшку.
Суть ось в чому. Кожен власник двз чи гібриду купуючи пальне сплачує в тому числі й дорожній збір, ... користуватись автомобільними дорогами за утримання яких по суті платять власники двз?
Я трохи побуду формалістом, так от, "дорожнього збору", давно не існує. Є Акциз на паливо. Акциз, як податок , по-перше ніякого відношення до ремонту доріг не має. А якщо треба посперечатись, то треба порівняти суми цього акцизу з сумою ремонту доріг. Думаю ремонт доріг в багато разів більше коштує.
По-друге, акциз також багато хто платить, алкоголь, цигарки, при імпорті авто (рахують з об'єму двигуна).
П'ятничне: вважаю треба ввести якусь пільгу при купівлі пального, якщо людина бере на заправці елітний алкоголь, то акциз за паливо вона платить зі льготою на суму акцизу за пляшку.
Ндаа....
Стаття 24-2 Бюджетного кодексу значно не те, що розширить погляди, а взагалі може змінити їх на протилежні..
Доречі електровозики не тільки не приймають участь в утриманні доріг через акциз на пальне, а й відчутно, може навіть набагато відчутно відкосили від цієї святої місії автовода через несплату до 1 січня 2) акцизний податок з ввезених на митну територію України пального і транспортних засобів; 3) ввізне мито на нафтопродукти і транспортні засоби та шини до них.
Ну хиба що через шини прийняли вааагому участь)))
Як казав класик - "заздрити та смоктати потрібно мовчки"
Так що ми з цього приводу яке приймемо рішення і як будемо його впроваджувати і контролювати виконання?
От тому й тему створив. Спочатку подискутуємо, потім петицію колективно складемо і вйо. Нє, ну а шо, чому одні платять, а інші користуються? Та й взагалі, не було б електричок, електроенергії в блекаути було б значно більше.
черговий хейтер електричок котрий не мае можливості зарядаити електричку від власної розетки і біситься від цього? а власники двс забруднюють повітря в містах.
Так, автомобілі є основним джерелом забруднення повітря в сучасних містах, відповідаючи за 70–90% усіх шкідливих викидів в атмосферу. Вони викидають токсичні гази та дрібнодисперсні частинки, що призводить до хвороб серця та легень. Затори та велика кількість старих авто значно погіршують ситуацію.
Основні факти про вплив автомобілів на забруднення: Основний забруднювач: Автотранспорт виробляє до 90% чадного газу, а також оксиди азоту, вуглеводні та сажу. Забруднення в містах: У Києві автомобілі дають 70-85% викидів у повітря. Річна шкода: Один автомобіль спалює близько 2 тонн палива та викидає сотні кілограмів шкідливих речовин на рік. Не лише вихлопи: Окрім газів, забруднення спричиняє пил від стирання гальмівних колодок
Забруднення, екологія, бла-бла-бла, стара затерта методичка. А по факту в плані саме екології то вже давно відомо, що електрички не такі екологічні як їх малюють, ага, я про виробництво і утилізацію. Так що відсутність вихлопу тут, не значить добре кругом. Ну і ми ж до Європи рухаємось, а там такі норми, що з вибитим сажевим чи без ката тебе просто розіпнуть. Та й не основний забруднювач саме авто, погугли скільки спалює палива літак, чи теплохід.
а чи мають власники електрокарів в такому випадку користуватись автомобільними дорогами за утримання яких по суті платять власники двз?
А чи мають право власники ДВЗ дихати чистим повітрям та насолоджуватись тишею, чи повинні ходити тільки в противогазах та навушниках зі дирчанням V8 ?
От не чіпай V8, вони й так скоро стануть музейними експонатами.
тепер задай собі питання чи платять двз відшкодування тим людям, яких вони травлять вихлопними газами думаю, що після цього редисок треба буде в інших авто шукати
Ми ж не про відшкодування, а про дороги, які електрички, за рахунок значно більшої маси убивають сильніше за двз. Хочеш дихати свіжим повітрям - велкам на природу.
Та й взагалі, не було б електричок, електроенергії в блекаути було б значно більше.
Не було б тих гетто з багатоповерхівок, не було б блекаутів, бо всі вже давно сонячні панелі поставили, та тою вашою електроенергією вже місяць не користуються. А у кого нема сонячних панелей - бензин та хліб тільки по талонах видавати. P.S. Ми же стебемось, віроно?
Хочеш дихати свіжим повітрям - велкам на природу.
Після цього для мене продовжувати діалог - не поважати себе.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
думаю, що після цього редисок треба буде в інших авто шукати 
